بەڵامەی پڕۆموشنی ئینگلیزی (نیوە درێژ)
JMC Yusheng S350 – دروستکراوە بۆ شار و ڕێگە
JMC Yusheng S350 ئۆتۆمبێلێکی سەخت و جیاوازە کە هێز، شێواز و بەهێزی هەیە. ئەم ئۆتۆمبێلە بە هێزی توربۆ دیزلی و توانای لەسەر زەوی ناڕێکدا، زەوییە قورسەکان دەبەزێت و لە هەمان کاتدا ئاسوودەیی بەکارهێنانی ڕۆژانەش دەستەبەر دەکات. بەشی ناوەوەی گەورەی ئەم ئۆتۆمبێلە، سیالەکانی لە جۆری چەرمی باڵاخۆرە، ئەم سەرپۆشەیە کە لەسەر سەرەوەی ئۆتۆمبێلەکەیە و کۆنتڕۆڵەکانیش بە ئاسانی بەکارهێنراون. بە سازکردنێکی بەهێز و شێوازێکی جوان و بەهێز، ئەم ئۆتۆمبێلە بۆ هەر سەفەرێک آمادەیە، لە شارەوە یان لە دەرەوەی شارەوە. بە بەهرەمەندی بەرەو پێش بڕۆ، بە بێ سنور بەرەو سەفەر بڕۆ.
JMC ji dehan salan e li ser veheserên kargirî û otomobîlanên zor bihêz ên derveyî rêyê kar dike, bi zanistê ya qalind a çêkirina leşkerî. Marka li ser felsefeya bikarhatinê, qedirê, qewet û performansa bilind a bihayê dimîne.
Wek rêzê ya JMC ya kûrên pêşkeftî yên şexsî, Yusheng wek mudelek sereke ya kûrên pêşkeftî ya herêmî ji bo bikarhênerên normal taybetir e. Ji kûrên pêşkeftî yên parêzgarî jî cuda ye, ji ber ku xwezayî û çêtirîn teknolojiya xwe heye, xerckirina wê kêm e û karîgeriya wê ya tevayî heye. Bi destê teknolojiya motor û pêşveçûna Ford ve hatiye pêşxistin, bi fokus li ser karîgerî, kemî û karîgeriya kûrên pêşkeftî. Lê di şandinê de ne hewceyên zêde û ne gerekî yên bêhempa tên ziyad kirin, lê belkî xerckirin li ser sê beşên sereke: motor û pêşveçûn, çerxa sereke û çerxa jêrîn.
ئەم ئۆتۆمبێلە بە مۆتۆری دیزلی ٢.٠T کە لەگەڵ تەکنەلۆژیای فۆرد پەرەپێدراوە، هەڵگیراوە و حەدداکردنی هێزی زۆرینەی ١٠٣ کیلۆوات و گشتی گەورەی ٣٧٥ نیوتۆن-مەتر دەبەخشێت. هێزی بەهێزی خوارەوە لە ١٦٠٠ rpm دەست پێدەکات و هێزی کافی بۆ گەڕانەوەی ئۆتۆمبێل و سەرکەوتن بەسەر شاخەکان دەبەخشد. لەگەڵ گەڕانەوەی ٦AT و سیستەمی چوار گەردەلەی بەشی-کاتی پێکەوە دەبەستێت کە گۆڕینی ئازادی نێوان دوو گەردەلە و چوار گەردەلە دەستەبەر دەکات. دابینکردنی هێزی جێگیر ئۆتۆمبێلەکە دەتوانێت بە بێ قورسایی هەموو جۆرە شەمەندەرە سەختەکان بەکاربهێنێت.
لەسەر سەرچاوەیەکی تایبەت دروستکراوە بۆ بەکارهێنانی قورس لەدەرەوەی ڕێگا، سەرچاوەکە هەبوونی ڕەقی بەهێزی گەردەلەیی و بەرگەشتنی بەهێزی هەیە. بەرزی کەمەکەی لەسەر زەوی ٢٣٠ ممە و تایەرەکانی ٢٦٥/٦٥ R١٧ بۆ هەموو جۆرە ڕێگاکان هەیە کە گیرەوەیەکی باشیان هەیە. لەسەر ڕێگاکانی شەمەندەردار، بەرەوپێشەوە و دەرەوەی ڕێگا بە ئاسایی دەگەڕێت و کارایەتی باشی دەرەوەی ڕێگا بە شێوەیەکی فاکتۆری دەربڕێت.
دوو شێوازی سەرپۆشی هەن: ٥ کەس و ٧ کەس. ئەم ئۆتۆمبێلە بەشێکی گەورەی هەیە کە پێویستییەکانی سەفەری کۆمەڵی و باربەری دەربارەدەکات. ئەم ئۆتۆمبێلە بە تێکەڵەی کارایی پیشەسازی لەسەر زەوی ناڕێک و ئاسوودەیی لە ماوەی بەکارهێنانی رۆژانەدا، بۆ بەکارهێنانی خێزانی، سەفەری درێژخایەن لە نێوان وڵاتەکان و کارەکانی دەرەوە بەکار دێت.







| Modela Hilber | JMC Yusheng S350 |
| Cînanî înûsî | SUV ya Meza |
| جۆنر | Diesel |
| Cureyê Pîl | هیچ |
| چابکی بەرھەمترین (کیلۆمەتر/ساڵە) | 170 |
| کاتی فەرمی بۆ گەیشتن بە خێرایی ٠ تا ١٠٠ کم/سەعەت (چرکە) | — |
| Curek mesinê | توربۆ |
| قەبارەی ئەنجین | ٢٫٠ لیتر |
| Zêdeya neça (Ps) | 141 |
| تۆرکی چەکە (Nm) | 350 |
| جۆری ترازکردن | تێکەڵەی ئۆتۆماتیکی ٦ پەلەیی (٦AT) |
| Sîstema Bimandkirinê | بریکە ڕۆبەر و پشتی دیسک |
| کۆی ژمارەی شوێنەکان | ٥ درووست، ٥ سەرپێچ |
| Layenavên Hewlker | 4 |
| سیستەمی مۆنیتۆرکردنی فشاری تایەر (TPMS) | Ya |
| Daxistina Xweşk | Ya |
| Safta Binavî | Ya |
| سەرچاوەی گۆڕینی کرێکەوە | بەژێرەیی |
| گونجاندنی سەرپێچی سەردەر | بەژێرەیی |
| خۆشەویستی ئاوایەتی ناو خانە | ئۆتۆماتیک |
| ئێکرانتی کۆنتڕۆڵی ناوەندی | Ya |
| ڕۆشناییەکانی رۆژ (DRL) | LED |
| پێداچونەوەی تایەر | R17 |