ຄຳແນະນຳສົ່ງເສີມເປັນພາສາອັງກິດ (ຄຳອະທິບາຍສັ້ນ)
JMC Yusheng S350 – ຖືກອອກແບບມາສຳລັບເມືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງຈະລາຈອນ
JMC Yusheng S350 ແມ່ນ SUV ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການໃຊ້ງານ ມີພະລັງ ພື້ນທີ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ເຄື່ອງຈັກດີເຊວລະບົບເທີບີໂນ ມີທອກເກີທີ່ສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງຈະລາຈອນ ສາມາດເອົາຊະນະເສັ້ນທາງທີ່ຍາກລຳບາກ ແລະ ຍັງຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນທີ່ເລືອກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງມີທີ່ນັ່ງຫຸ້ມດ້ວຍໜັງຄຸນນະພາບສູງ ປ່ອງເປີດເທິງຫົວ ແລະ ປຸ່ມຄວບຄຸມທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຮູບລັກສະນະທີ່ດູດດຶ່ງ ມັນພ້ອມສຳລັບການຜະຈົນໄພທຸກຮູບແບບ – ທັງໃນເມືອງ ແລະ ທີ່ທຳມະຊາດ
JMC ໄດ້ເຮັດວຽກກັບລົດເພື່ອການຄ້າ ແລະ ລົດຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດດ້ວຍຄວາມຊຳນິຊຳນານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່າກັບການຜະລິດຂອງທະຫານ. ຍີ່ຫໍ້ນີ້ຍึດໝັ້ນໃນປັດຊະຍາຂອງຄວາມເປັນປະຈຳວັນ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າໃນການໃຊ້ງານ.
ເປັນລຸ້ນລົດຜູ້ຂີ່ທີ່ສາມາດຂັບໄດ້ທົ່ວໄປໃນເຂດທີ່ມີຄວາມທຸກຍາກຂອງ JMC, Yusheng ຖືກຈັດຕັ້ງໃຫ້ເປັນລຸ້ນລົດຂັບຂີ່ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢູ່ທົ່ວໄປ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໄປ. ຕ່າງຈາກລຸ້ນລົດຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຫຼູຫຼາ, ລຸ້ນນີ້ມີຄວາມແຂງແຮງໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສົມບູນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາຮຸງຮັກສາຕ່ຳ ແລະ ມີຄວາມເໝາະສົມໃນທຸກດ້ານ. ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຈາກເຕັກໂນໂລຊີດ້ານເຄື່ອງຈັກຂອງ Ford, ລຸ້ນນີ້ຖືກພັດທະນາດ້ວຍການເນັ້ນໃສ່ການໃຊ້ງານ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີທາງຈະດີ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມໃນການໃຊ້ງານ. ແທນທີ່ຈະເພີ່ມຄຸນລັກສະນະທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ມີຄວາມສັບຊ້ອນ, ຍີ່ຫໍ້ນີ້ລົງທຶນໃນສ່ວນສຳຄັນສາມສ່ວນ: ເຄື່ອງຈັກ, ໂຄງສ້າງຕົວຖັງ ແລະ ລະບົບຊີເລີ.
ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດີເຊວ 2.0T ທີ່ພັດທະນາດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Ford ເຊິ່ງໃຫ້ກຳລັງສູງສຸດ 103 kW ແລະ ອະນຸພາບສູງສຸດ 375 N·m. ອະນຸພາບທີ່ແຮງຢູ່ທ້ອງຖິ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 1600 rpm ເຊິ່ງໃຫ້ກຳລັງທີ່ເພີ່ຍງພໍສຳລັບການດຶງລົດອອກຈາກສະຖານະການທີ່ຕິດຂັດ ແລະ ຂຶ້ນທາງຊັນ. ມີການຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກີຣ໌ 6AT ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລ້ອມທີ່ໃຊ້ໄດ້ເປັນຄັ້ງຄາວ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນແປງລະຫວ່າງໂໝດຂັບເຄື່ອນສອງລ້ອມ ແລະ ໂໝດຂັບເຄື່ອນສີ່ລ້ອມໄດ້ຢ່າງເສລີ. ການສົ່ງຜ່ານກຳລັງທີ່ເສຖຽນຈຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດຈັດການກັບສະພາບທາງທີ່ຫຍຸ່ງຍາກທຸກປະເພດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍໂຄງສ້າງຕົວຖັງທີ່ຕິດຕັ້ງເທິງເຟຣມເປັນພິເສດສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໂດຍເຟຣມມີຄວາມແໜ່ນໃນທາງດ້ານການບິດຕື່ນທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ. ມີຄວາມສູງຈາກພື້ນຕ່ຳສຸດ 230 ມມ ແລະ ຕິດຕັ້ງເປີ້ນ 265/65 R17 ສຳລັບທຸກສະພາບທາງທີ່ມີຄວາມຫຼື້ນເຊິ່ງມີຄວາມຈັບທີ່ດີເລີດ. ມັນຂັບຂີ່ຢູ່ໃນທາງທີ່ບໍ່ເລີຍ, ທາງທີ່ມີຫີນ, ແລະ ທາງທີ່ມີດິນເປື່ອນໄດ້ຢ່າງສະເໝືອນສະຫຼາດ ແລະ ສະເໝືອນກັບປະສິດທິພາບຂອງລົດທີ່ຜະລິດຈາກໂຮງງານ.
ມີຮູບແບບທີ່ນັ່ງສອງປະເພດ: ສາມາດນັ່ງໄດ້ 5 ທີ່ນັ່ງ ແລະ 7 ທີ່ນັ່ງ ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານກວ້າງຂວາງເໝາະສຳລັບການເດີນທາງເປັນກຸ່ມ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ລວມເອົາທັງປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງຈະລາຈອນທີ່ມືອາຊີບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ ເຮືອນຄັນນີ້ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານຂອງຄອບຄົວ ການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກຂ້າມແຂວງ ແລະ ການປະຕິບັດງານໃນທີ່ເປີດ







| ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ | JMC Yusheng S350 |
| ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ | SUV ຂະຫນາດກາງ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ດິເຊວ |
| ປະເພດແບັດເທີຣີ | ບໍ່ມີ |
| ຄວາມเรົ່າສູງສຸດ (ກ.ມ./ຊ.) | 170 |
| ເວລາທີ່ຢ່າງເປັນທາງການຈາກ 0-100km/h (ວິນາທີ) | — |
| ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | มีเทอร์โบชาร์จ |
| ความจุเครื่องยนต์ | 2.0L |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (Ps) | 141 |
| ແຮງດັນສູງສຸດ (Nm) | 350 |
| ປະເພດການ }}, | ກ່ອງເກີຣ໌ບອັດຕະໂນມັດ 6 ຮອບ (6AT) |
| ລະບົບເບຣກ | ເບີກຈານດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ |
| ຄວາມຈຸຂອງທີ່ນັ່ງ | ປະຕູ 5 ບານ, ທີ່ນັ່ງ 5 ທີ່ |
| ຖົງລົມນິລະໄພ | 4 |
| ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນລໍ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ກັນແດດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| Rack ມຸງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ໄຟຟ້າ |
| ການປັບຕຳແໜ່ງທີ່ນັ່ງຂອງຜູ້ໂທດ | ໄຟຟ້າ |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ | ອັດຕິໍຕິກ |
| ຫ້ອງຄວບຄຸມສ່ວນກາງທີ່ມີໜ້າຈໍສຳຜັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແສງສະຫວ່າງເວລາກາງວັນ (DRL) | LED |
| ຄົນແຍກລົດ | R17 |