Tank 300 | ລົດ SUV ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ທຸລະກັນດານ ດ້ວຍຮູບຮ່າງທີ່ງາມງາມ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງ

Tank 300 ມີຮູບແບບການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ແຂງແຮງເປີດເຜີດສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມທຸກຍາກ. ມີຂະໜາດຕົວຖັງ 4785×1937×1903 ມມ ແລະ ມີລະยะຫ່າງລະຫ່ວາງລ້ອມ 2750 ມມ. ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍໂຄງສ້າງຕົວຖັງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຟຣມ (body-on-frame) ທີ່ມືອາຊີບ, ມີລະດັບຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຕ່ຳສຸດ 215 ມມ, ມຸມເຂົ້າ 33° ແລະ ມຸມອອກ 34°. ຄວາມເລິກສູງສຸດທີ່ສາມາດຂັບຜ່ານນ້ຳໄດ້ແມ່ນ 700 ມມ ແລະ ຄວາມຊັນສູງສຸດທີ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ແມ່ນ 60%

ເຟຣມທີ່ໃຊ້ໃນການຂັບຂີ່ມີລະບົບການຈັດຕັ້ງລະບົບເບົາໆທີ່ດ້ານໜ້າແບບ double wishbone ແລະ ລະບົບລ້ອມດ້ານຫຼັງແບບ solid axle ທີ່ມີ 5 ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ຮ່ວມກັບໂມດການຂັບຂີ່ທີ່ຊ້າ (crawl mode), ລະບົບຄວບຄຸມການລົງທາງຊັນ (hill descent control) ແລະ ໂມດການຂັບຂີ່ທີ່ເໝາະສຳລັບທຸກປະເພດເຂດທີ່ຕັ້ງ (multi-terrain drive modes), ຈຶ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ທົ່ວທຸກເຂດທີ່ຕັ້ງໄດ້ຢ່າງເດັ່ນຊັດ.

ມີທາງເລືອກດ້ານລະບົບຂັບເຄື່ອນສອງຊະນິດ: ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຮູບແບບລະບົບຮ່ວມ (hybrid), ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາດຸລິຍະພາບລະຫວ່າງກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມປະຫຍັດທີ່ດີເລີດ.

ເວີຊັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 2.0T

ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ turbocharged 2.0T ທີ່ຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກີຣ໌ 8AT, ສາມາດຜະລິດກຳລັງສູງສຸດໄດ້ 162 kW (220 ມ້າ) ແລະ ອັນຕະລາຍສູງສຸດ 380 N·m. ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຕາມມາດຕະຖານ WLTC ໃນແຕ່ລະການຂັບຂີ່ແມ່ນ 9.7 L/100 km. ດ້ວຍຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 75 ລິດ, ມີໄລຍະທາງການຂັບຂີ່ທີ່ຍອດເຍີ່ຍມ.

ມາດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໃນຕົວຢ່າງທີ່ມີຢູ່ຕາມປົກກະຕິ ແລະ ລັອກກິ້ງດີຟີເຣນຊຽນແມັກຄານິກຈຳນວນສາມຕົວ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໃນເກີຣ໌ຕ່ຳຈະເພີ່ມທອກກີ, ເຮັດໃຫ້ເວີຮີຄູ່ນີ້ສາມາດອອກຈາກເຂດທີ່ມີສະພາບທາງພູມສາດທີ່ຍາກລຳບາກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ເວີຊັນ Hi4-T Hybrid ເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ

ເວີຊັ່ນນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 2.0T ຮ່ວມກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ກ່ອງເກີຣ໌ 9HAT. ພະລັງງານລວມຂອງລະບົບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເຖິງ 225 kW ແລະ ທອກກີ 640 N·m. ມີຖັງໄຟຟ້າຄວາມຈຸໃຫຍ່, ຈຶ່ງສາມາດຂັບໄດ້ໃນຮູບແບບໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມຮູບແບບເຖິງ 110 ກິໂລແມັດເຕີ, ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໃນເວລາທີ່ຖັງໄຟຟ້າຫຼຸດລົງຢູ່ທີ່ 8.5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດເຕີ, ແລະ ພໍ້ສົມທັງໝົດເຖິງຫຼາຍກວ່າ 1,000 ກິໂລແມັດເຕີ.

ຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ລັອກກິ້ງດີຟີເຣນຊຽນຈຳນວນສາມຕົວໄວ້, ແລະ ສາມາດຊາດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງໄວ. ຈຶ່ງສາມາດບັນລຸທັງປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານການປະຢັດພະລັງງານໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ.