၂၀၂၄ ဂီလီ ဆင်ယွမ် ၄၁၀K စူးစမ်းမှုအမျိုးအစား | တရုတ်နိုင်ငံတွင် အရောင်းအများဆုံး EV
တရုတ်နိုင်ငံတွင် အရောင်းအများဆုံး အဆက်မပြတ် အောင်မှုရရှိနေသော ဂီလီ ဆင်ယွမ်သည် စျေးနောက်ကျမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိသော မြို့ပြ EV တစ်မျိုးဖြစ်သည်။
အရောင် ၆ မျိုး ပါဝင်ပါသည်။ ရှူးဘယ်ရီ ပင်က်၊ နို့ဖြူရောင်၊ ပင်လယ်ရေ ဆားအရောင်၊ ထရuffle မီးခိုးရောင်၊ ဘာဆီလ် စိမ်းရောင်နှင့် ဗနီလာ ပေးဘီဂ်
410K Explore Edition သည် CLTC အကွာအဝေး ၄၁၀ ကီလိုမီတာရှိပြီး အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုတွင် ၉၀% အထက် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် နေ့စဉ်ခရီးသွားလာမှုအတွက် စွမ်းအင်စုပ်သုံးမှုနည်းပါးသော ရှေးရှေးသုံးစွဲမှုစရိတ်ဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။
၂၀၂၅ ခုနှစ် Geely Xingyuan 410K Explore Edition သည် နေ့စဉ်အသုံးပြုသူများအတွက် လူကြိုက်များသော လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည်။ CLTC စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု စံချိန်အရ ၄၁၀ ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို အာမခံပေးပြီး မြန်မြန်အားသွင်းနိုင်သော စွမ်းရည်နှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနိုင်ငံတက်အတွက် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားအတွက် အထူးရည်ရွယ်ထားသော ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ခိုင်မာသော ကားခန္တာအိုင်းအား၊ စုံလင်သော အထွေထွေအသိဉာဏ်ပါ ပါရှိမှုများနှင့် နေရာကျယ်ပေါ်မှုရှိသော အတွင်းပိုင်းအစီအစဥ်များကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ မြို့ပြအတွင်း အလုပ်သို့သို့မဟုတ် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် စျေးနောက်ကြောင်းကောင်းမှုရှိသော အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
မော်ဒယ်ဗားရှင်း - ၄၁၀ ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးရှိ Explore Edition (အရောင်းအများဆုံး အဓိကဗားရှင်း)
ဘက်ထရီ - CATL လီသီယမ် သံမှုန်အိုက်စိုက် ဘက်ထရီ (စွမ်းအား ၄၀.၀၅ kWh)
အကွာအဝေး - CLTC ပေါင်းစပ်ထားသော ခရီးသွားနိုင်မှုအကွာအဝေးမှာ ၄၁၀ ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ် ခရီးသွားနိုင်မှုအကွာအဝေးမှာ ၃၅၀ မှ ၃၇၀ ကီလိုမီတာအထိ ရှိပါသည်။
မော်တာ - နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အမြဲတမ်းသံလိုက် အတိုင်းအတာမှီအောင် လုပ်ဆောင်သော မော်တာဖြစ်ပါသည်။ အများဆုံး စွမ်းအားမှာ ၈၅ kW ဖြစ်ပြီး အများဆုံး အားကောင်းမှုမှာ ၁၅၀ N·m ဖြစ်ပါသည်။ အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ ၁၃၅ km/h ဖြစ်ပါသည်။
အားသွင်းခြင်း - DC အမြန်အားသွင်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အမြင့်ဆုံး အားသွင်းစွမ်းအား ၆၀ kW ဖြင့် ဘက်ထရီကို ၃၀% မှ ၈၀% အထိ အားသွင်းရန် ၂၁ မှ ၂၅ မိနစ်သာ ကုန်ကြောင်း ဖြစ်ပါသည်။ ၁၀ မိနစ်အားသွင်းခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေး ၁၂၀ ကီလိုမီတာ ထပ်မံရရှိပါသည်။
စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု - ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၁၁ kWh ခန့်သုံးစွဲပါသည်။ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုစရိတ်များကို နိမ့်ကျစေပါသည်။
ပလက်ဖောင်း - လုံးဝလျှပ်စစ်အတွက် အထူးရည်ရွယ်ထားသော ပလက်ဖောင်း (သုံးစွဲမှုမှ ပြောင်းလဲထားသော လောင်စာအင်ဂျင်ပလက်ဖောင်းမှ မဟုတ်ပါ)။ ဘီးအကွာအဝေးမှာ ၂၇၀၀ mm ဖြစ်ပြီး လွတ်လပ်သော နောက်ဘက် စပရင်းစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ဘေးကွန်းရေး - ကားခနော်၏ အစိတ်အပိုင်းများတွင် အထူးခိုင်မာသော သံမှုန်များကို ၇၄% အသုံးပြုထားပါသည်။ ၁၅၀၀ MPa ပူပေါင်းပေးထားသော သံမှုန်များကို အသုံးပြုထားပါသည်။ ယာဥ်သည် C-NCAP ၅ ကြယ်အဆင့် ဘေးကွန်းရေးအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းကို ရရှိထားပါသည်။ ထို့အပ်လုပ်ပါသည်။
စမတ် Features များ: ၁၄.၆ လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု ထိတွေ့မှု မျက်နှာပြင် + ၈.၈ လက်မ LCD ကိရိယာစု ၎င်းသည် ယာဉ် infotainment system၊ L2 အဆင့်ရှိ အသိဉာဏ်ရှိသော မောင်းနှင်မှုအကူအညီနှင့် 540° အနားယူပုံထုတ်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
နေရာ: ခန္ဓာကိုယ်အရွယ်အစား: 4135 × 1805 × 1570 မီလီမီတာ ပုံမှန် ဘူးအိတ်ပမာဏက ၃၇၅ လီတာဖြစ်ပြီး နောက်ထိုင်ခုံတွေ ခေါက်ထားရင် ၁၃၂၀ လီတာအထိ တိုးချဲ့နိုင်ပါတယ်။ ကားတစ်စီးလုံးမှာ သိုလှောင်စရာနေရာ ၃၀ ကျော်စီစဉ်ထားတယ်။





| ထုတ်ကုန်ပုံစံ | Geely Xingyuan စူးစမ်းထုတ်ဝေမှု |
| Vehicle type | ကျယ်ပြန့်မှုကိုယ်တိုင်ကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဘက်ထရီလျှပ်စစ် |
| ဘက်ထရီ အမျိုးအစား | လစ်သီယမ် သံဓာတ် ဖှေးဖှေး (LFP) ဘက်ထရီ |
| အမြင့်ဆုံး အလွန် (km/h) | 135 |
| တရားဝင် ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ အရှိန်မြှင့်ချိန် (စက္ကန့်) | 10 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | N/A |
| 엔진 displacement | N/A |
| အမှုန်ဆုံး အင်အား (Ps) | 116 |
| အရှိန်အဟုန် (Nm) | 150 |
| ရောင်းပို့ခြင်းအမျိုးအစား | တစ်မျှင်းသော လျှပ်စစ် ဂီယာအော်ဂဲန် |
| ဘရိတ်စနစ် | ရှေ့နှင့်နောက်ဘီး ဒစ်ခ်ဘီးချောင်းများ |
| ထိုင်ခုံနိုင်သည့် လူဦးရေ | 5 တံခါး၊ 5 နေရာ |
| လေအိတ် | 4 |
| လေဖိအား စောင်းကြည့်စနစ် (TPMS) | ဟုတ်ကဲ့ |
| Sunroof ပါ။ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အမိုးထိန်သိမ်း | No |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | အိလက်ထရစ် |
| လူစီးနေရာ ညှိချက်ခြင်း | လက်စွဲစာအုပ် |
| ကားအတွင်း လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု ထိတွေ့မျက်နှာပြင် | ဟုတ်ကဲ့ |
| နေ့ခင်းအချိန်တွင် အလင်းပေးသည့် မီးများ (DRL) | LED |
| လှိုင်းဖြည့်စဉ် | R16 |