Great Wall POEV-ის პოპულარული პიკაპი შეუძლებელი გარეგნობით, ყავისფერი ლაქსურიული კაბინა და მაღალტექნოლოგიური განწყობა
Great Wall POEV ჩინეთის პიკაპების ბაზარზე ყველაზე მეტად გაყიდვადი მოდელია, რომელიც გამოირჩევა შეუძლებლად მიმზიდველი გარეგნობითა და ძლიერი ძალით. მისი მძლავრი, მაგრამ ელეგანტური სხელის ხაზები ქმნის სტილისტურ, ყურადღებამიმზიდველ გარეგნობას. ინტერიერში გამოყენებულია მაღალი ხარისხის ყავისფერი პალიტრა, ხშირად გამოყენებული ხელით შეხებადი მაგრამ ხელსაყრელი მასალები და ზუსტი შეკერვა, რაც აძლევს პრემიუმ და ლუქსურ შეგრძნებას. მოწონებულია 10,25 ინჩიანი სრულად LCD ინსტრუმენტების კლასტერით და 14,6 ინჩიანი ცენტრალური ტაჩსკრინით, რაც ორეკრანიანი სისტემის საშუალებით მოწოდებს უახლეს ტექნოლოგიურ მიმზიდველობას, რომელსაც ერთად ახლავს გლუვი მოძრაობის და მაღალი კლასის სტილის საყორების ელექტრონული გადართვის მექანიზმი ნავთარის სტილში. შერევის შეუძლებლად მიმზიდველი დიზაინი, კომფორტი და ინტელექტი, ეს არის იდეალური პიკაპი.
Great Wall Poer EV (POEV) არის მოდური და პოპულარული პიკაპი. მას ახასიათებს ძლიერი და მოსახლეობის ყურადღებას მიმზიდავი გარეგნობა. შიგნით მოწყობილია მაღალი ხარისხის ყავისფერი კაბინა პრემიუმ ტიპის ტყავის სასიამოვნო სასადგურებით, რომელიც უზრუნველყოფს განსაკუთრებულ კომფორტს და საკმარის სივრცეს.
Ინტელექტუალური კოკპიტით, მაღალი განსაკუთრების ცენტრალური კონტროლის ეკრანით და სრულად LCD ინსტრუმენტების პანელით აღჭურვილია, რაც ხელს უწყობს ინტელექტუალურ ხმოვან კონტროლს და მობილური ტელეფონების დაკავშირებას, რითაც ქმნის ძლიერ ტექნოლოგიურ ატმოსფეროს. შესაფერებელია ყოველდღიური გადაადგილების და უკეთესი გზების გარეშე მარშრუტების მძღოლობისთვის, რაც მის პრაქტიკულობას და სტილის კომბინაციას ახდენს ახალი ენერგიის პიკაპს.
Მუდმივი მაგნიტის სინქრონული მოტორით აღჭურვილია, რომელსაც 150 კვტ (204 ცხენის ძალა) მაქსიმალური გამომავალი ძალა და 300 ნ·მ პიკური ტრაქცია ახასიათებს. ერთსიჩქარიანი ელექტრონული კონტროლის გადაცემასთან შეთავსებულია და უკანა ბორბლების მიერ მართვის სქემას იყენებს, ხოლო მოდელის სამარხველო ვერსიაც ხელმისაწვდომია.
Ტერნარული ლითიუმ-იონური ბატარეით აღჭურვილია და CLTC სტანდარტის მიხედვით 405 კმ მარშრუტის სიგრძეს არის შესაძლებელი მიაღწიეს. სწრაფი დატენვა 30%-დან 80%-მდე მხოლოდ 45 წუთს სჭირდება.
Ავტომობილის გაბარიტები: 5602×1883×1884 მმ, ბორბლებს შორის მანძილა: 3470 მმ
Ტვირთის კოლოფის გაბარიტები: 1760×1520×540 მმ
Ის აგებულია სხელის ფრეიმზე დაყრდნობილი სტრუქტურით და გამოიყენებს წინა მხარეს დამოუკიდებელ სავერტიკალო სისტემას (double wishbone) და უკანა მხარეს მყარ ღერძიან სავერტიკალო სისტემას (solid rear axle), რაც უზრუნველყოფს განსაკუთრებულ საოფროუტო შესაძლებლობებს. მას ახლავს დიდი მაღალი გარეშე ცენტრალური კონტროლის ეკრანი, რომელიც მხარს უჭერს სატრანსპორტო საშუალების ქსელურ კავშირს, ხმოვან მართვას, OTA ახალდამზადებებს და პანორამულ სურათებს, რაც მოიცავს სრულ დიაპაზონს ინტელექტუალური კონფიგურაციების.






| Პროდუქტის მოდელი | Great Wall Poer |
| Სატრანსპორტო საშუალების ტიპი | Საშუალო ზომის პიკაპი |
| Ენერგიის ტიპი | Ბენზინი |
| Ბატარეის ტიპი | N/A |
| Მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/ს) | — |
| Ოფიციალური 0–100 კმ/სთ აჩქარების დრო (წმ) | — |
| Ძრავის ტიპი | Ტურბოგადააჩქარებელი |
| Ძრავის გადაადგილება | 2.0L |
| Მაქსიმალური ძალა (Ps) | 218 |
| Მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 380 |
| Გადაცემის ტიპი | 6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| Მუხრუჭების სისტემა | Წინა და უკანა დისკური საჭის სისტემა |
| Ადგილების მოცულობა | 4 კარანძლიანი, 5 ადგილიანი |
| Აირბალიშები | 4 |
| Გამოყენებული გამაგრების სისტემა (TPMS) | Დიახ |
| Მზის სახურავი | No |
| Სახურავის თარო | Მეტალი |
| Მძღოლის სავარძლის რეგულირება | Ელექტრო |
| Მგზავრის სასხდომის რეგულირება | Ელექტრო |
| Მანქანაში მოთავსებული კლიმატ-კონტროლი | Ავტომატური |
| Ცენტრალური კონტროლის ტაქტილური ეკრანი | Დიახ |
| Დღიური სინათლის ფარები (DRL) | LED |
| Შინადარის სპეციფიკაცია | R16 |