이 차량은 다단계 회생 제동 및 페달 하나로 주행 가능한 모드를 지원하며, 다양한 주행 조건에 맞춰 회생 제동 강도를 조절할 수 있습니다. 고성능 전기 구동 시스템을 탑재해 효율적인 주행 거리와 민첩한 핸들링을 제공합니다. 후륜 구동 플랫폼 기반으로 제작되어 전후 무게 배분이 완벽한 50:50을 달성하여 몰입감 있는 주행 경험을 선사합니다.
● 구동 방식: 후륜 구동; 전후 무게 배분 50:50
● 파워 성능: 최고 출력 120 kW, 최대 토크 250 N·m; 0–100 km/h 가속 시간 약 7.7초; 최고 속도 160 km/h
● 배터리 및 주행 가능 거리: 51 kWh, 64 kWh, 77 kWh 배터리 선택 가능; CLTC 기준 주행 가능 거리 437 km에서 600 km 이상
● 충전 성능: 고출력 급속 충전 시 배터리 잔량을 10%에서 80%까지 약 30분 만에 충전 가능; 완속 충전 시 완전 충전에 9~11시간 소요
● 섀시 구성: 전면 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 + 후면 5링크 독립 서스펜션으로 우수한 핸들링과 안정성을 확보
●종합 전력 소비량: 10.4~11.7kWh/100km
MG4 일렉트릭: 후륜구동, 저주행거리 프리
MG4 일렉트릭이 이제 판매 중입니다. 이 왼쪽 핸들 모델은 주행 거리가 적고 상태가 매우 우수하여 일반 시장에 이상적입니다. 고효율 전기 파워트레인을 탑재해 효율적인 주행 가능 거리와 민첩한 핸들링을 제공하며, 후륜구동 플랫폼으로 구현된 50:50 균형 잡힌 무게 배분을 통해 몰입감 있는 주행 경험을 선사합니다. 파노라마 선루프, 첨단 운전자 보조 시스템, 프리미엄 편의 사양을 갖추어 기술력과 실용성을 겸비해 일상 통근부터 다양한 여행 요구까지 충족시켜 줍니다.





| 항목 | 상세 정보 |
| 모델 | MG4 437 프리덤 에디션 |
| 차량 유형 | 콤팩트 해치백 |
| 에너지 유형 | 전기식 |
| 배터리 유형 | 리튬 철 인산(LFP) 배터리 |
| 최고 속도 (km/h) | 150 |
| 공식 0-100km/h 가속 시간(초) | 10.4 |
| 엔진 타입 | 해당 없음 |
| 엔진 배기량 | 해당 없음 |
| 최대 출력 (Ps) | 163 |
| 최대 토크 (Nm) | 250 |
| 변속기 | 자동 |
| 제동 시스템 | 앞 및 후방 디스크 브레이크 |
| 좌석 및 도어 배치 | 5도어, 5인승 |
| 에어백 | 4 개 단위 |
| 타이어 공기압 모니터링 | 장착 |
| 선루프 | 장착 |
| 지붕 래크 | 장착되지 않은 |
| 운전석 조절 | 전기 조정 |
| 동승자 시트 조절 | 전기 조정 |
| 차량 내 에어컨 | 자동 에어컨 |
| 중앙 제어 터치스크린 | 장착 |
| 주간 주행등 | LED |
| 타이어 사양 | R17 |