ဤယာဉ်သည် အဆင့်များစွာရှိသော ပြန်လည်သုံးစွဲနိုင်သော ဘရိတ်ခေါက်မှုစနစ်နှင့် ဖoot ပါဒယ် မောင်းနှင်မှုပုံစံကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး မတူညီသော မောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပြန်လည်သုံးစွဲနိုင်သော ဘရိတ်ခေါက်မှုအင်တင်စီတီကို ညှိနိုင်ပါသည်။ အမြင့်စွမ်းရည်ရှိသော လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထိရောက်မှုရှိသော အကွာအဝေးနှင့် လှုပ်ရှားမှုမှုန်မှုန်မှုန်ကောင်းမောင်းနှင်မှုကို ပေးစေပါသည်။ နောက်ဘက်ဘီးမောင်းနှင်မှုပလက်ဖောင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်အလေးချိန် ၅၀:၅၀ ဖြန့်ဖြူးမှုကို ရရှိစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစေပါသည်။
●မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစား- နောက်ဘက်ဘီးမောင်းနှင်မှု၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်အလေးချိန် ၅၀:၅၀ ဖြန့်ဖြူးမှု
●စွမ်းအားစွမ်းရည်- အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား ၁၂၀ kW၊ အမြင့်ဆုံးတုန်ခါမှုအား ၂၅၀ N·m၊ ၀-၁၀၀ km/h အရှိန်ဖော်မှုအချိန် ၇.၇ စက္ကန်းခန်း၊ အမြင့်ဆုံးအရှိန် ၁၆၀ km/h
●ဘက်ထရီနှင့် အကွာအဝေး- ၅၁ kWh၊ ၆၄ kWh နှင့် ၇၇ kWh ဘက်ထရီများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ CLTC အကွာအဝေးသည် ၄၃၇ km မှ ၆၀၀ km အထက်အထိ ဖြစ်ပါသည်။
●အားသွင်းမှုစွမ်းရည်- အမြင့်စွမ်းရည်ရှိသော အမြန်အားသွင်းမှုဖြင့် ဘက်ထရီကို ၁၀% မှ ၈၀% အထိ အချိန် ၃၀ မိနစ်ခန်းဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ နှေးသောအားသွင်းမှုဖြင့် အပြည့်အဝအားသွင်းရန် ၉ နှင့် ၁၁ နာရီကြာပါသည်။
●ခြေထောက်အစီအစဥ်- ရှေ့ဘက် MacPherson strut စပရင်ချ်နှင့် နောက်ဘက် ၅ ချောင်းပါ လွတ်လပ်သော စပရင်ချ်များဖြင့် အကောင်းဆုံးသော မောင်းနှင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံပေးပါသည်။
● စုစုပေါင်းစွမ်းအားသုံးစွမ်း: ကီလိုဝပ်နာရှ် ၁၀.၄ မှ ၁၁.၇ အထိ ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင်
MG4 Electric - နောက်ဘက်ဘီးမှ မောင်းနှင်သည့် စနစ်၊ အသုံးမှုနည်းသည့် အရင်က မောင်းနှင်ခဲ့သည့် မော်ဒယ်
MG4 Electric ကို အခုအခါ ရောင်းချရနှင့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤဘယ်ဘက်မောင်းနှင်ရေး မော်ဒယ်သည် အသုံးမှုနည်းပါးပြီး အခြေအနေကောင်းများဖြစ်ပါသည်။ အဓိက ဈေးကွက်များအတွက် အကောင်းဆုံး အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည့် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်စနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။ အကောင်းဆုံး အကွာအဝေးအသုံးပြုမှုနှင့် လွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်နိုင်သည့် စွမ်းရည်များကို ပေးစေပါသည်။ နောက်ဘက်ဘီးမှ မောင်းနှင်သည့် ပလက်ဖောင်းမှ ၅၀:၅၀ အမျှအောင် အလေးချိန်ဖ distribution ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစေပါသည်။ ပနိုရမာမှ နောက်ကွယ်မှ နေရောင်ခြင်းကို လက်ခံနိုင်သည့် မှုန်းခေါ်မှု၊ ခေတ်မှီ မောင်းနှင်သူအကူအညီစနစ်များနှင့် အဆင်ပေါင်းမှုအတွက် အဆင်ပေါင်းမှုများ ပါဝင်ပါသည်။ နည်းပညာနှင့် လက်တွေ့အသုံးချမှုကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ နေ့စဉ် ခရီးသွားခရီးလာများနှင့် အမျိုးမျိုးသည့် ခရီးသွားခရီးလာများအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။





| ပစ္စည်း | အသေးစိတ် |
| မော်ဒယ် | MG4 437 Freedom Edition |
| Vehicle type | ကွန်ပက့်ဟက်ခ်ဘက် |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်သန်းပေါင်းလုံးဝ |
| ဘက်ထရီ အမျိုးအစား | လစ်သီယမ် သံဓာတ် ဖှေးဖှေး (LFP) ဘက်ထရီ |
| အမြင့်ဆုံး အလွန် (km/h) | 150 |
| တရားဝင် ၀-၁၀၀ km/h အရှိန်ဖော်မှု (စက္ကန့်) | 10.4 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | N/A |
| 엔진 displacement | N/A |
| အမှုန်ဆုံး အင်အား (Ps) | 163 |
| အရှိန်အဟုန် (Nm) | 250 |
| ထုတ်လွှင့်ခြင်း | အလိုအလျောက် |
| ဘရိတ်စနစ် | ရှေ့နှင့်နောက်ဘီး ဒစ်ခ်ဘီးချောင်းများ |
| ထိုင်ခုံနှင့် တံခါးစီစဥ်မှု | ၅ ခုတ်တံခါး၊ ၅ ယောက်ထိုင်နိုင်သောကုန်း |
| လေအိတ် | ၄ ယူနစ် |
| တာယာဖိအား စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း။ | အင်္ဂါရေးထားသည် |
| Sunroof ပါ။ | အင်္ဂါရေးထားသည် |
| အမိုးထိန်သိမ်း | မပါဝင် |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | လျှပ်စစ်များတော့ |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံပြင်ဆင်ခြင်း | လျှပ်စစ်များတော့ |
| ကားအတွင်း လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု ထိတွေ့မျက်နှာပြင် | အင်္ဂါရေးထားသည် |
| နေ့ခင်းဘက် အပြေးမီးများ | LED |
| လှိုင်းဖြည့်စဉ် | R17 |