本車両は、多段階回生ブレーキおよびワンペダル走行モードをサポートしており、運転状況に応じて回生ブレーキの強さを調整可能です。高性能な電動ドライブシステムを搭載し、効率的な航続距離と俊敏なハンドリングを実現しています。後輪駆動プラットフォームを採用しており、前後重量配分が理想的な50:50となり、ドライビングの楽しさを高めます。
●駆動方式：後輪駆動／前後重量配分50:50
●パワーパフォーマンス：最大出力120 kW、最大トルク250 N・m／0–100 km/h加速約7.7秒／最高速度160 km/h
●バッテリーおよび航続距離：51 kWh、64 kWh、77 kWhの3種類のバッテリーを設定／CLTCモードでの航続距離は437 km～600 km以上
●充電性能：高電力急速充電により、バッテリー残量10％から80％まで約30分で充電可能／通常充電（AC）では満充電まで9～11時間
●シャシー構成：フロントはマクファーソンストラット式サスペンション、リアは5リンク式独立懸架を採用し、優れたハンドリング性と安定性を確保
●総合電力消費量：10.4～11.7 kWh／100 km
MG4 エレクトリック：後輪駆動、走行距離が少ない未使用車
MG4 エレクトリックが販売開始となりました。この左ハンドルモデルは走行距離が少なく、状態も非常に良好で、一般市場に最適です。高性能な電動パワートレインを搭載し、効率的な航続距離と俊敏なハンドリングを実現。後輪駆動プラットフォームによる前後50:50のバランスの取れた重量配分により、ドライバーに臨場感のある走りを提供します。パノラミックサンルーフ、先進運転支援システム、上質な快適装備を標準装備し、日常の通勤から多様な旅行まで、テクノロジーと実用性を両立させた一台です。
| アイテム | 詳細 |
| モデル | MG4 437 フリーダムエディション |
| 車両タイプ | コンパクトハッチバック |
| エネルギータイプ | 全電動式 |
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリー |
| 最高速度 (km/h) | 150 |
| 公式 0–100 km／h 加速性能（秒） | 10.4 |
| エンジンタイプ | N/A |
| エンジン排気量 | N/A |
| 最大出力 (Ps) | 163 |
| 最大トルク (Nm) | 250 |
| トランスミッション | 自動 |
| ブレーキシステム | 前後ディスクブレーキ |
| 座席数およびドア配置 | 5ドア、5人乗り |
| エアバッグ | 4台 |
| タイヤ空気圧モニタリング | 機器 |
| サンルーフ | 機器 |
| 屋根のラック | 装備されていない |
| 運転席の調整 | 電動調節 |
| 乗客席の調整 | 電動調節 |
| 車載式エアコンディショナー | 自動空調装置 |
| 中央制御タッチスクリーン | 機器 |
| 日中の走行灯 | LED |
| タイヤ仕様 | R17 |
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