هافال داغو الجديدة كليًّا — سيارة دفعٍ رباعي صينية متخصصة في الطرق الوعرة، ذات تصميم كلاسيكي مُربَّع الشكل

تُعَدّ هافال داغو معيارًا مرجعيًّا لفئة السيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات الخفيفة المتخصِّصة في الطرق الوعرة من شركة هافال. وتتميَّز هذه السيارة بتصميمها الكلاسيكي المكوَّن من زوايا حادة، وأدائها القوي على الطرق الوعرة، وقدرتها العملية في البيئة الحضرية، وهي مُصنَّفة باعتبارها «مركبة مغامرات عصرية بحجم ثلاثة أرباع». فهي قادرة على أداء مهام التنقُّل اليومي في المدن وكذلك على التحمُّل في الطرق الوعرة الخفيفة، ما يجعلها واحدةً من أكثر السيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات تميُّزًا في الفئة السعرية بين ١٠٠٬٠٠٠ و١٥٠٬٠٠٠ يوان صيني.

يتميز هيكله المربع الأصيل بسقف مسطح ونوافذ عمودية وأقواس عجلات منتفخة، ما يمنحه مظهرًا رجعيًّا قويًّا وحضورًا مهيبًا. وأبعاد المركبة هي ٤٦٢٠ × ١٨٩٠ × ١٧٨٠ مم، مع قاعدة عجلات تبلغ ٢٧٣٨ مم، ما يمنحها وضعاً ثابتاً ومتيناً.

المبرد الأمامي «أسوار الحصن» على شكل مصفوفة، مستوحى من الأسوار المتدرجة لسور الصين العظيم، ويُزاوج مع مصابيح أمامية LED دائرية تُسمّى «عين الأرض». ويعكس هذا التصميم فلسفة «السماء الدائرية والأرض المربعة» ليخلق مظهراً أيقونياً. أما طراز عام ٢٠٢٦ فيأتي مزوّداً بمبرد أمامي يمكن فصله بسرعة، مما يتيح للمستخدمين تغيير المظهر الخارجي في ثلاث خطوات سهلة يقومون بها بأنفسهم.

النظام الدافع والمواصفات الفنية

محرك توربو سعة ١٫٥ لتر مع دفعٍ خلفي (النسخة القياسية)

المحرك: توربو سعة ١٫٥ لتر، رباعي الأسطوانات على الترتيب، بقوة ١٦٩ حصانًا / عزم دوران ٢٨٥ نيوتن·متر

ناقل الحركة: ناقل حركة ثنائي القابض الرطب بسبع سرعات (٧DCT)

استهلاك الوقود حسب دورة اختبار WLTC: حوالي ٧٫٥ لتر/١٠٠ كم

التوجيه: اقتصادي وعملي للتنقل داخل المدن

محرك توربو سعة ٢٫٠ لتر مع دفعٍ رباعي (النسخة المخصصة للطرق الوعرة)

المحرك: توربو سعة ٢٫٠ لتر، رباعي الأسطوانات على الترتيب، بقوة ٢١١ حصانًا / عزم دوران ٣٢٥ نيوتن·متر

ناقل الحركة: ناقل حركة تلقائي ثنائي القابض الرطب بـ 9 سرعات (9DCT)

نظام الدفع: دفع رباعي ذكي + قفل تفاضلي خلفي (قفلان تفاضليان)

ارتفاع الأرضية: ٢٠٠ مم؛ زاوية الاقتراب: ٢٤°، وزاوية المغادرة: ٣٠°

استهلاك الوقود وفق دورة WLTC: حوالي ٨٫٤ لتر/١٠٠ كم

التوجيه: مصمم للقيادة الخفيفة خارج الطرق المُعَبَّدة، ويمكن التكيف معه بسهولة على الطرق غير المعبدة