Новият Haval Dago — китайски хардкор внедорожник с класическо кутиесто оформление

Haval Dago е референтен екстремен лек внедорожник от Haval. С неговия класически кутиест дизайн, издръжлив внедорожен потенциал и градска практичност той е позициониран като „модерно приключенско превозно средство в мащаб 3/4“. Той е подходящ както за ежедневно шофиране в града, така и за леко извънпътно каране и се отличава като един от най-характерните екстремни SUV-ове в ценовия диапазон 100 000–150 000 юана.

Автентичният му кутиест корпус е с плосък покрив, вертикални прозорци и издута арка на колелата, което придава груб винтажен вид и мощно присъствие. Размерите на автомобила са 4620×1890×1780 мм, а разстоянието между осите е 2738 мм, което осигурява здрава и устойчива стойка.

Решетката в матричен стил „Крепостни стени“, вдъхновена от зубците на Великата китайска стена, се комбинира с кръгли LED фарове „Око на Земята“. Този дизайн, който олицетворява философията за кръглото небе и квадратната земя, създава иконичен външен вид. Моделът от 2026 г. е оборудван с бързо отделяща се предна решетка, която позволява на потребителите да променят външния вид само за три стъпки чрез самостоятелна инсталация.

Двигателна установка и технически спецификации

1,5T с предно задвижване (основна версия)

Двигател: 1,5T редов четирицилиндров, 169 к.с. / 285 N·m

Скоростна кутия: 7-степенна мокра двойна скоростна кутия със съчки (7DCT)

Разход на гориво по цикъл WLTC: около 7,5 л/100 км

Позициониране: икономичен и практичен за градско придвижване

2,0T с пълно задвижване (версия за безпътни условия)

Двигател: 2,0T редов четирицилиндров, 211 к.с. / 325 N·m

Трансмисия: 9-скоростна мокра двойна клинова скоростна кутия (9DCT)

Привод: Интелигентен четириколесен привод + заден диференциален блокаж (два диференциални блокажа)

Височина над пътя: 200 мм; Ъгъл на приближение: 24°, Ъгъл на напускане: 30°

Разход на гориво според цикъл WLTC: Приблизително 8,4 л/100 км

Позициониране: Проектиран за леко безпътно шофиране, лесно адаптируем за неасфалтирани пътища