Haval Dago entièrement nouveau — Un SUV tout-terrain chinois hardcore au style classique et anguleux

Le Haval Dago est un SUV léger tout-terrain haut de gamme de référence de la marque Haval. Doté d’un design classique et anguleux, de performances tout-terrain robustes et d’une grande praticité en milieu urbain, il est positionné comme un « véhicule d’aventure tendance aux trois quarts de taille ». Aussi adapté aux déplacements quotidiens en ville qu’aux sorties tout-terrain légères, il se distingue comme l’un des SUV haut de gamme les plus originaux de la fourchette de prix de 100 000 à 150 000 yuans.

Son corps authentique aux lignes carrées est doté d’un toit plat, de vitrages verticaux et d’ailes évasées, offrant un look rétro robuste et une présence puissante. Les dimensions du véhicule sont de 4620 × 1890 × 1780 mm, avec un empattement de 2738 mm, ce qui confère une posture solide et stable.

La calandre matricielle « Remparts Fortifiés », inspirée des créneaux de la Grande Muraille, s’associe à des projecteurs LED ronds baptisés « Œil de la Terre ». Ce design, qui incarne la philosophie chinoise du ciel rond et de la terre carrée, crée une apparence iconique. Le modèle 2026 est équipé d’une calandre avant rapidement détachable, permettant aux utilisateurs de modifier le style en seulement trois étapes bricolage.

Groupe motopropulseur et caractéristiques techniques

1,5 T, traction avant (version standard)

Moteur : 1,5 T en ligne à quatre cylindres, 169 ch / 285 N·m

Boîte de vitesses : boîte automatique à double embrayage humide à 7 rapports (7DCT)

Consommation carburant WLTC : environ 7,5 L/100 km

Positionnement : économique et pratique pour les déplacements urbains

2,0 T, transmission intégrale (version tout-terrain)

Moteur : 2,0 T en ligne à quatre cylindres, 211 ch / 325 N·m

Transmission : boîte de vitesses à double embrayage humide à 9 rapports (9DCT)

Transmission : propulsion intégrale intelligente + verrouillage du différentiel arrière (double verrouillage différentiel)

Hauteur de passage au sol : 200 mm ; angle d’approche : 24°, angle de sortie : 30°

Consommation de carburant selon le cycle WLTC : environ 8,4 L/100 km

Positionnement : conçu pour les sorties tout-terrain légères, facilement adaptable aux routes non pavées