Haval Dago Totalmente Novo — Um SUV Off-Road Chinês de Alta Performance com Estilo Clássico em Caixa

O Haval Dago é um SUV leve todo-terreno de alta performance de referência da Haval. Com design clássico retangular, desempenho robusto off-road e praticidade urbana, está posicionado como um "veículo de aventura moderno em escala 3/4". Capaz tanto de atender ao uso diário urbano quanto a atividades leves off-road, destaca-se como um dos SUVs de alta performance mais distintos no segmento de 100.000–150.000 yuans.

Seu corpo autêntico, com linhas retangulares, possui um teto plano, janelas verticais e arcos das rodas alargados, conferindo-lhe um visual retrô robusto e uma presença marcante. As dimensões do veículo são 4620 × 1890 × 1780 mm, com uma distância entre eixos de 2738 mm, proporcionando uma postura sólida e estável.

A grade matricial "Amuralhamento Fortificado", inspirada nas ameias da Grande Muralha, combina-se com faróis LED redondos denominados "Olho da Terra". Esse design, que incorpora a filosofia chinesa do céu redondo e da terra quadrada, cria uma aparência icônica. O modelo 2026 é equipado com uma grade frontal de fácil remoção, permitindo que os usuários alterem o estilo em apenas três etapas de personalização DIY.

Grupo motopropulsor e especificações técnicas

1,5T Tração nas Duas Rodas (Versão Principal)

Motor: 1,5T em linha, quatro cilindros, 169 cv / 285 N·m

Transmissão: Transmissão automática de dupla embreagem úmida de 7 marchas (7DCT)

Consumo de Combustível WLTC: Aproximadamente 7,5 L/100 km

Posicionamento: Econômico e prático para deslocamentos urbanos

2,0T Tração nas Quatro Rodas (Versão Off-Road)

Motor: 2,0T em linha, quatro cilindros, 211 cv / 325 N·m

Transmissão: Transmissão de dupla embreagem úmida de 9 marchas (9DCT)

Trem de força: Tração integral inteligente + diferencial traseiro com bloqueio (duplo bloqueio diferencial)

Altura livre do solo: 200 mm; Ângulo de ataque: 24°, Ângulo de saída: 30°

Consumo de combustível WLTC: Aproximadamente 8,4 L/100 km

Posicionamento: Projetado para off-road leve, facilmente adaptável a estradas não pavimentadas