โตโยต้า คราวน์ คลูเกอร์ ปี 2022 รุ่น 2.0T 4WD รุ่นแฟล็กชิป เป็นเอสยูวีขนาดใหญ่ระดับพรีเมียมที่มีพื้นที่ภายในกว้างขวาง พร้อมโลโก้คราวน์อันเป็นสัญลักษณ์แห่งความสง่างามและมรดกอันยาวนาน
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0T คู่กับระบบขับเคลื่อนทุกล้อ ให้สมรรถนะที่เรียบเนียนและแรงฉุดที่เชื่อถือได้ทั้งในการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวง ด้วยรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและคุณสมบัติระดับพรีเมียม รุ่นนี้ผสานความหรูหราของแบรนด์คราวน์เข้ากับความน่าเชื่อถืออันเป็นเอกลักษณ์ของโตโยต้า จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการทั้งสถานะและประโยชน์ใช้สอย
รถยนต์เอสยูวีขนาดใหญ่แบบ 7 ที่นั่ง ที่มีพื้นที่ภายในกว้างขวางและสะดวกสบาย สร้างบนแพลตฟอร์ม TNGA-K ซึ่งมีโครงสร้างแชสซีที่แข็งแรงและระบบความปลอดภัยที่ครบครัน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลัง พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ DTV Dynamic Torque Vectoring ที่ช่วยให้การขับขี่มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ในทุกสภาพถนน นอกจากนี้ยังมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ยอดเยี่ยม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเพื่อธุรกิจ การเดินทางกับครอบครัว และการขับขี่ระยะไกล
เป็น SUV ขนาดเต็มรูปแบบที่นั่งได้ 7 ที่นั่ง มีมิติของตัวถังอยู่ที่ 5015×1930×1750 มม. และระยะฐานล้อ 2850 มม. พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม TNGA ใช้ระบบช่วงล่างหน้าแบบแมคเฟอร์สันอิสระ และระบบช่วงล่างหลังแบบมัลติ-ลิงก์อิสระ พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ DTV Dynamic Torque Vectoring ติดตั้งระบบความปลอดภัย TSS 2.0 ถุงลมนิรภัย 7 ใบ และระบบภาพพาโนรามิก ให้สมรรถนะการขับขี่ที่มั่นคงและระบบความปลอดภัยแบบรอบด้าน
ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง S20A ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบแปรผันแบบทวินสกรอลล์ พร้อมหัวฉีดแบบตรง คู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบแมนนวล 8 สปีด Direct Shift ระบบขับเคลื่อนนี้ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงหลายประการ ได้แก่ ระบบไซเคิลคู่ ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบคู่ และการออกแบบแบบทวินสกรอลล์
เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 182 กิโลวัตต์ (248 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ในช่วงรอบต่อนาที 1800–4000 รอบ/นาที โดยมีความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
ยานพาหนะคันนี้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อ DTV Dynamic Torque Vectoring ซึ่งควบคุมโดยระบบควบคุมขับเคลื่อนทุกล้อ AIM ทำให้สามารถกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลังได้อย่างสมดุลในสัดส่วน 50:50 และปรับแรงบิดที่ล้อหลังแต่ละข้างได้อย่างอิสระตั้งแต่ 0% ถึง 100% ใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 95 และมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันตามมาตรฐาน WLTC แบบรวมอยู่ที่ 8.75 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ซึ่งช่วยสร้างสมดุลระหว่างกำลังขับที่ทรงพลัง ความสามารถในการขับขี่บนพื้นผิวทุกประเภท และประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน





| รุ่นสินค้า | โตโยต้า คราวน์ คลูเกอร์ 2.0T |
| ประเภทของรถ | SUV ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | เบนซิน |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ไม่มีข้อมูล |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 |
| เวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ตามมาตรฐานอย่างเป็นทางการ (วินาที) | — |
| ประเภทเครื่องยนต์<br> | เทอร์โบชาร์จ |
| ความจุกระบอกสูบเครื่องยนต์ | 2.0 ลิตร |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า) | 248 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 380 |
| ประเภทเกียร์ | เครื่องส่งอัตโนมัติ 8 ความเร็ว |
| ระบบเบรก | เบรกจานหน้าและหลัง |
| ความจุของผู้นั่ง | 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| แอร์บั๊ก | 6 |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) | ใช่ |
| ซันรูฟ | ใช่ |
| รีฟหลังคา | ใช่ |
| การปรับที่นั่งคนขับ | ไฟฟ้า |
| การปรับตำแหน่งที่นั่งผู้โดยสาร | ไฟฟ้า |
| เครื่องปรับอากาศภายในรถ | อัตโนมัติ |
| หน้าจอสัมผัสควบคุมกลาง | ใช่ |
| ไฟเดินวัน (DRL) | LED |
| ข้อมูลยาง | R20 |