toyota Crown Kluger 2022 2.0T 4WD Edición Destacada

Este es un SUV de tamaño completo con capacidad para siete pasajeros y un interior espacioso y amplio. Construido sobre la plataforma TNGA-K, cuenta con un chasis rígido y configuraciones integrales de seguridad. Está propulsado por un motor turboalimentado de 2.0 litros acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades (8AT), lo que brinda una potencia robusta. Equipado con tracción integral DTV Dynamic Torque Vectoring, garantiza un rendimiento estable y fiable en todo tipo de carreteras. Con una excelente eficiencia energética, destaca tanto para uso empresarial como para viajes familiares y desplazamientos de larga distancia.

Seguridad y equipamiento

Como SUV de tamaño completo con capacidad para siete pasajeros, sus dimensiones exteriores son 5015 × 1930 × 1750 mm, con una distancia entre ejes de 2850 mm. Desarrollado sobre la plataforma TNGA, incorpora suspensión delantera independiente de tipo MacPherson y suspensión trasera independiente multibrazo, además de la tracción integral DTV Dynamic Torque Vectoring. Está equipado con el sistema de seguridad TSS 2.0, siete airbags y un sistema de visión panorámica, lo que garantiza un comportamiento estable al volante y una protección integral en materia de seguridad.

Grupo motriz y tecnologías fundamentales

Está equipado con el motor de cuatro cilindros en línea S20A de 2,0 litros con turbocompresor de doble entrada y inyección directa, acoplado a una transmisión automática manual de ocho velocidades Direct Shift. El grupo motriz incorpora tecnologías avanzadas, como el sistema de doble ciclo, el sistema de doble inyección y el diseño de turbocompresor de doble entrada.

El motor desarrolla una potencia máxima de 182 kW (248 caballos de fuerza) y un par máximo de 380 N·m en un régimen de giro comprendido entre 1800 y 4000 rpm, con una velocidad máxima de 180 km/h.

El vehículo está equipado con tracción integral DTV Dynamic Torque Vectoring, gestionada por el sistema de control de tracción integral AIM. Permite una distribución de par del 50:50 entre los ejes delantero y trasero, así como un ajuste independiente del par en las ruedas traseras desde el 0 % hasta el 100 %. Requiere gasolina de 95 octanos y alcanza un consumo combinado WLTC de 8,75 L/100 km, equilibrando potencia, capacidad todo terreno y eficiencia energética.