neta S ລົດຄູເປີໄຟຟ້າທັງໝົດ ປີ 2024

Neta S ຮູບແບບຄູປີທີ່ເປັນໄຟຟ້າທັງໝົດ ມີສີເຂີມເຂົ້າ (dark-themed) ແລະ ມີໃຫ້ເລືອກຫຼາຍຮຸ່ນທີ່ມີໄລຍະທາງການຂັບຂີ່ຕ່າງກັນ. ຕົວເລືອກລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີພະລັງງານສູງ ແລະ ຕ່ຳ ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ ແລະ ປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານ. ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງໂຄງສ້າງໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ 800V ແລະ ຕິດຕັ້ງແບດເຕີຣີ່ Tiangu ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດໃນການຊາດໄຟຢ່າງໄວເລີດ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີເລີດ. ຂະໜາດລະຫວ່າງລ້ອດທີ່ຍາວຊ່ວຍໃຫ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນກວ້າງຂວາງ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງເຕັມຮູບແບບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີອັດສະຈະຣະ. ມັນປະສົມປະສານຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ແບບກິລາ ແລະ ຄວາມເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນໄດ້ຢ່າງດີເລີດ.

ພະລັງງານ ແລະ ຄວາມສາມາດ

ມໍເຕີ້ສັງເຄົາທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ດ້ານຫຼັງ: ພະລັງງານ 170 kW (231 ມ້າ), ອັນຕະລາກິດ 310 N·m

ເວລາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 0-100 km/h: 7.4 ວິນາທີ; ຄວາມໄວສູງສຸດ: 185 km/h

ແບດເຕີ່: ແບດເຕີ່ລິທຽມໄຟເອີຣັມ ໂຟສເຟດ 64.46 kWh ຂອງ Tiangu ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານນ້ຳ ແລະຝຸ່ນຢູ່ໃນລະດັບ IP68

ການຊາດໄຟໄວ: ຊາດໄຟຈາກ 30% ຫາ 80% ໃນເວລາປະມານ 35 ນາທີ; ມີລະບົບຈັດການແບດເຕີ່ທີ່ຮັກສາອຸນຫະພູມຄົງທີ່ Neta HEPT 4.0

ເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ

ພັດທະນາຂຶ້ນໃນເວທີທີ່ອຸທິດເພື່ອລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ ມີລະยะຫ່າງລະຫວ່າງລ້ອງໜ້າ-ຫຼັງ 2980 ມມ. ມີລະບົບຊ່ວງລ້ອງໜ້າປະເພດ double wishbone ແລະ ລະບົບຊ່ວງລ້ອງຫຼັງປະເພດ five-link. ມີປະຕູບໍ່ມີໂຄງ (frameless doors) ແລະ ຕົວຖັງທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຕ່ຳ, ມີສຳປະສິດການຕ້ານທານລົມ (drag coefficient) ເທົ່າກັບ 0.216. ສີດຳ Phantom Black ຢູ່ດ້ານນອກເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມເປັນເລີດ. ແອັດຕະໂນມີເຄື່ອງຄວບຄຸມສ່ວນກາງຂະໜາດ 17.6 ນິ້ວ ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຊິບ Qualcomm 8155 ຮັບປະກັນປະສົບການໃນຕູ້ຄອກອັຈຈີເລີເຕີ (smart cockpit) ທີ່ລຽບລ້ອຍ ແລະ ສະຕິງ

ເວີຊັ່ນ Lite 520: ມີປະມານ 520 ກິໂລແມັດເຕີ ຂອງໄລຍະທາງການຂັບຂີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ ໂດຍຂັບລ້ອງຫຼັງ. ອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍ: ການຊາດໄຟໄວ, ປະຕູບໍ່ມີໂຄງ (frameless doors), ແລະ ແອັດຕະໂນມີເຄື່ອງຄວບຄຸມສ່ວນກາງຂະໜາດໃຫຍ່, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນດ້ານຄຸ້ມຄ່າ