BYD Han EV ລຸ້ນໃໝ່: ລົດໄຟຟ້າຄຸນນະພາບສູງທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງໂລກ
ດ້ວຍການຮັບປະກັນຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຫຼາຍຊັ້ນຂອງ BYD ແລະ ການຈັດຕັ້ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ທົ່ວໂລກ, Han EV ລຸ້ນໃໝ່ນີ້ນຳ້ໆດ້ານພະລັງງານທີ່ໃໝ່ຂອງໂລກ. ມັນໃຊ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລ້າງເຄື່ອນຫຼັງ ພ້ອມດ້ວຍພະລັງງານສູງສຸດ 240 kW ແລະ ອະນຸພາບສູງສຸດ 360 N·m, ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 0-100 km/h ໃນ 6.5 ວິນາທີ. ມີການຕິດຕັ້ງຖ່ານ Blade ຮຸ່ນທີ 2 ທີ່ໃຫ້ໄດ້ເຖິງ 705 km ຂອງໄລຍະທາງການຂັບຂີ່ ແລະ ການທີ່ສາມາດຊາດໄຟໄດ້ຢ່າງໄວເປັນພິເສດທີ່ 800V. ດ້ວຍການປະສົມປະສານລະຫວ່າງປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເກັ່ງກາວຂອງການຜະລິດຂອງຈີນຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ຂະຫຍາຍອິດທິພົວຂອງ BYD ໃນຕະຫຼາດຄຸນນະພາບສູງທົ່ວໂລກ.
ສ່ວນໜ້າຂອງລົດມີຕູ້ເຢັນທີ່ປິດ, ປະດັບດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍ "Han" ທີ່ສົ່ງແສງ, ແສງໄຟເວລາກາງວັນ LED ຮູບແບບຫົວມັງກອນ, ແລະ ແສງໄຟຫົວລົດທີ່ເຮັດຈາກຄຣິສຕັນ. ດ້ານຂ້າງມີເສັ້ນລາຍຮູບແບບເສັ້ນສັນຫົວມັງກອນທີ່ລຽບງ່າຍ, ມືຈັບປະຕູທີ່ຖືກຊ່ອນໄວ້, ແລະ ຮູບແບບຄູເປຟາດທີ່ມີອັດຕາການຕ້ານທາງອາກາດຕໍ່າເຖິງ 0.233 Cd. ດ້ານທ້າຍມີແສງໄຟທ້າຍ LED ຮູບແບບເປັນເສັ້ນຕໍ່ທັງໝົດທີ່ເປັນຮູບເຄື່ອງໝາຍຂອງຈີນ, ກຸ່ມແສງໄຟຮູບແບບເລີບມັງກອນ, ແລະ ສະປອຍເລີບທີ່ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືຫາງເປັດ.
ທຸກໆຮຸ່ນມາພ້ອມດ້ວຍລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ DiPilot 5.0 ເປັນມາດຕະຖານ. ມີກ້ອງຄຸນນະພາບສູງ 2 ຕົວ, ແສນເຊີຣ໌ເຣດຄລື່ມເມື່ອເຮັດວຽກດ້ວຍຄື່ມເມື່ອ 5 ຕົວ, ແລະ ແສນເຊີຣ໌ເຣດອຸລະຕຣາຊອນິກ 12 ຕົວ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຮັບຮູ້ສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວທິດ. ລະບົບນີ້ສະໜັບສະໜູນການຂັບຂີ່ອັດສະຈັນລະດັບ L2+, ລວມເຖິງຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຄວາມເລັກທີ່ປັບຕົວໄດ້, ການຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການຫາຍຕົວຢ່າງອັດຕະໂນມັດໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ແລະ ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ.
ເວທີການຊາດໄຟຟ້າສູງ 1000V ສຳລັບການຊາດໄຟຢ່າງໄວ: ການຊາດໄຟພຽງ 5 ນາທີ ສາມາດເພີ່ມໄດ້ 200 ກິໂລແມັດເທື່ອ. ມັນໃຊ້ເວລາພຽງ 18 ນາທີເທົ່ານັ້ນໃນການຊາດໄຟຈາກ 10% ເຖິງ 80%, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວໃນການເຕີມໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຜົາໄໝ.
ແບັດເຕີຣີ່ແບບ Blade ຮຸ່ນທີ 2: ພັດທະນາດ້ວຍເຊວເຊວລິດທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງ (Lithium Iron Phosphate) ເຊິ່ງແບັດເຕີຣີ່ຈະບໍ່ເກີດເຫດໄຟໄໝ ຫຼື ສະແດງອອກເປັນການລະເບີດຫຼັງຈາກຖືກເຂັ້ມດ້ວຍເຂັມ. ມີຄວາມຈຸ 85.4 kWh ແລະໃຫ້ໄດ້ລະยะທາງຂັບຂີ່ລວມກັນຕາມມາດຕະຖານ CLTC ເຖິງ 705 ກິໂລແມັດ.
ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ: ມໍເຕີ້ດ້ານຫຼັງເດີ່ມເປັນມໍເຕີ້ດຽວ ມີພະລັງງານສູງສຸດ 240 kW (326 ມ້າເທີ) ແລະ ຕຳຫຼວດສູງສຸດ 305 N·m. ມັນເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 0 ເຖິງ 100 km/h ໃນເວລາ 6.5 ວິນາທີ ແລະ ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 210 km/h. ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ຳເຖິງ 10.8 kWh ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
ລະບົບຊັດເຕີ້ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ການໃຊ້ງານ: ລຸ້ນທັງໝົດມາດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມຮ່າງກາຍອັດຈະລິຍະ DiSus-C, ຮ່ວມກັບລະບົບຊັດເຕີ້ດ້ານໜ້າປະເພດ MacPherson ແລະ ລະບົບຊັດເຕີ້ດ້ານຫຼັງທີ່ເປັນອິດສະຫຼະປະເພດ multi-link. ມັນສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 6 kW ຈາກຍານພາຫະນະໄປສູ່ອຸປະກອນພາຍນອກເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານໃນທີ່ເປີດ.






| ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ | bYD Han EV ປີ 2026 |
| ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ | ລົດຂະໜາດໃຫຍ່ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ທັງໝົດດ້ວຍໄຟຟ້າ |
| ປະເພດແບັດເທີຣີ | ຖ່ານ Blade ຂອງ BYD (Lithium Iron Phosphate) |
| ຄວາມเรົ່າສູງສຸດ (ກ.ມ./ຊ.) | 210 |
| ເວລາທີ່ຢ່າງເປັນທາງການຈາກ 0-100km/h (ວິນາທີ) | 6.5 |
| ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | N/A |
| ความจุเครื่องยนต์ | N/A |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (Ps) | 326 |
| ແຮງດັນສູງສຸດ (Nm) | 305 |
| ປະເພດການ }}, | ການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ |
| ລະບົບເບຣກ | ເບີກຈານດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ |
| ຄວາມຈຸຂອງທີ່ນັ່ງ | 4 ປະຕູ, 5 ທີ່ນັ່ງ |
| ຖົງລົມນິລະໄພ | 6 |
| ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນລໍ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ກັນແດດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| Rack ມຸງ | No |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ໄຟຟ້າ |
| ການປັບຕຳແໜ່ງທີ່ນັ່ງຂອງຜູ້ໂທດ | ໄຟຟ້າ |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ | ອັດຕິໍຕິກ |
| ຫ້ອງຄວບຄຸມສ່ວນກາງທີ່ມີໜ້າຈໍສຳຜັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແສງສະຫວ່າງເວລາກາງວັນ (DRL) | LED |
| ຄົນແຍກລົດ | R19 |