BYD Han EV: Modelul de referință global al vehiculelor premium 100% electrice

Fațada frontală este dotată cu o grilă închisă, împreună cu un emblema „Han” iluminată, faruri LED pentru circulația diurnă în stilul „barba dragonului” și faruri matrice cristal. Pe lateral, linii caracteristice subțiri în stilul „creasta dragonului”, manere de ușă ascunse și o caroserie de tip fastback coupe reduc coeficientul de rezistență aerodinamică la valoarea foarte redusă de 0,233 Cd. În partea din spate, vehiculul este echipat cu un ansamblu de faruri LED în formă de nod chinezesc care traversează întreaga lățime a caroseriei și cu grupuri de faruri în stilul „ghearele dragonului”, completate de un spoiler discret de tip „coadă de rață”.

Sistemul DiPilot 5.0 de asistență la conducere

Toate variantele sunt echipate standard cu sistemul avansat de asistență la condus DiPilot 5.0. Echipat cu 2 camere în altă rezoluție, 5 radare în bandă de microunde și 12 radare ultrasonore, oferă o percepută 360° a mediului înconjurător. Susține conducerea inteligentă de nivel L2+, acoperind funcții precum controlul automat adaptiv al vitezei, asistența pentru menținerea în bandă, frânarea de urgență automată și parcarea automată.

Tehnologii cheie și performanță: Platformă de înaltă tensiune de 1000 V + baterie Blade

platformă de încărcare ultra-rapidă de înaltă tensiune de 1000 V: O încărcare de 5 minute adaugă 200 km autonomie de mers. Este nevoie doar de 18 minute pentru a încărca bateria de la 10% la 80%, obținând o viteză de reîncărcare comparabilă cu cea a vehiculelor cu motor pe benzină.

baterie Blade de generația a doua: Folosește celule din fosfat de litiu-fier de înaltă siguranță, iar bateria nu se aprinde sau nu explodează după penetrarea cu un ac. Cu o capacitate de 85,4 kWh, oferă o autonomie combinată CLTC de 705 km.

Performanță energetică: Motorul posterior unic generează o putere maximă de 240 kW (326 cp) și un cuplu maxim de 305 N·m. Acceleră de la 0 la 100 km/h în 6,5 secunde, cu o viteză maximă de 210 km/h. Consumul energetic este de doar 10,8 kWh la 100 de kilometri.

Șasiu și configurații practice: Toate modelele sunt echipate cu sistemul inteligent de control al amortizării DiSus-C, împreună cu suspensia MacPherson la partea frontală și suspensia independentă multi-braț la partea posterioară. Suportă descărcarea de energie de la vehicul la sarcină (V2L) de 6 kW pentru a satisface necesitățile de electricitate în aer liber.