BYD Han EV: Премиум барлық электрлік көліктердің әлемдік флагманы

Алдыңғы бетінде жабық радиаторлық решетка орналасқан, оның үстінде жарық шығаратын «Han» эмблемасы, дәстүрлі «айдаһыр тұмсығы» пішінді LED күндізгі жарықтандыру шамдары мен кристалды матрицалық фаралар орналасқан. Қабырғасында жылдамдықты арттыратын «айдаһыр көрсеткіші» сипаттағы сызықтар, жасырын есік құбырлары мен жылдамдықты арттыратын купе құрылымы 0,233 Cd-ге дейін тартылу коэффициентін қамтамасыз етеді. Артқы бөлігінде қытайлық түйін пішінді LED құйынды шамдары, «айдаһыр тырнағы» пішінді шамдар блогы орналасқан және жұмсартылған қаз құйрығы пішінді спойлер орналасқан.

DiPilot 5.0 Қозғалыс қолдау жүйесі

Барлық нұсқалар стандартты түрде DiPilot 5.0 кеңейтілген қозғалыс қолдау жүйесімен жабдықталған. Ол 2 жоғары анықтықтағы камералар, 5 миллиметрлік толқынды радарлар және 12 ультрадыбысты радарлармен жабдықталған, сондықтан 360°-тық қоршаған ортаны сезіну мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Ол L2+ деңгейіндегі ақылды қозғалысты қолдайды, бұған адаптивті қозғалыс бақылауы, жол сызығын сақтау көмегі, авариялық жағдайда автоматты тежеу және автоматты тұрақтау сияқты функциялар кіреді.

Негізгі технологиялар мен өнімділік: 1000 В жоғары кернеу платформасы + «Пышақ» аккумуляторы

1000 В жоғары кернеуі бар өте жылдам зарядтау платформасы: 5 минут зарядтау 200 км қашықтыққа жеткізеді. Аккумуляторды 10%-дан 80%-ға дейін зарядтау үшін барынша 18 минут керек, бұл бензинді көліктерге қарағанда қайта толтыру жылдамдығын қамтамасыз етеді.

екінші ұрпақ «Пышақ» аккумуляторы: Жоғары қауіпсіздікті қамтамасыз ететін литий-темір-фосфатты элементтерді қолданады, сондықтан ине тесілуінен кейін аккумулятор жанбайды немесе жарылмайды. Сыйымдылығы 85,4 кВт·сағ болып келеді, ал CLTC бойынша қосылған қозғалыс қашықтығы 705 км құрайды.

Қуат көрсеткіштері: Артқы жалғыз қозғалтқыштың максималды қуаты 240 кВт (326 а.к.) құрайды, ал ең жоғарғы бұралыс моменті 305 Н·м. 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 6,5 секундта үдетіледі, ал ең жоғарғы жылдамдығы 210 км/сағ. Энергия шығыны 100 километрге 10,8 кВт·сағ-тан аспайды.

Шасси мен тәжірибелік конфигурациялар: Барлық моделдер DiSus-C интеллектуалды серіппелі дене басқару жүйесімен, Макферсон алдыңғы ілгішпен және көп буынды тәуелсіз артқы ілгішпен жабдықталған. Сыртқы электр қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін 6 кВт көлеміндегі көліктен жүктемеге электр энергиясын беруге қолдау көрсетеді.