BYD Han EV: Praeclarus Universalis Praecellentium Omnium Electricorum Automobilium

Frons ornata est clauso gratia, cum illuminato emblemati "Han", signatis lucernis diurnis LED draconis-barbae et crystallinis pharis matricialibus. In latere, lineae characterum draconis-cristae elegantes, manubria occultata ostiorum et designatio fastback-coupe coefficientem trahentis usque ad 0,233 Cd minuunt. Posterior pars habet conglobationem lucernarum LED nodi Sinici transversalem et fasciculos lucernarum draconis-uncae, quibus accedit subtilis spoiler anserinus.

DiPilot 5.0 Systema Adiutorium Agendi

Omnes variantes standard cum systemate DiPilot 5.0 adiuvandi ductum periti veniunt. Dotata est duobus camereis altissimae definitionis, quinque radaribus undarum millimetricarum et duodecim radaribus ultrasonoris, quae perceptionem ambientis 360° praebent. Adhibet intelligentem ductum gradus L2+, qui functiones tales ut regulatio cursus adaptiva, assistentia servandae viae, frenatio automatica de emergentia et parkingus automaticus complectitur.

Technologiae Principales et Performantia: Plataforma Altae Tensionis 1000 V + Accumulatorium Blade

plataforma Ultra-Rapidae Replectionis Altae Tensionis 1000 V: Quinque minuta replectionis addunt 200 km spatii percurrentis. Solum decem et octo minuta opus est ut accumulatio a 10% ad 80% perficiatur, celeritatem replectionis aequalem vehiculis petrolei obtinens.

accumulatorium Blade Generationis Secundae: Cellulis litii ferri phosphatis altissimae securitatis utens, accumulatio non incenditur nec explodit post penetrationem acus. Capacitas eius est 85,4 kWh, et spatium percurrentis combinatum CLTC 705 km praebet.

Praestatio Potentiae: Motor posterior unus maximam potentiam 240 kW (326 hp) et momenti torsionis culmen 305 N·m praebet. Ab 0 ad 100 km/h accelerat in 6,5 secundis, cum velocitate maxima 210 km/h. Consumptio energiae tam parva est quam 10,8 kWh per 100 kilometra.

Chassis et Configurationes Usuales: Omnes versiones systema DiSus-C intelligentis amortizationis corporis habent, cum suspensione anteriori MacPherson et suspensione posteriori independente multi-link. Admittit descensum potestatis vehiculi ad onus (V2L) 6 kW, ut necessitates electricas extracasa satisfaciant.