BYD Han EV: Globalna vodeća marka premiumnih potpuno električnih vozila

Prednja fascija ima zatvorenu rešetku, uparenu s osvijetljenim emblemom "Han", LED svjetlima za dan i svjetlima kristalne matrice. Uzduž strane, elegantne linije karakterskog zmaja, skrivene ručke vrata i dizajn fastbacka kupeta donose koeficijent otpora samo 0,233 Cd. Na stražnjoj strani je opremljen LED stražnjim svjetlom kineskog tipa i svjetiljkama zmajeve kandže, dopunjena suptilnim spoilerom za patku.

DiPilot 5.0 Pomoćni sustav za vožnju

Sve varijante dolaze standardno s DiPilot 5.0 naprednim sustavom pomoći vožnji. Opremljen je sa 2 kamere visoke rezolucije, 5 milimetarnih valova radara i 12 ultrazvučnih radara, pruža 360° percepciju okoliša. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europska komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za

Osnovne tehnologije i performanse: 1000V visokonaponska platforma + baterija

1000V visoko naponna ultrabrza punjačka platforma: 5 minuta punjenja daje 200 km daljine vožnje. Za punjenje baterije od 10% do 80% potrebno je samo 18 minuta, što omogućuje brzinu punjenja gorivom koja je usporediva s benzinskim vozilima.

baterija 2. generacije: Prihvaća litij-gvozdene fosfatne ćelije visoke sigurnosti, baterija neće zapaliti ili eksplodirati nakon prodiranja igle. S kapacitetom od 85,4 kWh, on pruža kombinirani domet vožnje CLTC-a od 705 km.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, za vozila s motorom za vožnju u skladu s člankom 3. točkom (b) ovog pravilnika, za vozila s motorom za vožnju u skladu s člankom 3. točkom (c) ovog pravilnika, za vozila s motorom za vožnju u skladu s člankom 3. U 6,5 sekundi ubrzava od 0 do 100 km/h s maksimalnom brzinom od 210 km/h. Potrošnja energije je samo 10,8 kWh na 100 kilometara.

Svaka je varijanta opremljena DiSus-C inteligentnim sustavom kontrole tijela za udubljivanje, u kombinaciji s MacPherson prednjim ovjesom i neovisnim zadnjim ovjesom s više veza. S druge strane, u skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.