BYD Han EV: Глобальний флагман преміальних повністю електричних автомобілів

Передня панель має закриту решітку, поєднану з ілюмінованим емблемою «Han», характерними світлодіодними денними ходовими ліхтарями у формі драконячої бороди та кристалічними матричними фарами. З боків — елегантні лінії кузова у стилі «гребінь дракона», приховані ручки дверей та дизайн фастбек-купе, що забезпечують коефіцієнт аеродинамічного опору всього 0,233 Cd. Ззаду встановлено світлодіодну комбінацію задніх ліхтарів у формі китайського вузла, а також групи ліхтарів у формі «драконячих кігтів», доповнені непомітним спойлером у формі «качачого хвоста».

Система адаптивного круїз-контролю DiPilot 5.0

Усі комплектації оснащені стандартною системою розумного керування DiPilot 5.0. У комплекті — 2 камери високої чіткості, 5 радарів міліметрового діапазону та 12 ультразвукових радарів, що забезпечують круговий огляд навколишнього середовища на 360°. Система підтримує розумне керування рівня L2+, включаючи такі функції, як адаптивний круїз-контроль, система утримання в смузі руху, автоматичне аварійне гальмування та автоматична паркування.

Ключові технології та ефективність: платформа високої напруги 1000 В + батарея типу Blade

платформа ультрабистрого заряджання високої напруги 1000 В: за 5 хвилин заряджання запас ходу збільшується на 200 км. Заряджання акумулятора від 10 % до 80 % триває лише 18 хвилин, що забезпечує швидкість поповнення запасу енергії, порівняну з заправкою автомобіля бензином.

батарея типу Blade другого покоління: використовує високобезпечні літій-залізо-фосфатні елементи, які не займаються полум’ям і не вибухають навіть після проколювання голкою. Ємність батареї становить 85,4 кВт·год, а комбінований запас ходу за циклом CLTC — 705 км.

Потужність і динаміка: Задній одинарний двигун розвиває максимальну потужність 240 кВт (326 к.с.) та піковий крутний момент 305 Н·м. Прискорення від 0 до 100 км/год становить 6,5 с, а максимальна швидкість — 210 км/год. Енергоспоживання — всього 10,8 кВт·год на 100 км.

Ходова частина та практичні конфігурації: Усі моделі оснащені інтелектуальною системою керування кузовом з адаптивними амортизаторами DiSus-C, передньою підвіскою типу Макферсон і незалежною задньою багатоланковою підвіскою. Підтримує розряд живлення від транспортного засобу до навантаження потужністю 6 кВт для задоволення зовнішніх потреб у електроенергії.