BYD Han EV. Պրեմիում միայն էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային ֆլագման

Առաջամասը բնութագրվում է փակ ցանցավանդակով, լուսավորվող «Han» էմբլեմով, սիգնատուրային վիշապի մորության տիպի LED օրային վառումներով և բյուրեղային մատրիցային լույսերով: Կողքի մասում ճկուն վիշապի սարահարթի բնութագրային գծերը, թաքնված դռների բռնակները և արագ հետնամասի կուպեի դիզայնը նվազեցնում են դիմադրության գործակիցը մինչև 0,233 Cd: Հետնամասում տեղադրված է ամբողջական չինական հանգույցի տիպի LED ետնալույսերի համալիր և վիշապի թաթի լամպերի խումբ՝ լրացված նրբագեղ բարձրացված հետնամասի սպոյլերով:

DiPilot 5.0 վարումն աջակցող համակարգ

Բոլոր տարբերակները ստանդարտ կերպով մատակայվում են DiPilot 5.0 հաջառակ վարորդի օգնության համակարգով: Այն սարքավորված է 2 բարձր ճշգրտության տեսախցիկներով, 5 միլիմետրային ալիքի ռադարներով և 12 ուլտրաձայնային ռադարներով՝ ապահովելով 360° շրջակա միջավայրի ընկալում: Այն աջակցում է L2+ մակարդակի ինտելեկտուալ վարումը՝ ներառելով ադապտիվ ճանապարհորդային վերահսկում, շարժվելու գոտու պահպանման օգնություն, ավտոմատ արտակարգ արգելակում և ավտոմատ կայանատեղի օգտագործման ֆունկցիաները:

Հիմնարար տեխնոլոգիաներ և արդյունավետություն՝ 1000 Վ բարձրլարագույց հարթակ + Blade մարտկոց

1000 Վ բարձրլարագույց սուպերարագ լիցքավորման հարթակ. 5 րոպե լիցքավորելով ավելացվում է 200 կմ անցած ճանապարհի հնարավորություն: Մարտկոցը 10%-ից 80% լիցքավորելու համար անհրաժեշտ է միայն 18 րոպե, ինչը հասնում է նավթային վարորդների լիցքավորման արագությանը:

երկրորդ սերնդի Blade մարտկոց. Օգտագործելով բարձր անվտանգության լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատային բջիջներ՝ մարտկոցը չի բռնվում կամ չի պայթում սուր առարկայի ներթափանցման դեպքում: 85,4 կՎտ·ժ տարողությամբ այն ապահովում է CLTC ստանդարտով 705 կմ ընդհանուր անցած ճանապարհ:

Հզորության ցուցանիշները. Հետևի մեկ շարժիչը առավելագույն հզորություն է արտադրում՝ 240 կՎտ (326 ձիու ուժ), իսկ պիկային մեծագույն ամբողջական մոմենտը կազմում է 305 Ն·մ: Այն 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագացումը իրականացնում է 6,5 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը կազմում է 210 կմ/ժ: Էներգասպառումը կազմում է 10,8 կՎտ·ժ յուրաքանչյուր 100 կմ-ում:

Շասի և գործնական կազմավորումներ. Բոլոր մոդելները սարքավորված են DiSus-C ինտելեկտուալ թափահարումների կարգավորման մարմնի համակարգով, որը զուգակցված է MacPherson առաջային մարմնային կախոցի և բազմակապակցված անկախ հետևի մարմնային կախոցի հետ: Այն աջակցում է 6 կՎտ ավտոմեքենայից բեռնի վրա հոսանքի արտանետմանը՝ բավարարելու արտաքին տարածքներում էլեկտրական էներգիայի պահանջները: