BYD Han EV: Globālais karogvadītājs premium klases visu elektrisko automašīnu segmentā

Priekšējā fasāde ir aprīkota ar aizvērtu režģi, apgaismotu «Han» emblēmu, raksturīgajām ziloņa bārdas formas LED dienas gaismas un kristāla matricas priekšējām lampām. Sānos redzamas gludas pūķa muguras līnijas, paslēptas durvju rokturi un straujās kūpētas kupē dizains, kas nodrošina vilces koeficientu tik zemu kā 0,233 Cd. Aizmugurē automobilis ir aprīkots ar caurspīdīgu ķīniešu mezgla veida LED aizmugurējo lampu komplektu un pūķa nagu formas lampu grupām, kā arī sīku pakaļējo spārnu.

DiPilot 5.0 braukšanas palīdzības sistēma

Visām versijām standarta aprīkojumā ietilpst DiPilot 5.0 uzlabotā braukšanas palīdzības sistēma. Tā ir aprīkota ar 2 augstas izšķirtspējas kamerām, 5 milimetru viļņu radaru un 12 ultrasoniskiem radaru, nodrošinot 360° vides uztveri. Tā atbalsta L2+ līmeņa intelektuālo braukšanu, ietverot funkcijas, piemēram, adaptīvo tempa kontroli, joslas uzturēšanas palīdzību, automātisko avārijas bremzēšanu un automātisko parkošanu.

Galvenās tehnoloģijas un veiktspēja: 1000 V augtsprieguma platforma + Blade akumulators

1000 V augtsprieguma ultraātra ielādes platforma: 5 minūšu ielāde pievieno 200 km braukšanas attālumu. Akumulatora uzlāde no 10% līdz 80% aizņem tikai 18 minūtes, sasniedzot degvielas uzpildes ātrumu, kas salīdzināms ar benzīna automobiļiem.

otrās paaudzes Blade akumulators: Izmantojot augstas drošības litija dzelzs fosfāta elementus, akumulators neuzliesmo un neeksplodē pat pēc adatas ieduršanas. Ar jaudu 85,4 kWh tas nodrošina CLTC kombinēto braukšanas attālumu 705 km.

Jaudas veiktspēja: aizmugurējais vienmotors nodrošina maksimālo jaudu 240 kW (326 ZS) un maksimālo griezes momentu 305 N·m. Tas paātrina no 0 līdz 100 km/h 6,5 sekundēs ar maksimālo ātrumu 210 km/h. Enerģijas patēriņš ir tik zems kā 10,8 kWh uz 100 kilometriem.

Šasija un praktiskās konfigurācijas: visi modeļi aprīkoti ar DiSus-C intelektuālo amortizācijas ķermeņa vadības sistēmu, kas kombinēta ar MacPherson priekšējo balstiekārtu un daudzsaistīto neatkarīgo aizmugurējo balstiekārtu. Tas atbalsta 6 kW jaudas izvadi no transportlīdzekļa uz slodzi, lai apmierinātu ārējās elektroenerģijas vajadzības.