BYD Han EV: Глобален флагман на премиум напълно електрическите автомобили

Предната част е със затворена решетка, придружена от осветен емблемен знак „Han“, характерни LED дневни светлини в стил „драконова брада“ и кристални матрични фарове. По страните се открояват стройни линии в стил „гръб на дракон“, скрити дръжки на вратите и дизайн на фастбек купе, които осигуряват коефициент на аеродинамично съпротивление (Cd) само 0,233. В задната част е монтирана цялостна LED задна светлина в китайски възел и групи от фарове в стил „нокти на дракон“, допълнени от дискретен дъктеил спойлер.

Система за подпомагане при шофиране DiPilot 5.0

Всички варианти се доставят стандартно с напредналата система за подпомагане при шофиране DiPilot 5.0. Тя е оборудвана с 2 високоразрешителни камери, 5 радара с милиметрови вълни и 12 ултразвукови радара, което осигурява 360° възприемане на околната среда. Поддържа интелигентно шофиране на ниво L2+, включващо функции като адаптивен круиз контрол, помощ за поддържане на лента, автоматично спиране в аварийни ситуации и автоматично паркиране.

Основни технологии и производителност: Високоволтова платформа 1000 V + батерия тип Blade

високоволтова ултрабърза зарядна платформа 1000 V: Зареждане за 5 минути добавя 200 км далечина на движение. За само 18 минути батерията се зарежда от 10 % до 80 %, което постига скорост на презареждане, сравнима с тази при бензиновите автомобили.

батерия тип Blade от второ поколение: Използва високобезопасни литиево-желязно-фосфатни клетки, които не горят и не експлодират дори след пробождане с игла. С капацитет от 85,4 kWh, тя осигурява обща далечина на движение според стандарта CLTC от 705 км.

Мощност и динамика: Задният единичен двигател развива максимална мощност от 240 kW (326 к.с.) и пиков въртящ момент от 305 N·m. Ускорява от 0 до 100 km/h за 6,5 секунди при максимална скорост 210 km/h. Енергийната консумация е ниска – само 10,8 kWh на 100 километра.

Шаси и практически конфигурации: Всички модели са оборудвани с интелигентната система за контрол на тялото DiSus-C с адаптивно амортизиране, комбинирана с McPherson предна окачваща система и многовратна независима задна окачваща система. Поддържа разтоварване на електрическа мощност от 6 kW от превозното средство към външни потребители, за да отговори на нуждите от електроенергия на открито.