BYD Han EV: Globales Flaggschiff für Premium-Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb

Die Frontpartie verfügt über einen geschlossenen Kühlergrill, kombiniert mit einem beleuchteten „Han“-Emblem, charakteristischen LED-Tagfahrlichtern im Drachenbart-Design und kristallklaren Matrix-Scheinwerfern. Seitlich betonen elegante Drachenkammlinien, verdeckte Türgriffe und ein fließendes Fastback-Coupé-Design einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,233 Cd. Die Heckansicht zeichnet sich durch eine durchgehende LED-Rückleuchte im chinesischen Knoten-Design sowie Drachenkralen-Leuchtcluster aus, ergänzt durch einen dezenten Ducktail-Spoiler.

DiPilot 5.0-Fahrerassistenzsystem

Alle Varianten sind serienmäßig mit dem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem DiPilot 5.0 ausgestattet. Ausgestattet mit 2 hochauflösenden Kameras, 5 Millimeterwellen-Radaren und 12 Ultraschall-Radaren bietet es eine 360°-Umgebungserfassung. Es unterstützt intelligentes Fahren auf L2+-Level und umfasst Funktionen wie adaptiven Tempomat, Spurhalteassistent, automatische Notbremsung und automatisches Einparken.

Kern-Technologien & Leistung: 1000-V-Hochvoltplattform + Blade-Batterie

1000-V-Hochvolt-Ultra-Schnellladeplattform: Eine 5-minütige Ladung erhöht die Reichweite um 200 km. Um die Batterie von 10 % auf 80 % aufzuladen, sind lediglich 18 Minuten erforderlich – eine Tankgeschwindigkeit, die mit der von Benzin-Fahrzeugen vergleichbar ist.

blade-Batterie der 2. Generation: Mit hochsicheren Lithium-Eisenphosphat-Zellen ausgestattet, entzündet oder explodiert die Batterie auch nach einer Nadelstichprüfung nicht. Mit einer Kapazität von 85,4 kWh erreicht sie eine kombinierte CLTC-Reichweite von 705 km.

Leistungsdaten: Der hintere Einzelmotor liefert eine maximale Leistung von 240 kW (326 PS) und ein Spitzendrehmoment von 305 N·m. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 6,5 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Der Energieverbrauch liegt bei nur 10,8 kWh pro 100 Kilometer.

Fahrwerk und praktische Ausstattungsmerkmale: Alle Modelle sind mit dem intelligenten Dämpfungs-Karosserie-Regelsystem DiSus-C ausgestattet, kombiniert mit MacPherson-Federbeinen an der Vorderachse und einer mehrarmigen, unabhängigen Hinterachse. Das Fahrzeug unterstützt eine Fahrzeug-zu-Last-Leistungsabgabe von bis zu 6 kW, um den Strombedarf im Freien zu decken.