BAIC Off-road BJ40 2.3T Automatik 4WD-Version

Der BJ40 2.3T Automatik 4WD ist serienmäßig mit robusten, werkseitig integrierten Offroad-Fähigkeiten ausgestattet. Zu seinen Merkmalen zählen ein kraftvoller Antrieb, ein teilweiser Allradantrieb (part-time four-wheel drive), drei Differenzialsperren, eine hervorragende Bodenfreiheit sowie ein Überrollkäfig, wodurch er Schlamm, Felsen, steile Anstiege, Sand und Flachwasser problemlos bewältigt.

Kombiniert Langstrecken-Fernreisen und den täglichen Stadtverkehr und basiert auf einem professionellen Geländefahrwerk, einem Teilzeit-Allradantrieb (4WD), hervorragender Allgeländeleistung sowie robuster Schutzausstattung. Speziell für extremes Geländefahren, Langstreckenexpeditionen und anspruchsvolle Straßenverhältnisse konzipiert, stellt es eine kostengünstige Top-Wahl für Geländeliebhaber dar.

Kern-Geländeantrieb: Dominierendes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und herausragende Traktion

2,3-Liter-Turbobenzinmotor: 170 kW (231 PS) und maximales Drehmoment von 345 N·m bereits ab 1900 min⁻¹. Das beeindruckende Drehmoment im unteren Drehzahlbereich gewährleistet ein sicheres Anfahren im Schlamm, auf Sand und steilen Steigungen.

ZF-Automatikgetriebe mit 6 Gängen: Robust und zuverlässig, mit Schaltlogik, die speziell auf Geländebedingungen optimiert ist. Der Geländegang (Low-Range-Modus) des Allradantriebs (4WD) bietet eine 2,5-fache Drehmomentverstärkung und verdoppelt somit die Leistung beim Bergauffahren und bei der Fahrzeugbergung.

Elektronisch gesteuertes Teilzeit-Allradantriebssystem: Drei wählbare Betriebsmodi (2H/4H/4L) in Kombination mit einem BorgWarner-Verteilergetriebe. Das starr gekoppelte Allradantriebssystem verteilt die Leistung fest zwischen Vorder- und Hinterachse, um Radverlust auf extremem Gelände zu verhindern.

Großer Kraftstofftank für erweiterte Reichweite: Ein 80-l-Kraftstofftank ermöglicht eine Reichweite von nahezu 800 km und eliminiert häufige Tankstopps bei Langstreckenfahrten.

Geländegängiges Fahrwerk und Bodenfreiheit: Erstklassige Werks-Spezifikationen für alle Geländearten

Geländegängige Karosserie-auf-Chassis-Konstruktion: Ein Leiterrahmen mit sieben horizontalen und zwei vertikalen hochfesten Stahlträgern bietet außergewöhnliche Verwindungssteifigkeit und Schlagzähigkeit und widersteht Verformungen auf unebenem Gelände.

Federungssystem: Vorne doppelte Querlenker-Einzelradaufhängung und hinten fünfstufige Starrachse mit Abstützung. Serienmäßig mit einem hochfesten Überrollkäfig ausgestattet, der ein stabiles Fahrverhalten auf holprigen und steinigen Straßen gewährleistet.

All-Terrain-Geländereifen: Größe 265/65 R17 mit dickem Seitenwandprofil und starkem Grip, ideal für Schlamm, Felsen und Sand. Ausgestattet mit Beadlock-Rädern zur Vermeidung von Reifenverlust unter extremen Bedingungen.