BJ40 2.3T ავტომატური 4WD სრულად აღჭურვილია საწარმოში შექმნილი მძლავრი ოფ-როუდის შესაძლებლობებით. მას ახასიათებს მძლავრი ძალა, ნახევარდროივი სამართავი სისტემა, სამი დიფერენციალური ბლოკი, განსაკუთრებით კარგი სიმაღლე სავალის ზედაპირიდან და როლ-კეიჯი, რაც მის თიხაში, ქვებზე, მკვეთრ დახრებზე, ქვიშაში და წყლის გასვლის სცენარებში მარტივად გადალახვას უზრუნველყოფს.
Ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გრძელი მანძილების გადაკვეთის, ასევე ქალაქში მოძრაობის დროს. მისი ძირითადი საფუძველი წარმოადგენს პროფესიონალურ მიწაზე მოძრავ შასის, ნახევარდროელ 4WD სისტემას, გამორჩეულ ყველა ტიპის გზაზე მოძრაობის შესაძლებლობას და მძიმე დაცვას. ის განკუთვნილია ექსტრემალური მიწაზე მოძრაობის, გრძელი მანძილების ექსპედიციების და მძიმე გზების პირობებში გამოსაყენებლად და წარმოადგენს ღირებულების და ეფექტურობის კომბინაციის საუკეთესო არჩევანს მიწაზე მოძრავი მანქანების მოყვარულებისთვის.
2.3T ტურბო გაზოლინის ძრავა: 170 კვტ (231 ცხენძალი) და 345 ნ·მ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 1900 აბრუნებაში. მისი ძლიერი დაბალი ბრუნვის მომენტი უზრუნველყოფს მუხლუხის, ქვიშის და მაღალი დახრის გზებზე მოძრაობის სიმარტივეს.
ZF-ის 6 სიჩქარიანი ავტომატური ხელით გადაცემათა კოლოფი: მისი დამზადება მიწაზე მოძრაობის პირობებში გამოსაყენებლად არის განკუთვნილი და მისი სიმტკიცე და სიმდგრადობა გარანტირებულია. დაბალი სიჩქარის 4WD რეჟიმი 2,5-ჯერ ამრავლებს ბრუნვის მომენტს, რაც ამატებს ძალას ასვლების და მანქანის გამოყვანის დროს.
Ელექტრონულად კონტროლირებადი ნახევარდროელი 4WD სისტემა: სამი არჩევის რეჟიმი (2H/4H/4L), რომელიც შეთავსებულია BorgWarner-ის ტრანსფერ კასეთთან. მყარად დაკავშირებული 4WD სისტემა ძლიერად ანაწილებს ძალას წინა და უკანა ღერძებს შორის, რათა გამორიცხოს ბრუნვის დაკარგვა ექსტრემალურ ტერენზე.
Დიდი საწვავის ტანკი გასაგრძელებლად მარშრუტით: 80 ლიტრიანი საწვავის ტანკი უზრუნველყოფს მოძრაობას დაახლოებით 800 კმ-ის მანძილზე, რაც ხელს უწყობს ხშირად საწვავის შევსების შეჩერებების თავიდან აცილებას გრძელი მარშრუტების დროს.
Სხელებზე დაყენებული ოფ-როუდის კონსტრუქცია: სახელური ფრეიმი 7 ჰორიზონტალური და 2 ვერტიკალური მაღალი სიმტკიცის სტალის ბალკნით უზრუნველყოფს განსაკუთრებულ ტორსიულ მტკიცებას და შეჯახების წინააღმდეგობას, რაც არ იძლევა დეფორმაციას ურთულეს ტერენზე.
Სასვლელი სისტემა: წინა მხარეს — დამოუკიდებელი სასვლელი სისტემა და უკანა მხარეს — ხუთ ბმულიანი მყარი ღერძის დამოკიდებული სასვლელი სისტემა. მოწყობილია საწარმოს მიერ დამონტაჟებული მაღალი სიმტკიცის როლ კეიჯი ბორცვიან და ქვიშიან გზებზე სტაბილური მართვის უზრუნველყოფას.
Ყველა ტიპის გზებზე მოსარგებლად შესაძლებლობას მიმცემი გუმის საბურავები: ზომა 265/65 R17, სქელი გვერდითი კედელი და ძლიერი მიბმა, რომელიც იდეალურია თიხის, ქვიშის და ქვის გასავლელად. მოწონებულია ბედლოკის საბურავებით, რათა განსაკუთრებული პირობებში საბურავის გამოხვევის თავიდან აცილოს.





| Პროდუქტის მოდელი | BAIC Off-road BJ40 |
| Სატრანსპორტო საშუალების ტიპი | Საშუალო ზომის SUV |
| Ენერგიის ტიპი | Дიზელი |
| Ბატარეის ტიპი | Არცერთი |
| Მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/ს) | 160 |
| Ოფიციალური 0–100 კმ/სთ აჩქარების დრო (წმ) | Არცერთი |
| Ძრავის ტიპი | Ტურბოგადააჩქარებელი |
| Ძრავის გადაადგილება | 2,3 ლიტრი |
| Მაქსიმალური ძალა (Ps) | 231 |
| Მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 345 |
| Გადაცემის ტიპი | 6-სიჩქარიანი ავტომატური მექანიკური გადაცემათა კოლოფი (6AT) |
| Მუხრუჭების სისტემა | Წინა და უკანა დისკური საჭის სისტემა |
| Ადგილების მოცულობა | 4 კარანძლიანი, 5 ადგილიანი |
| Აირბალიშები | 4 |
| Გამოყენებული გამაგრების სისტემა (TPMS) | Დიახ |
| Მზის სახურავი | Დიახ |
| Სახურავის თარო | Დიახ |
| Მძღოლის სავარძლის რეგულირება | Ელექტრო |
| Მგზავრის სასხდომის რეგულირება | Ელექტრო |
| Მანქანაში მოთავსებული კლიმატ-კონტროლი | Ავტომატური |
| Ცენტრალური კონტროლის ტაქტილური ეკრანი | Დიახ |
| Დღიური სინათლის ფარები (DRL) | LED |
| Შინადარის სპეციფიკაცია | R17 |