BAIC 오프로드 BJ40 2.3T 자동 4WD 버전

BJ40 2.3T 오토매틱 4WD는 공장에서 완성된 하드코어 오프로드 성능을 갖추고 있습니다. 견고한 동력, 파트타임 4륜구동, 3개의 디퍼렌셜 록, 뛰어난 최저지상고, 롤 케이지를 비롯해 진흙, 암반, 급경사, 모래, 잠수 등 다양한 오프로드 상황을 여유 있게 극복할 수 있습니다.

장거리 장외 주행과 도시 내 통근을 모두 고려하여 설계된 이 차량은 전문적인 오프로드 섀시, 파트타임 4WD 시스템, 뛰어난 전지형 성능 및 강화된 보호 기능을 기반으로 제작되었습니다. 극한의 오프로드 주행, 장거리 탐사, 그리고 험난한 노면 조건에 특화되어 있으며, 오프로드 애호가들에게 경제적이고 최고 수준의 선택지입니다.

핵심 오프로드 파워트레인: 강력한 저속 토크 및 뛰어난 견인력

2.3T 터보차저 가솔린 엔진: 최대 출력 170 kW(231마력), 최대 토크 345 N·m(1900rpm에서 발휘). 탁월한 저속 토크로 진흙, 모래, 급경사 구간에서도 부드럽게 출발할 수 있습니다.

ZF 6단 자동수동변속기: 내구성과 신뢰성이 뛰어나며, 오프로드 주행 조건에 최적화된 변속 로직을 채택했습니다. 로우레인지 4WD 모드는 토크를 2.5배 증폭시켜 등판 및 차량 구출 시 동력을 두 배로 높여줍니다.

전자 제어 부분적 4WD 시스템: 3가지 선택 가능한 모드(2H/4H/4L)와 보그워너(BorgWarner) 전달장치가 결합된 강성 연결식 4WD 시스템으로, 극한 지형에서 앞뒤 차축 간에 동력을 확실하게 분배하여 바퀴 미끄러짐을 방지합니다.

확장된 주행 거리용 대용량 연료 탱크: 80L 용량의 연료 탱크를 통해 최대 약 800km의 주행 가능 거리를 제공하므로 장거리 여행 중 자주 주유할 필요가 없습니다.

오프로드 섀시 및 지상고: 모든 지형에 대응하는 최고 수준의 공장 사양

프레임 온 프레임(Frame-on-frame) 오프로드 구조: 7개의 수평 및 2개의 수직 고강도 강철 빔으로 구성된 래더 프레임은 탁월한 비틀림 강성과 충격 저항성을 제공하여 거친 지형에서도 변형을 방지합니다.

서스펜션 시스템: 앞쪽은 더블 위시본 독립 서스펜션, 뒤쪽은 5링크 솔리드 액슬 종속 서스펜션을 채택했습니다. 요동치는 노면 및 암반 지형에서 안정적인 핸들링을 위해 공장에서 직접 설치한 고강도 롤 케이지를 장착했습니다.

전천후 오프로드 타이어: 265/65 R17 규격으로 두꺼운 측면 벽과 강력한 그립력을 갖추어 진흙, 바위, 모래 등 다양한 지형에 이상적임. 극한 조건에서도 타이어가 이탈하지 않도록 비드락 휠을 장착함.