BAIC Off-road BJ40 2.3T автоматична версія з повним приводом

BJ40 2.3T з автоматичною коробкою передач і повним приводом (4WD) має повноцінні заводські жорсткі можливості для екстремального бездоріжжя. Він характеризується потужним двигуном, частковим повним приводом, трьома блокуваннями диференціалів, високим кліренсом і каркасом безпеки, що забезпечує легке подолання багнюки, скель, крутіх схилів, піску та бродів.

Поєднуючи довгі міжміські поїздки та щоденні поїздки в місті, цей автомобіль побудований на професійному шасі для бездоріжжя, має часткову систему повного приводу (4WD), переважну прохідність у будь-яких умовах та надійний захист від пошкоджень. Призначений для екстремального бездоріжжя, тривалих експедицій та важких дорожніх умов, він є економічно вигідним та найкращим вибором для любителів бездоріжжя.

Основна силова установка для бездоріжжя: домінуючий обертовий момент на низьких обертах і виняткова прохідність

турбонаддувний бензиновий двигун об’ємом 2,3 л: потужність 170 кВт (231 к.с.) та максимальний обертовий момент 345 Н·м при 1900 об/хв. Вражаючий обертовий момент на низьких обертах забезпечує плавне стартування на багнюці, піску та крутому підйомі.

6-ступінчаста автоматична коробка передач ZF: міцна й надійна, з логікою перемикання, оптимізованою для умов бездоріжжя. Режим повного приводу з пониженим передаточним числом забезпечує збільшення обертового моменту в 2,5 раза, що подвоює потужність для підйому та виведення автомобіля зі складних ситуацій.

Електронно керована часткова система 4WD: три вибіркові режими (2H/4H/4L) у парі з розподільною коробкою BorgWarner. Жорстко з’єднана система 4WD надійно розподіляє потужність між передньою та задньою осями, щоб запобігти пробуксовуванню коліс на екстремальному рельєфі.

Великий паливний бак для збільшеного запасу ходу: паливний бак об’ємом 80 л забезпечує запас ходу до 800 км, що усуває необхідність частого заправлення під час подорожей на великі відстані.

Позашляхова шасі та кліренс: найкращі заводські характеристики для будь-якого рельєфу

Позашляхова конструкція типу «кузов на рамі»: лестнична рама з 7 горизонтальними та 2 вертикальними балками з високоміцної сталі забезпечує виняткову крутильну жорсткість і стійкість до ударних навантажень, запобігаючи деформації на нерівному рельєфі.

Система підвіски: незалежна передня підвіска типу «подвійний важіль» та залежна задня підвіска з п’ятьма важелями. Обладнана заводським високоміцним каркасом безпеки для стабільного керування на нерівних та кам’янистих дорогах.

Шини для бездоріжжя: розмір 265/65 R17 з потужними боковинами та високим рівнем зчеплення, ідеальні для багнюку, каміння та піску. Обладнані дисками з фіксацією бортового кільця (beadlock), що запобігає випаданню шин у екстремальних умовах.