BAIC အိုဖ်ရိုဒ် BJ40 2.3T အလိုအလျောက် 4WD ဗားရှင်း

BJ40 2.3T Automatic 4WD သည် စက်ရုံတွင် အဆင်သင့်ဖော်ဆောင်ထားသည့် အားကောင်းသော အိုးဖ်ရုဒ်စွမ်းရည်များဖြင့် ပြည့်စုံပါသည်။ ယင်းမော်ဘိုင်းလ်သည် အားကောင်းသော အင်အား၊ အပိုင်းအစ ၄ ဘီဝီဒီ (part-time four-wheel drive)၊ အချိန်ပိုင်း အသုံးပြုသည့် ခြောက်ခုလုံး အိုင်းဂျီယာ (differential locks)၊ အကောင်းဆုံး မြေမျက်နှာပြင်မှ အမြင့်နှင့် လုံခြုံရေးအတွက် ရောလ်ကေးဂ် (roll cage) တွင် အခက်အခဲရှိသည့် ရေစိုသည့် မြေပုံများ၊ ကုန်းမြေများ၊ တောင်တန်းများ၊ သဲကုန်းများနှင့် ရေနက်များကို လွယ်ကူစွာ ဖြတ်သန်းနိုင်ပါသည်။

အဝေးပို့ခရီးစဉ်များနှင့် မြို့ပေါ်တွင် နေ့စဉ်သုံး ကုန်သိုလ်မှုများကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ယင်းကားသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အိုးဖ်ရိုးဒ် ချက်စီစီစီမှုပေါ်တွင် အခြေခံပြီး အပိုင်းအစ ၄ ဘီဒီ စနစ်၊ အထူးကောင်းမွန်သော အိုးဖ်ရိုးဒ် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အားကောင်းသော ကာကွယ်ရေးစနစ်များဖြင့် တည်ဆောက်ထားပါသည်။ အလွန်ခက်ခဲသော အိုးဖ်ရိုးဒ် မောင်းနှင်မှုများ၊ အဝေးပို့ စူးစမ်းရှာဖွေရေးခရီးစဉ်များနှင့် အလွန်ဆိုးရောင်းသော လမ်းများအတွက် အထူးရည်ရွယ်ထားပါသည်။ အိုးဖ်ရိုးဒ် စွမ်းရည်ရှိသူများအတွက် စုစုပေါင်း စျေးနှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အရ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။

အဓောက်အိုးဖ်ရိုးဒ် ပါဝါထရိုင်းန်- အောက်ခြေအဆင့်တွင် အားကောင်းသော တော်ကြီးနှင့် အထူးကောင်းမွန်သော လုပ်ဆောင်မှုစွမ်းရည်

၂.၃ တီ တာဘိုခေါင်းစီး ဂက်စ်ဆီန်အင်ဂျင်- ၁၇၀ ကီလိုဝပ် (၂၃၁ အင်ဂျင်အား) နှင့် ၁၉၀၀ အ Revolution Per Minute (rpm) တွင် ၃၄၅ N·m အထိ အများဆုံး တော်ကြီးအား ရရှိပါသည်။ အောက်ခြေအဆင့်တွင် အားကောင်းသော တော်ကြီးအားသည် ကြေးနီမြေ၊ သဲမြေနှင့် တောင်ခိုင်မှုန်းများပေါ်တွင် ချောမွေ့စွာ စတင်မှုကို သေချာစေပါသည်။

ZF ၆ အမ်ပါ အလိုအလျောက် လက်ကောက်ဝါး အပ်ဒေ့ အင်ဂျင်အမ်ပါ- ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ယုံကုံစိတ်ချရသော အင်ဂျင်အမ်ပါဖြစ်ပါသည်။ အိုးဖ်ရိုးဒ်အတွက် အထူးရည်ရွယ်ထားသော အမ်ပါပြောင်းလဲမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် တည်ဆောက်ထားပါသည်။ အနိမ့်အဆင့် ၄ ဘီဒီ မုဒ်သည် တော်ကြီးအားကို ၂.၅ ဆ မြှင့်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် တောင်တက်ခြင်းနှင့် ကားပြန်လည်ရယူခြင်းအတွက် အားကို နှစ်ဆ မြှင့်ပေးပါသည်။

အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်သော အပိုင်းအစ ၄ ဘီဒီစနစ် - ရွေးချယ်နိုင်သော မိုဒ်သုံးမျိုး (၂H/၄H/၄L) နှင့် BorgWarner အလဲလှယ်ကိရိယာတွဲဖက်ပေးထားပါသည်။ အမြဲချိတ်ဆက်ထားသော ၄ ဘီဒီစနစ်သည် ရှုပ်ထွေးသော မြေပုံများတွင် ဘီးလှုပ်ရှားမှုကို ကာကွယ်ရန် ရှေ့နှင့်နောက် အက်စ်စ်များအကြား စွမ်းအားကို အားကောင်းစွာဖ distribute လုပ်ပေးပါသည်။

အကြီးစွာသော အရေးပေါ်အင်ဓနားသိုလှောင်ကုန်း - ၈၀ လီတာ အင်ဓနားသိုလှောင်ကုန်းဖြင့် ခရီးစဥ်အကွာအဝေး ၈၀၀ ကီလိုမီတာအထိ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အကြာကြာခရီးသွားချိန်တွင် အင်ဓနားဖြည့်ခြင်းကို မကြာခဏမလုပ်ရန် အထောက်အကူပေးပါသည်။

အိုင်ဖ်-ရိုးဒ် ချက်စီစီနှင့် မြေပုံအမြင့် - အားလုံးသော မြေပုံများအတွက် အဆင့်မြင့် စက်ရုံမှ သတ်မှတ်ထားသော အချက်အလက်များ

ချက်စီစီအိုင်ဖ်-ရိုးဒ် တည်ဆောက်မှုပုံစံ - ဟိုင်းစွမ်းအားရှိသော သံမှုန်အများအပြားဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော လက်ကုန်းပုံစံ (လက်ကုန်း) ဖွဲ့စည်းမှုသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော လှည့်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ထိခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ပေးစေပါသည်။ မျှော်လင်းသော မြေပုံများပေါ်တွင် ပုံပေါ်မှုများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ဆပင်ရှင်စနစ် - ရှေ့ဘက်တွင် နှစ်ချောင်းတွဲ ဝိသေသလက်ကုန်းဆပင်ရှင်စနစ်နှင့် နောက်ဘက်တွင် ငါးချောင်းတွဲ အမျှော်လင်းသော အက်စ်စ်ဆပင်ရှင်စနစ်။ မြင်းခုန်နှင့် ကျောက်တုံးများပေါ်တွင် တည်ငြိမ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန်အတွက် စက်ရုံမှ တပ်ဆင်ထားသော အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသော လှည့်ပေါက်ကွက်စနစ်ပါရှိပါသည်။

အားလုံးသော မြေပုံမှုန်းမှုမှုန်းမှုအတွက် အထူးပြုထားသော ရှေးရှေးလမ်းများအတွက် စက်ဘီးဖောင်းများ။ အရွယ်အစားမှာ ၂၆၅/၆၅ R၁၇ ဖြစ်ပြီး အထူသော ဘေးဘောင်များနှင့် အားကောင်းသော ကပ်စေ့မှုရှိပါသည်။ အဆိုပါစက်ဘီးများသည် ကြေးမုန့်၊ ကျောက်ခဲများနှင့် သဲများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ အလွန်အမင်းသော အခြေအနေများတွင် စက်ဘီးများ ပေါ်လွင်မှုများကို ကာကွယ်ရန် ဘီဒ်လော့ခ် ဘီးများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။