BAIC todo terreo BJ40 2,3T versión automática 4x4

O BJ40 2.3T Automático 4WD ven completamente equipado con capacidades extremas de condución todo terreo fabricadas na fábrica. Conta cunha potencia robusta, tracción nas catro rodas parcial, tres bloqueos de diferencial, unha excelente altura libre ao chan e unha xaula antivolco, o que lle permite superar con facilidade zonas lodosas, rochas, pendentes pronunciadas, areais e vadeos.

Combinando viaxes de longa distancia entre países e desprazamentos urbanos, está construído arredor dun chasis profesional para uso todo terreo, cun sistema de tracción nas catro rodas parcial, un rendemento superior en todo tipo de terreno e protección reforzada. Desenvolvido para o uso extremo no todo terreo, expedicións de longa distancia e condicións de estrada adversas, é unha opción superior e económica para os entusiastas do todo terreo.

Grupos motrices centrais para uso todo terreo: torque dominante a baixas revolucións e tracción excepcional

motor de gasolina turboalimentado de 2,3 T: 170 kW (231 cabalos de potencia) e 345 N·m de torque máximo dispoñible a 1900 rpm. O seu formidable torque a baixas revolucións garante arranques suaves sobre lama, area e pendentes pronunciadas.

Caixa de cambios manual automática ZF de 6 marchas: duradeira e fiable, cunha lóxica de cambio optimizada para condicións todo terreo. O modo de tracción nas catro rodas en baixa proporciona unha multiplicación do torque de 2,5 veces, duplicando a potencia para trepar e recuperar o vehículo.

Sistema electrónico de tracción nas catro rodas (4WD) parcial: Tres modos seleccionables (2H/4H/4L) combinados cun cambio de repartición BorgWarner. O sistema ríxido de tracción nas catro rodas distribúe a potencia de forma firme entre os eixos dianteiro e trasero para evitar o derrape das rodas en terrenos extremos.

Depósito de combustible de grande capacidade para unha autonomía estendida: Un depósito de 80 L ofrece unha autonomía de case 800 km, eliminando así as paradas frecuentes para repostar durante viaxes de longa distancia.

Chasis todo terreo e altura libre ao chan: Especificacións de fábrica de primeira categoría para todos os tipos de terreno

Construción todo terreo sobre chasis: Un bastidor tipo escada con 7 vigas horizontais e 2 verticais de acero de alta resistencia garante unha rigidez torsional e unha resistencia ao impacto excepcionais, evitando a deformación en terrenos accidentados.

Sistema de suspensión: Suspensión independente dianteira de dobre triángulo e suspensión traseira dependente de eixe ríxido de cinco brazos. Equipado cunha cabina de protección contra volcar de alta resistencia instalada de fábrica para un manexo estable en estradas irregulares e rochosas.

Neumáticos todo terreo: Tamaño 265/65 R17 con flancos grosos e agarre forte, ideais para lama, rochas e area. Equipados con raios beadlock para evitar a desmontaxe dos neumáticos en condicións extremas.