BYD Han EV: Globálny náčelník premium výlučne elektrických vozidiel

Predná časť karosérie je vybavená uzavretou mriežkou, osvetleným emblémom „Han“, charakteristickými dennými svetlami LED v tvare drsného vousa a kryštálovými maticovými reflektormi. Po stranách sa nachádzajú štýlové charakteristické línie v tvare drsnej hrebeňovej línie, skryté rukoväte dverí a dizajn fastback kupé, čo umožňuje aerodynamický odpor (drag coefficient) až 0,233 Cd. Na zadnej strane je montované prebiehajúce LED zadné svetlá v tvare čínskeho uzla a svetelné zhluky v tvare drsnej pazúra, doplnené jemným spoilerom v tvare kačacieho chvosta.

Systém riadiacej pomoci DiPilot 5.0

Všetky verzie sú štandardne vybavené pokročilým systémom pre pokročilú jazdu DiPilot 5.0. Je vybavený dvoma vysokorozlíšenými kamerami, piatimi radarovými senzormi v milimetrovej oblasti a dvanástimi ultrazvukovými radarovými senzormi, čo zabezpečuje 360° vnímanie okolia. Podporuje inteligentnú jazdu na úrovni L2+, vrátane funkcií ako adaptívny tempomat, asistent udržiavania v pruhu, automatické núdzové brzdenie a automatické parkovanie.

Kľúčové technológie a výkon: Vysokonapäťová platforma 1000 V + batéria typu Blade

vysokonapäťová ultra-rýchla nabíjací platforma 1000 V: Nabíjanie po dobu 5 minút pridá 200 km jazdného rozsahu. Nabíjanie batérie z 10 % na 80 % trvá len 18 minút, čo dosahuje rýchlosť doplnenia energie porovnateľnú s vozidlami so spaľovacím motorom.

batéria typu Blade druhej generácie: Používa bezpečné lítium-železo-fosfátové články, ktoré sa po prepichnutí ihlou nevznietia ani nevybuchnú. S kapacitou 85,4 kWh dosahuje kombinovaný jazdný rozsah CLTC 705 km.

Výkonové vlastnosti: Zadný jednotlivý motor dosahuje maximálneho výkonu 240 kW (326 k. s.) a maximálneho krútiaceho momentu 305 N·m. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 6,5 sekundy pri maximálnej rýchlosti 210 km/h. Spotreba energie je tak nízka ako 10,8 kWh na 100 kilometrov.

Podvozok a praktické vybavenie: Všetky modely sú vybavené inteligentným systémom riadenia tlmenia karosérie DiSus-C, sprevádzaným prednou zavesením typu MacPherson a nezávislým zadným zavesením so viacprvkovými ramenami. Podporuje výstupný výkon vozidla do záťaže (V2L) až 6 kW na uspokojenie vonkajších požiadaviek na elektrickú energiu.