BYD Han EV: ລົດ sedan ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າທັງໝົດ ຮຸ່ນທຳມະຊາດ ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສະທ້ອນຄວາມຫຼູຫຼາແບບຈີນ

ສືບທອດພາສາການອອກແບບທີ່ມີຊື່ສຽງ 'Dragon Face' ຂອງມັນ, ຕົວຖັງທີ່ລຽບງ່າຍສະທ້ອນເຖິງຄວາມງາມທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ມີຄວາມເດັ່ນຊັດເຈນ. ມີຂະໜາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າລຸ້ນອື່ນໆ ແລະ ມີລະยะຫ່າງລະຫວ່າງລ້ອມທີ່ຍາວເຖິງ 2,920 ມີລີເມີດ, ສ່ວນພາກພື້ນພາຍໃນຈຶ່ງມີຄວາມກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການຕ້ອນຮັບທຸລະກິດ ແລະ ການເດີນທາງກັບຄອບຄົວ.

ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ 800V ແລະ ຂະໜາດແບດເຕີຣີ່ Blade ເຊິ່ງໃຫ້ໄດ້ໄລຍະທາງ CLTC ສູງສຸດ 705 ກິໂລແມັດເຕີ, ເຮັດໃຫ້ການທີ່ຈະຊາດໄຟຢ່າງໄວເລີງໃນເວລາສັ້ນ. ມັນໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງທັນທີ ແລະ ມີພະລັງງານສູງ ຮ່ວມກັບລະບົບຊາດເຕີ້ງອັດຈະລິຍະທີ່ມີຄວາມເປັນປັນຍາ Yunlian-C ເພື່ອໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບລ້ອຍ ແລະ ສະບາຍ.

ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ອັດຈະລິຍະຖືກຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານໃນທຸກໆລຸ້ນ, ຮ່ວມກັບອຸປະກອນພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ລະອຽດຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີການກັນສຽງທີ່ດີເລີດ. ມີໄລຍະທາງຂັບຂີ່ທີ່ຍາວ, ຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຄວາມຫຼູຫຼາຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສູງຄຸນນະພາບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະດັບລົດ sedan ທີ່ຂັບໄຟຟ້າທັງໝົດໃນລາຄາ 200,000 ຢູ້ນ.

ເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ

ພື້ນເວທີ: e-Platform 3.0 + ລະບົບຊາດໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ 800V

ແບັດເຕີຣີ: ແບດເຕີຣີ່ lithium iron phosphate ຮຸ່ນທີ 2, ຄວາມຈຸ 69.07 kWh

ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ: CTB 2.0 + ເມີດູນ silicon carbide, ຫຼຸດນ້ຳໜັກລົດປະມານ 100 kg

ມອໍເຕອລ: ມໍເຕີ TZ210XYD VFM ປ່ຽນຄ່າ flux ຕັ້ງຢູ່ທີ່ດ້ານຫຼັງ (Rear-Wheel Drive)

Chassis: ລະບົບຊ່ວງລຸ່ມດ້ານໜ້າປະເພດ double wishbone ແລະ ລະບົບຊ່ວງລຸ່ມດ້ານຫຼັງປະເພດ five-link, ຮ່ວມກັບລະບົບຊ່ວງລຸ່ມອັດຈະລິຍະທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຄວາມແຂງຂື້ນຢ່າງອັດຈະລິຍະ (Yunlian-C) ເປັນມາດຕະຖານສຳລັບທຸກຮຸ່ນ

ລະບົບຂັບຂີ່ອັດຈະລິຍະ: ລະບົບ DiPilot; ຮຸ່ນທີ່ສູງກວ່າມີລະບົບຂັບຂີ່ອັດຈະລິຍະຂັ້ນສູງ God’s Eye ເປັນທາງເລືອກ (ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ LiDAR)

ຄວາມປອດໄພ: ແບດເຕີຣີ່ Blade + ຕົວຖັງທີ່ມີຄວາມແຫນ້ນສູງ + ລະບົບຄວບຄຸມການແຕກຂອງລໍ້ TBC

ຂໍ້ມູນເທື່ອງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊ່ວງທາງທີ່ສາມາດຂັບໄດ້ (ເປັນມາດຕະຖານເທື່ອງກັນທຸກຮຸ່ນ)

ການຈັດແບ່ງລະບົບຂັບ: ຂັບທີ່ລໍ້ຫຼັງ

ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ: 240 kW (326 PS)

ທອກຄ໌ສູງສຸດ: 360 N·m

ຄວາມໄວໃນການເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: 6.5 ວິນາທີ

ຄວາມเรົ່າສູງສຸດ: 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ໄລຍະທາງຂອງ CLTC: 705 ກິໂລແມັດ

ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດ: 10.8 kWh