volkswagen ID.3 ປີ 2022 – ມໍລະດົກ ແລະ ຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງລົດໄຟຟ້າເຢຍລະມັນ
ລົດໄຟຟ້າເຢຍລະມັນແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຮູບແບບທີ່ງາມງາມ.
ມັນສືບທອດຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງອຸດສາຫະກຳລົດເຢຍລະມັນທີ່ມີມາແຕ່ສະຕະວັດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງເວທີລົດໄຟຟ້າທີ່ອຸທິດເພື່ອໃຊ້ເປັນພິເສດ, ສະເໜີການຂັບຂີ່ທີ່ສະຖຽນ ແລະ ມີຄວາມທົນທານທີ່ເໝາະສົມ.
ຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບການເດີນທາງປະຈຳວັນ.
Volkswagen ID.3 ປີ 2022 ປະສົມປະສານລະດັບຄວາມຊຳນິຊຳນາງຂອງເຢຍລະມັນເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຊີການຂັບຂີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການເດີນທາງໃນເມືອງ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ຈັດຕັ້ງຢູ່ທີ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍກຳລັງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ ແລະ ມີພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທຳ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການຂັບຂີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຄວາມສາມາດໃນການຊາດໄຟຢ່າງໄວວ່າ ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເດີນທາງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເນື່ອງຈາກມີລະດັບຄວາມຍາວຂອງລົດທີ່ຍາວເປັນພິເສດ, ພື້ນທີ່ພາຍໃນລົດຈຶ່ງມີຄວາມກວ້າງຂວາງຢ່າງເປັນທຳ. ລະບົບຊື້ອງລົດຖືກປັບແຕ່ງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຄວາມສະຖຽນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຮ່ວມກັບການອອກແບບທາງດ້ານນອກທີ່ທັນສະໄໝ. ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນການໃຊ້ພະລັງງານ, ຄວາມງ່າຍດາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມທີ່ດີເລີດ, ມັນເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການເດີນທາງທຸກວັນ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ມີໄລຍະທາງສັ້ນ.
ການປະຕິບັດງານດ້ານພະລັງງານ
ຕິດຕັ້ງມໍເຕີສະເໝືອນໄຟຟ້າຖາວອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ດ້ານຫຼັງ ມີພະລັງສູງສຸດ 170 ມ້າກຳລັງ ແລະ ອັນຕະລາຍສູງສຸດ 310 N·m ຮ່ວມກັບກ່ອງເກີບໄຟຟ້າທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ມີແບັດເຕີຣີ່ລິເທີຽມ-ນິກເຄີລ້າຍທີ່ມີຄວາມຈຸ 57.3 kWh ເຊິ່ງໃຫ້ລະยะທາງຂັບໄຟຟ້າສຸດທິ 450 ກິໂລແມັດຕີເທື່ອດຽວຕາມມາດຕະຖານ CLTC. ສາມາດຮັບການຊາດໄຟຟ້າໄວທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ 100 kW ໂດຍສາມາດຊາດໄຟຟ້າໄດ້ 80% ໃນເວລາພຽງແຕ່ 30 ນາທີ ແລະ ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ຳເຖິງ 13.1 kWh ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຕີ.
ຂະໜາດຕົວຖັງ
ມິຕິທັງໝົດ: 4216×1778×1565 ມີລີເມີເຕີ, ລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງລ້ອມ: 2765 ມີລີເມີເຕີ. ປະລິມານຂອງຕູ້ເກັບຂອງມາດຕະຖານແມ່ນ 385 ລິດເຕີ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 1267 ລິດເຕີ ເມື່ອນັ່ງດ້ານຫຼັງຖືກພັບລົງ. ມີລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງລ້ອມທີ່ຍືນຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆໃນບັນດາລຸ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ຕົວຖັງ ແລະ ການຈັດການ
ມີການຈັດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ລະບົບຊ່ວຍການບັງຄັບທີ່ດ້ານຫຼັງ ໂດຍໃຊ້ລະບົບຊ່ວຍການບັງຄັບດ້ານໜ້າແບບ MacPherson ແລະ ລະບົບຊ່ວຍການບັງຄັບດ້ານຫຼັງແບບ multi-link ທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ. ຖືກປັບຕັ້ງໃຫ້ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານເຢຍລະມັນດັ້ງເດີມ ເຊິ່ງມີລັດສະມີການຫັນເລີກທີ່ນ້ອຍ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄຸ້ມຄອງທີ່ດີ ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງການຂັບຂີ່ ໂດຍສາມາດຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ ແລະ ຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງສົມດຸນ.




| ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ | Volkswagen ID.3 |
| ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ | ເຄື່ອງຈັກສີເຄື່ອງເລັກ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າລົດຍົນແບັດເຕີຣີ່ |
| ປະເພດແບັດເທີຣີ | ຕຳຫຼວດລີທີ້ມຕຳຫຼວດສາມປະເພດ |
| ຄວາມเรົ່າສູງສຸດ (ກ.ມ./ຊ.) | 160 |
| ເວລາທີ່ຢ່າງເປັນທາງການຈາກ 0-100km/h (ວິນາທີ) | 13.1 |
| ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | N/A |
| ความจุเครื่องยนต์ | N/A |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (Ps) | 170 |
| ແຮງດັນສູງສຸດ (Nm) | 310 |
| ປະເພດການ }}, | ການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ |
| ລະບົບເບຣກ | ເບີກຈານດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ |
| ຄວາມຈຸຂອງທີ່ນັ່ງ | ປະຕູ 5 ບານ, ທີ່ນັ່ງ 5 ທີ່ |
| ຖົງລົມນິລະໄພ | 4 |
| ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນລໍ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ກັນແດດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| Rack ມຸງ | No |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ໄຟຟ້າ |
| ການປັບຕຳແໜ່ງທີ່ນັ່ງຂອງຜູ້ໂທດ | ໄຟຟ້າ |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ | ອັດຕິໍຕິກ |
| ຫ້ອງຄວບຄຸມສ່ວນກາງທີ່ມີໜ້າຈໍສຳຜັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແສງສະຫວ່າງເວລາກາງວັນ (DRL) | LED |
| ຄົນແຍກລົດ | R18 |