၂၀၂၂ ဗောက်စ်ဝဂန် ID.3 — ဂျာမနီနိုင်ငံမှ လျှပ်စစ်မော်ဘိုင်းလ်များ၏ အထူးကောင်းမွန်မှုကို ဆက်လက်အသုံးပြုခြင်းနှင့် အထူးကောင်းမွန်သော လက်မှုပညာဖြင့် ပုံဖော်ထားခြင်း

၂၀၂၂ ဗောက်စ်ဝဂန် ID.3 သည် ခေတ်မီ ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ အဆင့်မြင့် လက်မှုပညာနှင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားဖြင့် မောင်းနှင်ရေး နည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် မြို့ပေါ်တွင် နေ့စဉ် သုံးစွမ်းရန် အကောင်းဆုံး ယာဥ်ဖြစ်ပါသည်။ အမျက်နောက်ဘက်တွင် အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး အမျက်နောက်ဘက်မှ မောင်းနှင်သည့် ဒီဇိုင်းဖွဲ့စည်းမှုသည် လွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ခေါင်းမောင်းမှုကောင်းမှုနှင့် စုံလင်သည့် စွမ်းအားထုတ်လုပ်မှုကို ပေးစေပါသည်။ အထောက်အကူပေးသည့် အမြန်အားသွင်းနည်းပညာသည် ခရီးစဉ်မှုထုပ်ပိုးမှုကို သ significantly တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

ဘောင်ချာအလျားကြီးမှုကြောင့် အတွင်းပိုင်းအက်သောင်းသည် နေရာလွတ်များစွာ ရရှိပါသည်။ ခြေထောက်အစိတ်အပိုင်းကို တည်ငြိမ်မှုနှင့် သေးငယ်သည့် အားသာချက်များအတွက် အသေးစိတ်ညှိနှိုင်းထားပါသည်။ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်းသည်လည်း ခေတ်မီပါသည်။ စွမ်းအင်အသုံးချမှု အထောက်အကူပေးမှု၊ လွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်နိုင်မှုနှင့် လက်တွေ့အသုံးဝင်မှုများကို ပေးစေသည့် အားသာချက်များရှိသည့် အတွက် နေ့စဉ် သုံးစွမ်းရန်နှင့် အကွာအဝေးတိုတောင်းသည့် ခရီးစဉ်များအတွက် အကောင်းဆုံး အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

စွမ်းအားနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

အင်အားအလုပ်ဆောင်မှု

နောက်ဖက်တွင် စမ်းသပ်ထားသော အစဉ်တည်မြဲသော သံလိုက်စက်မှုန်းကြောင်းမော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ရာတွင် အများဆုံးစွမ်းအား ၁၇၀ မော်တာအား (horsepower) နှင့် အများဆုံး အလုပ်လုပ်နိုင်သော အားကြောင်း ၃၁၀ N·m ရရှိပါသည်။ ဤမော်တာသည် လျှပ်စစ်မော်ဘိုင်းလ်များအတွက် အထူးရည်ရွယ်ထားသော အမြန်နှုန်းတစ်ခုတည်းသော ဂီယာအော်ဂာနိုင်းနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုထားပါသည်။ ၅၇.၃ kWh သုံးမျှော်မှု lithium ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားပြီး CLTC စံနှုန်းအရ လျှပ်စစ်စွမ်းအားသုံး၍ ၄၅၀ ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ ၁၀၀ kW အမြင့်ဖိအား မြန်မြန်အားသွင်းနိုင်သော စနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး မိနစ် ၃၀ အတွင်း ဘက်ထရီအား၏ ၈၀% အထိ ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်စွမ်းအား ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၁၃.၁ kWh သာ အသုံးပြုပါသည်။

ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား

စုစုပေါင်းအရွယ်အစား- ၄၂၁၆×၁၇၇၈×၁၅၆၅ မီလီမီတာ၊ ဘီးအကွာအကာ- ၂၇၆၅ မီလီမီတာ။ ပုံမှန်အိတ်အောက်ခြေအိတ်အရွယ်အစားသည် ၃၈၅ လီတာဖြစ်ပြီး နောက်ဖက်ထိုင်ခုံများကို အောက်ချလိုက်ပါက ၁၂၆၇ လီတာအထိ တိုးချဲ့နိုင်ပါသည်။ အခြားသော အလားတူမော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤမော်ဒယ်သည် အရှည်ဆုံးသော ဘီးအကွာအကာကို ပေးစေပါသည်။

ခြေထောက်နှင့် ကိုင်တွယ်မှု

နောက်ဘက်အင်ဂျင်၊ နောက်ဘက်ပေါ်တွင် စက်လုပ်သော မော်တော်ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားပြီး MacPherson အများပိုင် ရှေ့ချောင်းနှင့် multi-link အများပိုင် နောက်ချောင်းများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ ရှေးရိုးစွဲ ချောင်းစနစ်စံနှုန်းများအတိုင်း ချိန်ညှိထားပြီး လှည့်ပေါ်တွင် အလွန်သေးငယ်သော အချင်းဖြင့် လွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပေါ်တွင် စိတ်ချရသော စီးနေမှုစွမ်းရည်ဖြင့် နေ့စဉ်သုံး စီးနေမှုအဆင်ပေးမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုအရသာကို ဟန်ခေါင်းညှိပေးထားသည်။