2022 Volkswagen ID.3 — Nangunguna sa German All-Electric Excellence, Ginawa nang may kahanga-hangang kasanayan

Ang 2022 Volkswagen ID.3 ay pagsasama-sama ng sopistikadong kasanayan mula sa Aleman at ng makabagong teknolohiya para sa elektrikong paglalakbay, na ginagawang isang ideal na sasakyan para sa pang-araw-araw na pagbiyahe sa lungsod. Ang layout nito na may motor sa likuran at rear-wheel drive ay nagbibigay ng mabilis at maingat na paghawak kasama ang malambot at sapat na lakas at maaasahang saklaw ng pagmamaneho. Ang kakayahang mabilis na mag-charge ay lubos na nagpapabuti sa kahusayan ng paglalakbay.

Dahil sa napakalawang wheelbase, ang kabin ay nag-aalok ng maluwag na espasyo sa loob. Ang chassis ay maingat na inayos para sa katatagan at kumportableng pagkakasakay, na pinagsama sa isang trendi na disenyo sa labas. Na may mahusay na kahusayan sa enerhiya, madaling pangasiwaan, at mahusay na kahusayan sa praktikalidad, perpekto ito para sa araw-araw na pag-commute at maikling biyahe.

Kapangyarihan at Teknikal na mga Tiyak na Detalye

Makapangyarihang Pagganap

Kasangkapan ng isang permanenteng magnet na synchronous motor na naka-mount sa likuran, ang sasakyan ay nagbibigay ng maximum na kapangyarihan na 170 horsepower at peak torque na 310 N·m, na nakakabit sa isang natatanging single-speed na transmission para sa mga electric vehicle. Kasangkapan din ito ng 57.3 kWh na ternary lithium battery, na nag-aalok ng CLTC pure electric range na 450 km. Sumusuporta ito sa 100 kW na high-voltage fast charging, kaya maaaring mapunan ang 80% ng kapasidad ng baterya sa loob lamang ng kalahating oras, na may consumption na mababa lamang na 13.1 kWh bawat 100 kilometro.

Mga Dimensyon ng Katawan

Kabuuang sukat: 4216×1778×1565 mm, distansya sa pagitan ng mga gulong: 2765 mm. Ang karaniwang dami ng kargo sa trunk ay 385 L, na maaaring palawakin hanggang 1267 L kapag inilipat ang mga upuan sa likuran. Ito ay may pinakamahabang distansya sa pagitan ng mga gulong kumpara sa iba pang katumbas na modelo.

Chassis & Handling

Gumagamit ng layout na rear-engine rear-wheel-drive, na mayroong MacPherson independent front suspension at multi-link independent rear suspension. Itinutune ayon sa klasikong pamantayan ng German chassis, na may maliit na radius ng pagliko para sa mabilis at maingat na pagmamanuho at matatag na paglalakbay, na sumasalamin sa balanse ng kumportableng pang-araw-araw na paglalakbay at kasiyahan sa pagmamaneho.