এক্সক্লুসিভ ডার্ক গ্রিন পেইন্ট | বিওয়াইডি ফাংচেংবাও লেপার্ড ৭

এটি একটি উচ্চ-মানের, কঠোর পাঁচ-সিটার বৃহৎ এসইউভি হিসেবে অবস্থান করছে, যা শহুরে যাতায়াত এবং হালকা অফ-রোডিং উভয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একটি দৃঢ় উপস্থিতি, পরিবার-বান্ধব আরাম এবং নতুন শক্তি ভিত্তিক বুদ্ধিমান প্রযুক্তির সংমিশ্রণ ঘটিয়েছে। লিওপার্ড অ্যাস্থেটিক্স ডিজাইন ভাষা গ্রহণ করে, এটি একটি শাস্ত্রীয় বাক্স-আকৃতির সিলুয়েট এবং শক্তিশালী বডি লাইন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এক্সক্লুসিভ গাঢ় সবুজ ফিনিশটি উৎকৃষ্ট টেক্সচার এবং অসাধারণ চিনাশক্তি প্রদান করে।

ক্যাবিনটি প্রশস্ত এবং চামড়ার আসন ও প্যানোরামিক সানরুফ দিয়ে সজ্জিত, যা একটি প্রিমিয়াম যাত্রা অভিজ্ঞতা তৈরি করে। উচ্চ-দৃঢ়তা সম্পন্ন কেজ বডি স্ট্রাকচার দিয়ে নির্মিত, যেখানে উচ্চ-শক্তি স্টিলের পরিমাণ ৭৮.৪% এবং এটিতে একাধিক এয়ারব্যাগ এবং একটি উন্নত ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম স্থাপন করা হয়েছে যাতে সমগ্র নিরাপত্তা সুরক্ষা প্রদান করা যায়। সমগ্র ক্ষমতা সম্পন্ন হওয়ায়, এটি দৈনন্দিন যাতায়াত এবং বাইরের অ্যাডভেঞ্চার উভয়ের সাথে সহজেই মানিয়ে নিতে পারে, যা ব্যক্তিত্ব, ব্যবহারিকতা এবং প্রিমিয়াম মানের সংমিশ্রণে একটি উচ্চ-মানের নতুন শক্তি যানবাহন হিসেবে আলাদা হয়ে দাঁড়ায়।

সংস্করণ ও পারফরম্যান্স

প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ

বেস পাওয়ারট্রেন: ১.৫টি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা সর্বোচ্চ ১১৫ কিলোওয়াট (১৫৬ হর্স পাওয়ার) শক্তি উৎপন্ন করে।

দুই-চাকার ড্রাইভ সংস্করণ: মোটরটি সর্বোচ্চ ২০০ কিলোওয়াট (২৭২ হর্স পাওয়ার) শক্তি এবং ৩১৫ এন·মি শীর্ষ টর্ক উৎপন্ন করে, এবং ০-১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত হয় ৭.৯ সেকেন্ডে। এটি ২৬.৬ কিলোওয়াট-ঘন্টা ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, যা শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক চালনায় ১৩৫ কিমি / ২০০ কিমি পর্যন্ত পরিধি প্রদান করে এবং চার্জ-নিঃশেষ অবস্থায় জ্বালানি খরচ ৪.৯ লিটার/১০০ কিমি।

চার-চাকার ড্রাইভ সংস্করণ: দুটি মোটর একত্রে ৩৬০ কিলোওয়াট (৪৯০ হর্স পাওয়ার) সর্বোচ্চ শক্তি এবং ৬২০ এন·মি সম্মিলিত শীর্ষ টর্ক উৎপন্ন করে, এবং ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত হয় ৪.৫ সেকেন্ডে। ৩৫.৬ কিলোওয়াট-ঘন্টা ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত এই সংস্করণের শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক চালনার পরিধি ১৯০ কিমি এবং মোট মিশ্র পরিধি ১৩০০ কিমি।

শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক অতিদ্রুত চার্জিং সংস্করণগুলি

রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ: সর্বোচ্চ শক্তি ৩০০ কিলোওয়াট এবং শীর্ষ টর্ক ৫৫০ এন·মি।

চার-চাকার ড্রাইভ সংস্করণ: সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি ৫১৫ কিলোওয়াট এবং সম্মিলিত শীর্ষ টর্ক ৯৫০ এন·মি, এবং ০-১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত হয় ৪.৫ সেকেন্ডে।

এটি ৮৫ কিলোওয়াট-ঘণ্টা থেকে ১০০ কিলোওয়াট-ঘণ্টা পর্যন্ত ক্ষমতাসম্পন্ন দ্বিতীয় প্রজন্মের ব্লেড ব্যাটারি ব্যবহার করে, যা CLTC অনুযায়ী ৫৫০ কিমি থেকে ৬৭৫ কিমি পর্যন্ত চালনা পরিসর প্রদান করে।

দ্রুত চার্জিং কর্মক্ষমতা: ব্যাটারিকে ৩০% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করতে মাত্র ১৭ মিনিট সময় লাগে।

মৌলিক প্রযুক্তি

নতুন প্রজন্মের DM প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম: এটি সম্পূর্ণ গতির চাকার শেষ প্রান্ত ডিকাউপ্লিং সমর্থন করে, যা ২০০ মিলিসেকেন্ডের মধ্যে দুই চাকা চালিত ও চার চাকা চালিত মোডের মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন স্যুইচিং সক্ষম করে, শক্তিশালী ক্ষমতা এবং উত্তম শক্তি দক্ষতা প্রদান করে।

ডাইসাস-সি বুদ্ধিমান ড্যাম্পিং সাসপেনশন: সমস্ত ভ্যারিয়েন্টে এটি স্ট্যান্ডার্ড। সাসপেনশনের কঠোরতা সড়কের পৃষ্ঠের উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্যিত হয়, যাতে সমতল সড়কে আরামদায়ক চালনা এবং অফ-রোড চালনার সময় দৃঢ় সমর্থন প্রদান করা যায়।

শ্যাসি গঠন: এটি ডাবল উইশবোন ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন রিয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত, যা সূক্ষ্ম হ্যান্ডলিং এবং উৎকৃষ্ট চালনা আরাম নিশ্চিত করে।

ডিপাইলট ৫.০ বুদ্ধিমান চালনা সিস্টেম: একটি এল২+ স্তরের উন্নত ড্রাইভার-অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম যা ৩৬০° পরিবেশগত ধারণা সমর্থন করে। এটি অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, লেন কিপিং অ্যাসিস্ট, অটোমেটিক জরুরি ব্রেকিং, অটোমেটিক পার্কিং এবং অন্যান্য ফাংশন সমর্থন করে।

ব্লেড ব্যাটারি (সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মডেলগুলি): একটি উচ্চ-নিরাপত্তা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি। সূঁচ দ্বারা ভেদ করার পরেও এটি আগুন ধরে বা বিস্ফোরিত হয় না এবং এর দীর্ঘ সেবা জীবন রয়েছে।

যানবাহন থেকে লোড (ভিটিএল) ফাংশন: স্ট্যান্ডার্ড ৬ কিলোওয়াট ভিটিএল বহিঃস্থ শক্তি সরবরাহ ক্যাম্পিং এবং আউটডোর সরঞ্জামের বিভিন্ন শক্তি চাহিদা পূরণ করে।