ສີຂຽວເຂັ້ມທີ່ເປັນເອກະລາດ | BYD Fangchengbao Leopard 7

ຖືກຈັດຕັ້ງໃຫ້ເປັນ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ 5 ທີ່ນັ່ງ ຊັ້ນສູງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ, ມີການອອກແບບທີ່ເໝາະສຳລັບການຂີ່ໃນເມືອງ ແລະ ການຂີ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີເທົ່າໃດ, ປະສົມຜະສົມຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍສຳລັບຄອບຄົວ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີສິ່ງທີ່ໃໝ່ທີ່ມີປັນຍາ. ມີການອອກແບບຕາມພາສາດີເຊີນທີ່ເອີ້ນວ່າ Leopard Aesthetics ດ້ວຍຮູບຮ່າງສີ່ເຫຼີ່ຍມຸມທີ່ຄຳນຶງເຖິງຄວາມຄຳຫນ້າເກີນໄປ ແລະ ສາຍເສັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວຖັງ. ສີຂຽວເຂັ້ມທີ່ເປັນເອກະສິດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ມີຄວາມເປັນຈັກເລືອກທີ່ເດັ່ນຊັດ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນຫ້ອງຂັບມີຄວາມກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີການຫຸ້ມດ້ວຍໜັງ ແລະ ມີເຄື່ອງປັບອາກາດແບບທິວທັດ (panoramic sunroof) ເພື່ອສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນການຂີ່. ມີການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງຕົວຖັງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ໂດຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຄິດເປັນ 78.4% ຂອງທັງໝົດ, ມີຖົງອາກາດຫຼາຍຈຸດ ແລະ ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ມີຄວາມສາມາດທີ່ດີເລີດໃນທຸກດ້ານ ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງປະຈຳວັນ ແລະ ການຜ່ານແດນໄປຕາມທຳມະຊາດເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໃໝ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ທີ່ປະສົມຜະສົມລະຫວ່າງບຸກຄົນ, ຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ.

ຮຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດ

ຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ລະບົບປະສົມແບບເສັບພະລັງງານ

ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານ: ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເທີບີໂນຊາດ 1.5T, ມີພະລັງສູງສຸດ 115 kW (156 ແຮັກຊີເປີ)

ຮຸ່ນຂັບເຄື່ອນລໍ້ສອງລໍ້: ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ພະລັງສູງສຸດ 200 kW (272 ແຮັກຊີເປີ) ແລະ ອະນຸພາບສູງສຸດ 315 N·m, ມີເວລາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 0-100 km/h ໃນ 7.9 ວິນາທີ. ຕິດຕັ້ງແບດເຕີຣີ່ 26.6 kWh, ມີໄລຍະທາງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ 135 km / 200 km ແລະ ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໃນເວລາທີ່ແບດເຕີຣີ່ຫຼຸດລົງ 4.9 L/100 km

ຮຸ່ນຂັບເຄື່ອນລໍ້ສີ່ລໍ້: ເຄື່ອງຈັກຄູ່ໃຫ້ພະລັງສູງສຸດລວມທັງໝົດ 360 kW (490 ແຮັກຊີເປີ) ແລະ ອະນຸພາບສູງສຸດລວມທັງໝົດ 620 N·m, ມີເວລາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 0 ເຖິງ 100 km/h ໃນ 4.5 ວິນາທີ. ຕິດຕັ້ງແບດເຕີຣີ່ 35.6 kWh, ມີໄລຍະທາງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ 190 km ແລະ ໄລຍະທາງລວມທັງໝົດ 1300 km

ຮຸ່ນທີ່ສາມາດຊາດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງໄວເລີດ

ຮຸ່ນຂັບເຄື່ອນລໍ້ດ້ານຫຼັງ: ພະລັງສູງສຸດ 300 kW ແລະ ອະນຸພາບສູງສຸດ 550 N·m

ຮຸ່ນຂັບເຄື່ອນລໍ້ສີ່ລໍ້: ພະລັງສູງສຸດລວມທັງໝົດ 515 kW ແລະ ອະນຸພາບສູງສຸດລວມທັງໝົດ 950 N·m, ມີເວລາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 0-100 km/h ໃນ 4.5 ວິນາທີ

ມັນໃຊ້ແບດເຕີຣີ່ Blade ສະເວີນທີ 2 ທີ່ມີຄວາມຈຸຕັ້ງແຕ່ 85 kWh ຫາກ 100 kWh, ໃຫ້ໄລຍະທາງຂັບຂີ່ຕາມມາດຕະຖານ CLTC ຈາກ 550 km ຫາ 675 km.

ປະສິດທິພາບການທຳລາຍໄຟຟ້າຢ່າງໄວ: ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 17 ນາທີເທົ່ານັ້ນໃນການທຳລາຍໄຟຟ້າຈາກ 30% ຫາ 80%.

ເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ

ລະບົບຮູ້ສຶກໄຟຟ້າ-ເຄື່ອງຈັກ DM ສະເວີນໃໝ່: ມັນສະໜັບສະໜູນການຖອດການເຊື່ອມຕໍ່ລ້ອດທັງໝົດໃນທຸກຄວາມເລັກນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ສອງລ້ອດ ແລະ ສີ່ລ້ອດເກີດຂຶ້ນຢ່າງລຽບລ້ອຍພາຍໃນ 200 ມີລິວິນາທີ, ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານທີ່ດີເລີດ.

ລະບົບຊອກສະເຕີ້ງ DiSus-C ອັດຈີເລີນ: ມາດຕະຖານໃນທຸກຮຸ່ນ. ຄວາມແຂງຂອງຊອກສະເຕີ້ງປັບຕົວຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບລ້ອຍໃນທາງເລືອກ ແລະ ການຮັບສະໝັກທີ່ແໜ້ນໃນການຂັບຂີ່ນອກທາງ.

ໂຄງສ້າງຊຸດລ້ອດ: ຕິດຕັ້ງລະບົບຊອກສະເຕີ້ງດ້ານໜ້າແບບ double wishbone ແລະ ລະບົບຊອກສະເຕີ້ງດ້ານຫຼັງແບບ five-link ຢ່າງເອງຕົວເພື່ອຄວາມຄຸມຄວາມເປັນຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ.

ລະບົບຂັບຂີ່ອັດຈະລິຍະ 5.0 DiPilot: ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ L2+ ທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບຮູ້ສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວທິດ 360° ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມຄວາມເປັນຈັງຫວາຂອງຄວາມໄວ, ການຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການຫາຍເບີກຢ່າງ ta ອັດຕະໂນມັດໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຟັງຊັນອື່ນໆ

ຖ່າງໄຟຟ້າ Blade (ສຳລັບຮຸ່ນທີ່ຂັບໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມຮູບແບບ): ຖ່າງໄຟຟ້າລີເທີຽມເຫລັກຟອສເຟດທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງ. ຖ່າງໄຟຟ້ານີ້ຈະບໍ່ເກີດເຫດໄຟໄໝ້ ຫຼື ສະແຕ້ງເມື່ອຖືກທິ້ງເຂົ້າໄປໃນຖ່າງໄຟຟ້າ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ

ຫຼັກການ V2L (Vehicle-to-Load): ພະລັງງານທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມສາມາດ 6 kW ເປັນມາດຕະຖານ ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບການຕັ້ງແຄມ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນທີ່ເປີດ