Pintura verde escura exclusiva | BYD Fangchengbao Leopard 7

Posicionado como un SUV grande de alta gama e de uso intensivo para cinco ocupantes, está deseñado tanto para o uso urbano como para a condución lixeira todo terreo, combinando unha presenza robusta, conforto familiar e tecnoloxías intelixentes de nova enerxía. Adoptando a linguaxe de deseño Leopard Aesthetics, presenta unha silueta clásica tipo caixa e liñas corporais firmes. O acabado exclusivo en verde escura ofrece unha textura superior e unha recoñecibilidade excepcional.

A cabina é espaciosa e está equipada con tapicería de coiro e un teito solar panorámico, creando unha experiencia de condución premium. Construído cunha estrutura corporal en xaiola de alta rigidez na que o acero de alta resistencia representa o 78,4 %, está dotado de múltiples airbags e dun sistema avanzado de axuda á condución para ofrecer unha protección integral contra accidentes. Con capacidades integrais, manexa facilmente os desprazamentos diarios e as aventuras ao aire libre, destacando como un vehículo de nova enerxía de gama alta que integra personalidade, practicidade e calidade premium.

Versións e rendemento

Versións híbridas enchufables

Tren de potencia básico: Equipado cun motor turboalimentado de 1,5 T, que ofrece unha potencia máxima de 115 kW (156 cv).

Versión de tracción nas dúas rodas: O motor ofrece unha potencia máxima de 200 kW (272 cv) e un par máximo de 315 N·m, con unha aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Está dotado dunha batería de 26,6 kWh, ofrecendo unha autonomía exclusivamente eléctrica de 135 km / 200 km e un consumo de combustible en modo mixto de 4,9 L/100 km.

Versión de tracción nas catro rodas: Os dous motores xeran unha potencia máxima combinada de 360 kW (490 cv) e un par máximo combinado de 620 N·m, acelerando de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Equipado cunha batería de 35,6 kWh, ten unha autonomía totalmente eléctrica de 190 km e unha autonomía combinada total de 1300 km.

Versións de carga ultrarrápida totalmente eléctricas

Versión de tracción trasera: Potencia máxima de 300 kW e par máximo de 550 N·m.

Versión de tracción nas catro rodas: Potencia máxima combinada de 515 kW e par máximo combinado de 950 N·m, con aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.

Adopta a batería Blade de segunda xeración, cunha capacidade que varía entre 85 kWh e 100 kWh, ofrecendo unha autonomía CLTC de 550 km a 675 km.

Rendemento de carga rápida: Só se necesitan 17 minutos para cargar a batería do 30 % ao 80 %.

Tecnoloxías Principais

Sistema híbrido enchufable DM de nova xeración: admite a desacoplamento total da velocidade na roda, permitindo un cambio sen interrupcións entre os modos de tracción nas dúas e nas catro rodas en menos de 200 milisegundos, ofrecendo unha potencia elevada e unha excelente eficiencia enerxética.

Suspensión intelixente de amortiguación DiSus-C: estándar en todas as variantes. A rigidez da suspensión axústase de forma adaptativa para garantir unha conducción suave nas estradas asfaltadas e un soporte firme durante a conducción todo terreo.

Estrutura do chasis: equipado cunha suspensión delantera de dobre triángulo e unha suspensión traseira independente de cinco brazos para un manexo preciso e unha comodidade superior na marcha.

Sistema de condución intelixente DiPilot 5.0: un sistema avanzado de axuda á condución de nivel L2+ con percepción ambiental de 360°. Admite o control de velocidade adaptativo, a axuda para manterse no carril, a frenada de emerxencia automática, o aparcamento automático e outras funcións.

Batería Blade (Modelos totalmente eléctricos): Unha batería de litio-fosfato de ferro de alta seguridade. Non arderá nin explotará despois dunha penetración con agulla e ten unha longa vida útil.

Función V2L (Vehículo a Carga): Fonte de alimentación externa V2L estándar de 6 kW que satisfai diversas demandas de enerxía para acampadas e equipamento ao aire libre.