Peinture verte foncée exclusive | BYD Fangchengbao Leopard 7

Positionné comme un grand SUV haut de gamme et robuste à cinq places, il est conçu aussi bien pour les déplacements urbains que pour des sorties tout-terrain légères, alliant une présence massive, un confort adapté aux familles et des technologies intelligentes à énergie nouvelle. Reprenant le langage de design « Leopard Aesthetics », il se distingue par une silhouette classique aux formes carrées et des lignes de carrosserie affirmées. La finition exclusive vert foncé offre une texture supérieure et une excellente reconnaissance visuelle.

L'habitacle est spacieux et équipé de sièges en cuir ainsi qu'un toit panoramique, offrant une expérience de conduite haut de gamme. Construit autour d'une structure carrosserie en cage à haute rigidité, dont 78,4 % est constituée d'acier haute résistance, il est doté de plusieurs airbags et d'un système avancé d'aide à la conduite afin d'assurer une protection complète en matière de sécurité. Doté de capacités polyvalentes, il s'adapte aussi bien aux déplacements quotidiens qu'aux aventures en plein air, se distinguant comme un véhicule électrique haut de gamme qui allie personnalité, praticité et qualité premium.

Versions et performances

Versions hybrides rechargeables

Transmission de base : équipée d'un moteur turbo 1,5 L développant une puissance maximale de 115 kW (156 ch).

Version à traction avant : le moteur développe une puissance maximale de 200 kW (272 ch) et un couple de pointe de 315 N·m, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 7,9 secondes. Elle est équipée d'une batterie de 26,6 kWh, offrant une autonomie 100 % électrique de 135 km / 200 km et une consommation carburant en mode charge-dépleting de 4,9 L/100 km.

Version à propulsion intégrale : Les deux moteurs développent une puissance maximale combinée de 360 kW (490 ch) et un couple maximal combiné de 620 N·m, permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Équipée d’une batterie de 35,6 kWh, elle offre une autonomie 100 % électrique de 190 km et une autonomie combinée totale de 1 300 km.

Versions à recharge ultra-rapide 100 % électriques

Version à propulsion arrière : Puissance maximale de 300 kW et couple maximal de 550 N·m.

Version à propulsion intégrale : Puissance maximale combinée de 515 kW et couple maximal combiné de 950 N·m, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.

Elle est équipée de la batterie Blade de deuxième génération, dont la capacité varie entre 85 kWh et 100 kWh, offrant une autonomie selon le cycle CLTC de 550 km à 675 km.

Performances de recharge rapide : Il ne faut que 17 minutes pour recharger la batterie de 30 % à 80 %.

TECHNOLOGIES DE BASE

Nouveau système hybride rechargeable DM : il prend en charge le découplage total des roues à toutes les vitesses, permettant un passage fluide entre les modes de traction deux roues et quatre roues en moins de 200 millisecondes, offrant ainsi une puissance élevée et une excellente efficacité énergétique.

Suspension intelligente à amortissement variable DiSus-C : équipement standard sur tous les modèles. La raideur de la suspension s’ajuste de manière adaptative pour assurer une conduite confortable sur route goudronnée et un soutien ferme lors de la conduite tout-terrain.

Structure du châssis : doté d’une suspension avant à double triangulation et d’une suspension arrière indépendante à cinq bras, assurant une tenue de route précise et un confort de conduite supérieur.

Système de conduite intelligente DiPilot 5.0 : système avancé d’aide à la conduite de niveau L2+, doté d’une perception environnementale à 360°. Il prend en charge le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien dans la voie, le freinage d’urgence automatique, le stationnement automatique, ainsi que d’autres fonctions.

Batterie Blade (modèles tout électriques) : une batterie haute sécurité au lithium fer phosphate qui ne s’enflamme ni n’explose après une pénétration par une aiguille et qui offre une longue durée de vie.

Fonction Véhicule vers Charge (V2L) : alimentation électrique externe standard de 6 kW en V2L répondant aux besoins énergétiques variés des équipements de camping et d’activités en plein air.