neta S, version à autonomie étendue 2022

La version à autonomie étendue 2022 de la Neta S redéfinit le style coupé grâce à une esthétique épurée inspirée des supercars. Sa configuration moteur arrière et propulsion arrière offre une sensation de conduite exceptionnelle. Associé à un moteur haute performance de 170 kW et à un prolongateur d’autonomie efficace, il accélère de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, offrant une puissance puissante et fluide.

Il offre une autonomie électrique pure de 310 km et une autonomie totale combinée de 1 160 km, ainsi qu’une consommation de carburant ultra-faible de 4,5 litres aux 100 kilomètres lorsque la batterie est épuisée. Il permet des trajets quotidiens sans carburant et élimine l’anxiété liée à l’autonomie lors des longs voyages. Son empattement exceptionnellement long de 2 980 mm crée un habitacle spacieux et luxueux. Des équipements haut de gamme, tels que des portes sans montant, une assistance intelligente à la conduite de niveau L2 et un massage des sièges, offrent une expérience rehaussée. Alliant un style de supercar, une consommation d’énergie ultra-faible, une longue autonomie ainsi que des équipements intelligents et luxueux, il se positionne comme le modèle phare haut de gamme parmi les coupés à autonomie étendue, aussi bien pour une conduite sportive que pour une utilisation familiale.

Groupes motopropulseurs, batteries et paramètres du châssis

Équipé d’un système de transmission à autonomie étendue, ce véhicule adopte un moteur synchrone à aimants permanents monté à l’arrière, développant une puissance maximale de 170 kW et un couple de pointe de 310 N·m. Il est associé à un générateur d’autonomie haute efficacité de 1,5 L et à une boîte de vitesses monorapport dédiée aux véhicules électriques, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes avec une transmission de puissance fluide et robuste.

Équipé d’une batterie lithium-triple (NMC), il offre une autonomie 100 % électrique de 310 km et une autonomie combinée maximale de 1 160 km avec le réservoir plein et la batterie entièrement chargée. Sa consommation de carburant tombe à 4,5 L/100 km en mode délestage. La recharge rapide en courant continu (DC) est prise en charge pour un réapprovisionnement énergétique pratique et des coûts d’exploitation réduits.

Conçu selon une disposition moteur arrière et propulsion arrière, ce véhicule offre une répartition équilibrée des charges entre les essieux avant et arrière. La suspension indépendante à double triangulation avant et la suspension indépendante à cinq bras arrière sont réglées pour une conduite sportive, assurant une direction précise et une tenue de route stable, tout en trouvant un équilibre parfait entre plaisir de conduite et confort de conduite.

Dimensions extérieures et configuration intérieure

Les dimensions du véhicule sont de 4980 × 1980 × 1450 mm, avec un empattement de 2980 mm, garantissant un espace intérieur généreux. Les éléments remarquables de la carrosserie comprennent des portes sans montant, des poignées de porte escamotables et un aileron arrière électrique, ce qui confère un excellent coefficient de traînée ainsi qu’une silhouette de coupé distinctive.

L’habitacle adopte une conception de cabine luxueuse enveloppante, équipée d’un grand tableau de bord numérique LCD et d’un écran tactile central de commande. Il est doté de sièges en cuir haut de gamme, de la climatisation automatique multizone, d’un système audio de haute qualité ainsi que d’autres équipements assurant un grand confort. Par ailleurs, il est équipé d’une assistance à la conduite intelligente de niveau L2, d’un système d’imagerie panoramique et de fonctions de stationnement automatique, intégrant ainsi des technologies avancées et une grande praticité.