Barcha relyeflarga egas bo'ling | BAIC BJ40 qattiq off-roder SUV

BAIC BJ40 — bu namuna sifatida qo'llaniladigan, qattiq sharoitlarda ishlashga mo'ljallangan avtomobil bo'lib, u mustahkam apparat va kuchli ishlashi tufayli turli murakkab yo'l sharoitlarini osongina bosib o'tadi. Uning umumiy o'lchamlari 4790×1940×1895 mm, g'ildiraklar o'rtasidagi masofa esa 2760 mm ni tashkil etadi; ichki joylari amaliy va moslashuvchan tartibda joylashtirilgan. Ikki turdagi quvvat uzatish tizimi mavjud: 2,0T benzinli va 2,0T dizel dvigatelli variantlar. Benzinli variant maksimal quvvati 180 kW (245 ot kuchi) va maksimal buruv momenti 395 N·m ni tashkil etadi. Dizel varianti esa maksimal buruv momenti 400 N·m va ajoyib past tezlikdagi buruv momenti bilan ajralib turadi. Barcha modellar 8 pog'onali avtomatik uzatma qutisi va old g'ildiraklarga to'rt g'ildirakli uzatma tizimi bilan jihozlangan bo'lib, quvvatni samarali va ishonchli tarzda yetkazib beradi.

Professional body-on-frame tuzilmasi bilan qurilgan avtomobilning minimal yerdan balandligi 230 mm, yaqinlashish burchagi 37° va chiqish burchagi 35° ni tashkil etadi. Uning maksimal suv o'tish chuqurligi 750 mm ga yetadi va maksimal ko'tarilish qobiliyati 60% ni tashkil etadi. Ikki tarmoqli voronka old suspensiyasi, ko'p aloqali qattiq orqa suspensiyasi, tepalikdan tushishni nazorat qilish, tepalikda harakatlanishni qo'llab-quvvatlash va boshqa professional xususiyatlarga ega bo'lib, u tog'li daryo vodiylari, loyli va notekis yo'llar hamda suv o'tish qismida barqaror harakatlanadi. Qutisi shaklidagi, mustahkam korpusi olib tashlanadigan shiftdan va doiraviy shakldagi eshiklardan iborat bo'lib, ajoyib off-road qobiliyatini va noyob dizaynini birlashtiradi. Bu yovvoyi tabiatda sayohat qilish va uzoq masofali sarguzashtlarga borish uchun a'lo hamrohdir.

Quvvat uzatish tizimi va texnik xarakteristikalari

Yoqilg'i iste'moli va haydash masofasi (Kuchli off-road ishlash qobiliyati va past energiya iste'moli)

Yoqilg'ili versiyalar

2,0T benzinli versiya: Biriktirilgan WLTC yoqilg'i iste'moli: 11,35–11,84 L/100 km. Yoqilg'i rezervuarining sig'imi: 85 L. Haydash masofasi: taxminan 630–749 km. 92-oktanli benzin bilan mos.

2,0D dizel versiyasi: Birgalikda WLTC yoqilgʻi isteʼmoli: 9,34–9,97 l/100 km. Yoqilgʻi rezervuarining sigʻimi: 85 l. Bosib oʻtiladigan masofa: taxminan 752–803 km. 0# dan -35# gacha boʻlgan dizel yoqilgʻisi bilan moslashuvchan.

Kengaytirilgan amaliyot doirasi versiyasi

CLTC toza elektr amaliyot doirasi: 152 km (kundalik yoʻllanishlar uchun yoqilgʻisiz harakat)

CLTC birgalikda umumiy amaliyot doirasi: 1200 km (uzoq masofali mamlakat ichidagi sayohatlarda qoʻrqinchli his qilmaslik uchun)

Zaryadni sarflash holatida WLTC yoqilgʻi isteʼmoli: 8,68 l/100 km

Tez zaryadlash (30% dan 80% gacha): faqat 0,5 soat

Asosiy off-road texnologiyalari (Barcha yerlarda haydash uchun sinovdan oʻtgan kuch)

Chassiy: Old qismda ikki tarmoqli voronka shaklidagi osma sistema + orqa qismda koʻp aloqali qattiq osma sistema. "Tai Chi" nomli moslashuvchan off-road chassiyasi ishlatilgan boʻlib, aʼlo darajadagi tirbuushlikni va yuqori burilish qattigʻiligini taʼminlaydi.

Toʻrt gʻildirakli haydovchi tizimi: Yoqilgʻili modellarda qisman toʻrt gʻildirakli haydovchi tizimi; kengaytirilgan amaliyot doirasi versiyasida aqlli elektrli doimiy toʻrt gʻildirakli haydovchi tizimi. Standart orqa differensial qulfi avtomashinani juda qiyin yoʻllarda qoʻyib yuborishga yordam beradi.

Harakatlanish qobiliyati: Maksimal 60% li qiyalikda harakatlanish imkoniyati, shuningdek, tepalikdan tushishni nazorat qilish, tepalikda harakatlanishni boshlashni yengillashtirish va sekin harakatlanish rejimi bilan birga, u loy, tosh va suv o'tish vaziyatlarida yaxshi ishlaydi.