Maîtrisez tous les terrains | SUV tout-terrain robuste BAIC BJ40

En tant que véhicule tout-terrain haut de gamme, le BAIC BJ40 affronte aisément tous les types de conditions routières complexes grâce à ses composants mécaniques robustes et à ses performances puissantes. Ses dimensions globales sont de 4790 × 1940 × 1895 mm, avec un empattement de 2760 mm, offrant une disposition intérieure pratique et flexible. Deux motorisations sont disponibles : essence 2,0 T et diesel 2,0 T. La version essence développe une puissance maximale de 180 kW (245 ch) et un couple maximal de 395 N·m. La version diesel offre un couple maximal de 400 N·m avec une excellente réponse en couple aux régimes bas. Tous les modèles sont équipés d’une boîte automatique à 8 rapports et d’un système de transmission intégrale avant pour une transmission de puissance efficace et fiable.

Construit sur une structure professionnelle à châssis séparé, ce véhicule offre une garde au sol minimale de 230 mm, un angle d'approche de 37° et un angle de sortie de 35°. Sa profondeur maximale de gué atteint 750 mm et sa capacité maximale de franchissement de pente est de 60 %. Équipé d'une suspension avant à double triangulation, d'une suspension arrière rigide à multi-branches, d'un système de contrôle de la descente en pente, d'une aide au démarrage en côte et d'autres fonctionnalités professionnelles, il circule de façon stable sur les ravins montagneux, les routes boueuses et accidentées ainsi que dans les zones de gué. Son carrosserie carrée et robuste est dotée d'un toit amovible et de portes sans montant, alliant des performances tout-terrain exceptionnelles et un style distinctif. Il constitue un compagnon idéal pour explorer la nature sauvage et partir à l'aventure loin de tout.

Groupe motopropulseur et caractéristiques techniques

Consommation de carburant et autonomie (Performances tout-terrain puissantes avec une faible consommation d'énergie)

Versions à carburant

version essence 2,0 T : Consommation mixte WLTC : 11,35 à 11,84 L/100 km. Capacité du réservoir : 85 L. Autonomie : environ 630 à 749 km. Compatible avec de l'essence sans plomb 92.

version diesel 2.0D : consommation combinée de carburant selon le cycle WLTC : 9,34 à 9,97 L/100 km. Capacité du réservoir de carburant : 85 L. Autonomie : environ 752 à 803 km. Compatible avec les carburants diesel 0# à -35#.

Version à autonomie étendue

Autonomie électrique pure selon le cycle CLTC : 152 km (consommation de carburant nulle pour les trajets quotidiens)

Autonomie totale combinée selon le cycle CLTC : 1 200 km (autonomie suffisante pour des voyages longue distance interrégionaux sans anxiété)

Consommation de carburant selon le cycle WLTC en mode décharge : 8,68 L/100 km

Charge rapide (de 30 % à 80 %) : seulement 0,5 heure

Technologies essentielles tout-terrain (robustesse éprouvée pour la conduite hors route)

Châssis : suspension avant à double triangulation + suspension arrière rigide à multi-bras. Adopte le châssis tout-terrain flexible « Tai Chi », offrant une excellente absorption des chocs et une rigidité en torsion élevée.

Système de transmission intégrale : transmission intégrale partielle pour les modèles à moteur thermique ; transmission intégrale électrique intelligente en permanence pour le modèle à autonomie étendue. Un différentiel arrière verrouillable en série permet au véhicule de se sortir de situations extrêmes sur la chaussée.

Capacité de circulation : Avec une capacité d'ascension maximale de 60 %, complétée par un système de contrôle de la descente en pente, une aide au démarrage en côte et un mode « crawl », il offre des performances remarquables dans des conditions boueuses, rocheuses ou lors de la traversée d’eau.