Conquista todos os terrenos | BAIC BJ40, SUV todo terreo resistente

Como vehículo todoterreno de referencia, o BAIC BJ40 supera facilmente todo tipo de condicións complexas na estrada grazas ao seu robusto hardware e potente rendemento. As súas dimensións totais son 4790×1940×1895 mm, cunha batalla de 2760 mm, e presenta unha distribución interior práctica e flexible. Disponse de dúas opcións de grupo motriz: gasolina 2.0T e diésel 2.0T. A variante a gasolina ofrece unha potencia máxima de 180 kW (245 cv) e un par máximo de 395 N·m. A variante diésel ten un par máximo de 400 N·m, con un excelente rendemento de par nas revolucións bajas. Todos os modelos van equipados cunha transmisión automática de 8 velocidades e cun sistema de tracción nas catro rodas dianteiras para unha entrega de potencia eficiente e fiable.

Construído cunha estrutura profesional de chasis sobre carrocería, o vehículo ten unha altura mínima ao chan de 230 mm, un ángulo de aproximación de 37° e un ángulo de saída de 35°. A súa profundidade máxima para vadear alcanza os 750 mm e a súa capacidade máxima de subida é do 60 %. Está equipado con suspensión delantera de dobre triángulo, suspensión traseira ríxida de múltiples brazos, control de descenso en pendentes, axuda para arrancar en pendente e outras características profesionais, polo que se despraza de forma estable por regatos montañosos, camiños embarrados e zonas de vadeo. O corpo robusto e rectangular está dotado dun teito desmontable e portas sen marco, combinando unha excepcional capacidade todo terreo cun estilo distintivo. É un compañeiro ideal para percorrer a natureza salvaxe e embarcarse en aventuras distantes.

Grupos motrices e especificacións técnicas

Consumo de combustible e autonomía (potente rendemento todo terreo con baixo consumo enerxético)

Versións a combustible

versión a gasolina 2.0T: Consumo combinado WLTC de combustible: 11,35–11,84 L/100 km. Capacidade do depósito de combustible: 85 L. Autonomía: aproximadamente 630–749 km. Compatible coa gasolina de 92 octanos.

versión 2.0D Diésel: Consumo combinado de combustible segundo o ciclo WLTC: 9,34–9,97 L/100 km. Capacidade do depósito de combustible: 85 L. Autonomía: aproximadamente 752–803 km. Compatible co diésel 0# ata -35#.

Versión con autonomía ampliada

Autonomía puramente eléctrica segundo o ciclo CLTC: 152 km (sen consumo de combustible para desprazamentos diarios)

Autonomía total combinada segundo o ciclo CLTC: 1200 km (sen ansiedade pola autonomía para viaxes lonxas entre rexións)

Consumo de combustible segundo o ciclo WLTC no modo de descarga da batería: 8,68 L/100 km

Carga rápida (do 30 % ao 80 %): só 0,5 horas

Tecnoloxías centrais para condución todo terreo (forza probada para conducción en calquera tipo de terreo)

Chasis: Suspensión delantera de dobre brazo e suspensión traseira ríxida de múltiples brazos. Emprega o chasis flexible todo terreo "Tai Chi", que ofrece unha excelente absorción de choques e alta rigidez torsional.

Sistema de tracción nas catro rodas: Tracción nas catro rodas parcial para modelos a combustible; tracción nas catro rodas eléctrica intelixente permanente para o modelo con autonomía ampliada. Un bloqueo diferencial traseiro estándar axuda ao vehículo a saír de condicións extremas na estrada.

Capacidade de tránsito: Con unha pendente máxima do 60 %, complementada con control de descenso en pendentes, axuda para a arrancada en pendentes e modo rastreiro, desempeña ben en escenarios de vadeo de lama, rochas e auga.