Tank 500 | Luxusní extrémní terénní vozidlo s nádherným designem a nejvyšším výkonem
Tank 500, čínský luxusní terénní benchmark, vyniká elegantním, impozantním a premium designem s nádhernou estetikou. Postaven na karosérii na rámu s 99 % vysoce pevné oceli pro výjimečnou tuhost. Vybaven částečně zapínatelným 4×4 pohonem a elektronickými uzávěrkami středového a zadního diferenciálu, režimy 2H/4H/4L, zvýšením krouticího momentu 2,48× v režimu 4L a 11 terénními režimy pro okamžité uniknutí.
Terénní parametry: výška odstupu 224 mm, úhel přibližování 29,6°, úhel odjezdu 24°, průjezd vodou do hloubky 800 mm. Trojválcový zážehový motor 3,0T V6 s dvojitým turbodoběhovým systémem poskytující výkon 265 kW a krouticí moment 500 N·m, spojený s 9stupňovou automatickou převodovkou (9AT), který spojuje luxus s terénní výkonností.
Zaměřený na orientální luxusní estetiku a robustní terénní konstrukci s rámem, je model Tank 500 nabízen ve třech pohonných verzích: zážehový motor 3,0 T, záložní hybridní pohon Hi4-T a výkonný záložní hybridní pohon Hi4-Z. Využívá jak zážehovou, tak hybridní technologii a spojuje dokonalý design, vynikající terénní schopnosti a vysokou energetickou účinnost. Jako vlajková loď stanovuje nový standard pro domácí luxusní terénní vozidla.
verze s benzinovým motorem 3,0 T V6
Vybavena 3,0litrovým zážehovým motorem V6 s dvojitým turbodmychadlem a mírným hybridním systémem 48 V, spojeným s podélně uloženou 9stupňovou automatickou převodovkou (9AT). Dosahuje maximálního výkonu 265 kW (360 k) a maximálního točivého momentu 500 N·m. Spotřeba paliva podle cyklu WLTC se pohybuje v rozmezí 10,5 až 11,2 l/100 km. Má palivovou nádrž o objemu 80 l a dosahuje dojezdu přibližně 700 km. Vozidlo je vybaveno částečným pohonem všech kol a třemi uzávěrkami diferenciálů; pohonný systém s nízkým převodovým poměrem pro pohon všech kol zvyšuje točivý moment 2,64násobně.
Plug-in hybridní verze Hi4-T
Jeho pohonný ústroj se skládá z motoru 2.0T a jednoho elektrického motoru spojených s převodovkou 9HAT. Celkový výkon systému dosahuje 300 kW a maximální krouticí moment 750 N·m. Poháněn baterií o kapacitě 37,1 kWh má čistě elektrický dojezd 110 km, spotřebu paliva v režimu vybíjení baterie 8,8 l/100 km a celkový kombinovaný dojezd 790 km. Zachovává mechanický systém čtyřkolového pohonu a tři uzávěrky diferenciálů a podporuje rychlé dobíjení výkonem 103 kW.
Výkonná verze Hi4-Z
Je vybaven motoru 2.0T a dvěma elektrickými motory, které jsou spojeny s převodovkou DHT se třemi převodovými stupni. Systém poskytuje maximální kombinovaný výkon 645 kW (877 koní) a špičkový krouticí moment 1000 N·m. Postaven na vysokonapěťové platformě 800 V nabízí čistě elektrický dojezd 201 km. Vybaven inteligentním systémem čtyřkolového pohonu pro všechny terény, který zajišťuje zlepšenou odezvu výkonu a celkovou jízdní účinnost.






| Produktní model | Nádrž 500 |
| Typ vozidla | SUV střední až plné velikosti |
| Typ energie | 48V mírný hybridní systém |
| Typ baterie | Baterie lithium-železo-fosfát |
| Maximální rychlost (km/h) | 180 |
| Oficiální zrychlení 0–100 km/h (s) | 7.11 |
| Typ motoru | Turbostředý |
| Zdvihový objem motoru | 3.0L |
| Maximální výkon (Ps) | 360 |
| Maximální točivý moment (Nm) | 510 |
| Typ převodovky | 9stupňová automatická manuální převodovka |
| Brzdrový systém | Diskové brzdy přední a zadní |
| Kapacita sedadel | 5dveřové, 5místné |
| Airbagy | 6 |
| Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) | Ano |
| Střešní okno | Ano |
| Střešní stojan | Ano |
| Nastavení sedadla řidiče | Elektrické |
| Nastavení sedadla pro spolujezdce | Elektrické |
| Palubní klimatizace | Automatický |
| Dotyková centrální řídicí obrazovka | Ano |
| Denící světla (DRL) | LED |
| Specifikace pneumatik | R19 |