Tank 500 | Luxusīgs, ļoti spēcīgs off-road automobilis ar izcilu izskatu un augstākā līmeņa sniegumu
Tank 500 ir ķīniešu luksusa off-road automobīļa standarts, kas atšķiras ar eleganti imponējošu un premium dizainu un izcilu estētiku. Tas ir būvēts uz rāmja konstrukcijas ar 99 % augstas izturības tēraudu, nodrošinot ārkārtīgu stingrumu. Aprīkots ar daļēju četrstūru piedziņu (part-time 4WD) un elektroniskiem diferenciālslēdžiem priekšējā, centrālajā un aizmugurējā tiltā, kā arī ar režīmiem 2H/4H/4L, 4L režīmā — 2,48× lielāka momenta palielināšana un 11 teraina režīmu izvēle, lai nekavējoties izkļūtu no grūtībām.
Off-road tehniskie parametri: 224 mm augstums zem klājuma, 29,6° piebraukšanas leņķis, 24° izbraukšanas leņķis, 800 mm dziļums ūdenī. 3,0 T V6 divturbīnas dzinējs, kas attīsta 265 kW / 500 N·m jaudu un momentu, kombinēts ar 9-pārnesumu automātisko transmisiju (9AT), apvienojot luksusu un off-road spējas.
Balstoties uz austrumu luksusa estētiku un izturīgu, rāmja konstrukcijas off-road automobiļa būvi, Tank 500 piedāvājumā ir trīs dzinēju varianti: 3,0 T benzīna dzinējs, Hi4-T plug-in hibrids un augstas veiktspējas Hi4-Z plug-in hibrids. Tas izmanto gan benzīna, gan hibrīda tehnoloģijas, apvienojot izcilu dizainu, izcilas off-road spējas un augstu enerģijas efektivitāti. Kā karogvadītāja modelis tas noteicis standartus vietējiem luksusa off-road automobiļiem.
3,0 T V6 benzīna versija
Aprīkota ar 3,0 T V6 divturbīnas dzinēju un 48 V vieglo hibrīdsistēmu, kas savienota ar garenvirziena 9AT pārnesumkārbu. Maksimālā jauda ir 265 kW (360 hp), maksimālais griezes moments — 500 N·m. WLTC kombinētais degvielas patēriņš ir 10,5–11,2 l/100 km. Aprīkota ar 80 l degvielas tvertni, nodrošina braukšanas attālumu aptuveni 700 km. Transportlīdzeklis aprīkots ar daļēji darbīgu četrstūru piedziņu un trim diferenciāļslēdžiem; tā zemfrekvences četrstūru piedziņa spēj palielināt griezes momentu 2,64 reizes.
Hi4-T plug-in hibrīda versija
Tā dzinītājs sastāv no 2,0 T dzinēja un viena elektromotora, kas savienots ar 9HAT pārnesumkārbu. Kopējais sistēmas jaudas iznākums ir 300 kW un 750 N·m. Strāvot no 37,1 kWh lielas akumulatora baterijas, tā tīri elektriskais nobraukums ir 110 km, degvielas patēriņš uzlādes režīmā ir 8,8 l/100 km, bet kopējais kombinētais nobraukums ir 790 km. Tajā saglabāta mehāniskā četrstūru piedziņa un trīs diferenciālu slēdži, kā arī tā atbalsta 103 kW ātro uzlādi.
Hi4-Z augstas veiktspējas versija
Tajā iekļauts 2,0 T dzinējs un divi elektromotori, kas savienoti ar trīsātrumu DHT pārnesumkārbu. Sistēma nodrošina maksimālo kopējo jaudu 645 kW (877 zirgspēki) un maksimālo momentu 1000 N·m. Balstīta uz 800 V augstsprieguma platformu, tā nodrošina tīri elektrisko nobraukumu 201 km. Aprīkota ar intelektuālu visvietu četrstūru piedziņas sistēmu, tā nodrošina uzlabotu jaudas reakciju un kopējo braukšanas efektivitāti.






| Produkta modelis | Tank 500 |
| Transportlīdzekļa tips | Vidēja lieluma līdz liela lieluma SUV |
| Enerģijas veids | 48 V vieglā hibrīdsistēma |
| Akumulatora tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators |
| Maksimālā ātruma (km/h) | 180 |
| Oficiālais paātrinājuma laiks no 0 līdz 100 km/h (s) | 7.11 |
| Dzinēja tips | Turbolādēts |
| Motora tilpums | 3.0L |
| Maksimālā jauda (ZS) | 360 |
| Maksimālais griezes moments (Nm) | 510 |
| Pārnesuma tips | 9 ātrumu automātiskā manuālā pārnesumkārba |
| Bremžu sistēma | Diskbrakes priekšā un aizmugurē |
| Sēšanas kapacitāte | 5 durvis, 5 vietas |
| Gaisa spilveni | 6 |
| Riepu spiediena uzraudzības sistēma (TPMS) | Jā |
| Lūka | Jā |
| Jumta bagāžnieks | Jā |
| Vadītāja sēdekļa regulēšana | Elektriskā |
| Pasažieru sēdekļa regulēšana | Elektriskā |
| Bordā esošā gaisa kondicionēšana | Automātisks |
| Centrālā vadības pieskāriena ekrāns | Jā |
| Dienasgaismas (DRL) | LED |
| Gredzena specifikācija | R19 |