Tank 500 | Todo terreo de luxo e alta resistencia — deseño de vangarda e rendemento supremo

Centrado na estética de luxo oriental e nunha estrutura resistente de chasis separado para uso todo terreno, o Tank 500 ofrécense en tres variantes de transmisión: gasolina 3.0T, híbrido enchufable Hi4-T e híbrido enchufable de alto rendemento Hi4-Z. Emprega tanto tecnoloxías de gasolina como híbridas, combinando un deseño exquisito, unha capacidade todo terreno excepcional e unha alta eficiencia enerxética. Como modelo insignia, establece o estándar de referencia para os vehículos todo terreno de luxo nacionais.

Esta gama inclúe configuracións de gasolina pura e híbridas enchufables, con un total de tres opcións de tren de potencia:

versión a gasolina 3.0T V6

Equipada cun motor 3.0T V6 biturbo e un sistema híbrido suave de 48 V, acoplado cunha transmisión automática de 9 velocidades montada longitudinalmente. Ofrece unha potencia máxima de 265 kW (360 cv) e un par máximo de 500 N·m. O consumo combinado WLTC varía entre 10,5 e 11,2 L/100 km. Conta cun depósito de combustible de 80 L, o que lle permite unha autonomía de aproximadamente 700 km. O vehículo dispón de tracción nas catro rodas parcial e tres bloqueos de diferencial, e a súa tracción nas catro rodas en marcha lenta pode amplificar o par un 2,64 veces.

Versión híbrida enchufable Hi4-T

O seu grupo motriz consta dun motor 2.0T e dun único motor eléctrico, acoplados a unha transmisión 9HAT. A potencia combinada do sistema alcanza os 300 kW e 750 N·m. Alimentado por un paquete de baterías de 37,1 kWh, ten un alcance puramente eléctrico de 110 km, un consumo de combustible en modo híbrido de 8,8 L/100 km e un alcance combinado total de 790 km. Conserva o sistema mecánico de tracción nas catro rodas e tres bloqueos diferenciais, e admite carga rápida de 103 kW.

Versión de alto rendemento Hi4-Z

Incorpora un motor 2.0T máis dous motores eléctricos, combinados cunha transmisión DHT de tres velocidades. O sistema ofrece unha potencia combinada máxima de 645 kW (877 cv) e un par máximo de 1000 N·m. Baseado nunha plataforma de alta tensión de 800 V, ofrece un alcance puramente eléctrico de 201 km. Dotado dun sistema intelixente de tracción nas catro rodas para todo tipo de terreo, destaca por unha mellora na resposta do motor e na eficiencia xeral da condución.