تانك ٥٠٠ | سيارة دفعٍ رباعي فاخرة وقوية للغاية، ذات مظهرٍ خلّابٍ وأداءٍ استثنائي
تانك ٥٠٠، وهي معيارٌ صينيٌّ للسيارات الفاخرة الدفع الرباعي، تتميّز بتصميمٍ أنيقٍ ومهيبٍ وفاخرٍ ذي جاذبيةٍ بصريةٍ استثنائية. وهي مبنيةٌ على هيكلٍ منفصلٍ (Body-on-Frame) باستخدام ٩٩٪ من الفولاذ عالي القوة لصلابةٍ استثنائية. ومزوّدةٌ بنظام دفعٍ رباعي جزئيٍّ + قفل إلكتروني تفاضلي أمامي/مركزي/خلفي، ووضعيات القيادة: ٢H/٤H/٤L، مع تضخيم عزم دورانٍ بنسبة ٢,٤٨× في وضعية ٤L و١١ وضعيةً لقيادة التضاريس المختلفة للهروب الفوري.
مواصفات القيادة على الطرق الوعرة: ارتفاعٌ عن سطح الأرض ٢٢٤ مم، وزاوية اقتراب ٢٩,٦°، وزاوية انطلاق ٢٤°، وعمق غمرٍ في الماء ٨٠٠ مم. محرك V6 سعة ٣,٠ لتر مع شاحنتين توربينيتين يولد قوة ٢٦٥ كيلوواط وعزم دوران ٥٠٠ نيوتن·متر، مرتبطٌ بناقل حركة أوتوماتيكي من ٩ سرعات، ليجمع بين الفخامة والأداء القوي على الطرق الوعرة.
وتتمحور تانك ٥٠٠ حول الجمالية الفاخرة ذات الطابع الشرقي وهيكلها الصلب القائم على الإطار المُخصَّص للطرق الوعرة، وتتوفر بعدة أنظمة دفعٍ ثلاثية: محرك بنزين سعة ٣,٠ لتر مع شاحن توربيني، ونظام هجين قابل للشحن (Hi4-T)، ونظام هجين عالي الأداء قابل للشحن (Hi4-Z). وهي تدمج بين تقنيات البنزين والهجين، مما يجمع بين التصميم الرائع، والكفاءة الاستثنائية في الطرق الوعرة، والكفاءة العالية في استهلاك الطاقة. وبصفتها طرازًا رائدًا، فإنها تُحدِّد معيار الجودة للمركبات المحلية الفاخرة الخاصة بالطرق الوعرة.
النسخة البنزينية بمحرك V6 سعة 3.0 لتر وتوربو مزدوج
مزوَّدة بمحرك بنزيني V6 سعة 3.0 لتر وتوربو مزدوج ونظام هجين خفيف بجهد 48 فولت، ومُقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع 9AT مُركَّب بشكل طولي. وتولِّد قوةً قصوى تبلغ 265 كيلوواط (360 حصانًا) وعزم دوران أقصى قدره 500 نيوتن·متر. ويتراوح استهلاك الوقود المدمج حسب دورة الاختبار WLTC بين 10.5 و11.2 لتر/100 كم. ومزوَّدة بخزان وقود سعته 80 لترًا، ما يتيح مدى قيادة يبلغ حوالي 700 كم. كما تأتي المركبة بنظام دفع رباعي جزئي وثلاثة قفلات تفاضلية، ويمكن لنظام الدفع الرباعي المنخفض المدى أن يضاعف العزم بنسبة 2.64 مرة.
النسخة الهجينة القابلة للشحن Hi4-T
يتكون نظام الدفع الخاص به من محرك توربو سعة ٢.٠ لتر ومحرك كهربائي واحد، موصولين بعلبة تروس من نوع ٩HAT. ويصل إجمالي القدرة الناتجة عن النظام المدمج إلى ٣٠٠ كيلوواط وعزم دوران قدره ٧٥٠ نيوتن·متر. ويُشغَّل بواسطة حزمة بطاريات سعة ٣٧,١ كيلوواط·ساعة، وتبلغ مدى القيادة الكهربائية البحتة ١١٠ كيلومترات، واستهلاك الوقود أثناء التفريغ الكهربائي ٨,٨ لتر/١٠٠ كيلومتر، والمدى الإجمالي المدمج ٧٩٠ كيلومترًا. ويحتفظ بنظام الدفع الرباعي الميكانيكي وثلاثة أقفال تفاضلية، ويدعم الشحن السريع بقدرة ١٠٣ كيلوواط.
النسخة عالية الأداء من نظام Hi4-Z
يتميز بمحرك توربو سعة ٢.٠ لتر بالإضافة إلى محركين كهربائيين، ومزود بعلبة تروس تفاضلية ذات سرعات ثلاثية (DHT). ويقدِّم النظام أقصى قدرة مدمجة تبلغ ٦٤٥ كيلوواط (٨٧٧ حصانًا) وعزم دوران قصوى قدره ١٠٠٠ نيوتن·متر. وبُنِيَ على منصة جهد عالٍ بجهد ٨٠٠ فولت، ويوفِّر مدى قيادة كهربائية بحتة يبلغ ٢٠١ كيلومتر. ومزوَّد بنظام دفع رباعي ذكي للطرق الوعرة، ويتميَّز باستجابة أفضل في القدرة وأعلى كفاءة في القيادة بشكل عام.






| طراز المنتج | دبابة 500 |
| نوع المركبة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم إلى كبيرة الحجم |
| نوع الطاقة | نظام هجين خفيف 48 فولت |
| نوع البطارية | بطارية فوسفات حديد الليثيوم |
| السرعة القصوى (كم/س) | 180 |
| الزمن الرسمي للتسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة (ثانية) | 7.11 |
| نوع المحرك | متزايد التوربو |
| سعة المحرك | 3.0 لتر |
| الطاقة القصوى (ب.س) | 360 |
| أقصى عزم دوران (Nm) | 510 |
| نوع ناقل الحركة | علبة تروس أوتوماتيكية يدوية ذات تسع سرعات |
| نظام الفرامل | الفرامل القرصية الأمامية والخلفية |
| سعة الجلوس | خاصة بـ ٥ أبواب و٥ مقاعد |
| الوسائد الهوائية | 6 |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) | نعم |
| فتحة السقف | نعم |
| رف السقف | نعم |
| ضبط مقعد السائق | كهربائية |
| تعديل مقعد الراكب | كهربائية |
| تكييف هواء على متن السيارة | تلقائي |
| شاشة لمسية تحكم مركزية | نعم |
| الأضواء النهارية (DRL) | LED |
| مواصفات الإطارات | R19 |