Tank 500 | Todo terreno de lujo extremo: diseño de vanguardia y rendimiento supremo

Centrado en la estética de lujo oriental y en una robusta estructura todoterreno con chasis independiente, el Tank 500 se ofrece en tres variantes de tren motriz: gasolina 3.0T, híbrido enchufable Hi4-T y híbrido enchufable de alto rendimiento Hi4-Z. Incorpora tanto tecnologías de gasolina como híbridas, combinando un diseño exquisito, una excepcional capacidad todoterreno y una alta eficiencia energética. Como modelo insignia, establece el estándar de referencia para los vehículos todoterreno de lujo nacionales.

Esta gama incluye versiones de gasolina pura e híbridas enchufables, con un total de tres opciones de tren motriz:

versión de gasolina 3.0T V6

Equipada con un motor V6 biturbo de 3.0 T y un sistema híbrido suave de 48 V, acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades (9AT) montada longitudinalmente. Ofrece una potencia máxima de 265 kW (360 CV) y un par máximo de 500 N·m. El consumo combinado WLTC oscila entre 10,5 y 11,2 L/100 km. Cuenta con un depósito de combustible de 80 L, lo que le permite alcanzar una autonomía de aproximadamente 700 km. El vehículo incorpora tracción integral parcial y tres bloqueos diferenciales, y su tracción integral en reducida amplifica el par motor en un factor de 2,64.

Versión híbrida enchufable Hi4-T

Su grupo motriz consta de un motor 2.0T y un único motor eléctrico, acoplados a una transmisión 9HAT. La potencia combinada del sistema alcanza los 300 kW y un par máximo de 750 N·m. Alimentado por una batería de 37,1 kWh, ofrece una autonomía puramente eléctrica de 110 km, un consumo de combustible en modo híbrido de 8,8 L/100 km y una autonomía combinada total de 790 km. Conserva el sistema mecánico de tracción integral y tres bloqueos diferenciales, y admite carga rápida de 103 kW.

Versión de alto rendimiento Hi4-Z

Incorpora un motor 2.0T más dos motores eléctricos, acoplados a una transmisión DHT de tres velocidades. El sistema ofrece una potencia combinada máxima de 645 kW (877 CV) y un par máximo de 1000 N·m. Desarrollado sobre una plataforma de alta tensión de 800 V, proporciona una autonomía puramente eléctrica de 201 km. Equipado con un sistema inteligente de tracción integral adaptado a todo tipo de terrenos, destaca por una respuesta de potencia mejorada y una mayor eficiencia general de conducción.