Tank 500 | Fuoristrada hardcore di lusso — Design eccellente e prestazioni assolute

Centrato sull’estetica orientale del lusso e su una struttura fuoristrada robusta con telaio separato, il Tank 500 è disponibile in tre varianti di gruppo motopropulsore: benzina 3.0T, ibrido plug-in Hi4-T e ibrido plug-in ad alte prestazioni Hi4-Z. Adotta sia tecnologie a benzina che ibride, unendo uno stile raffinato, un’eccezionale capacità fuoristrada e un’elevata efficienza energetica. Come modello di punta, stabilisce il nuovo standard per i veicoli fuoristrada di lusso prodotti in Cina.

Questa gamma comprende versioni a benzina pura e ibride plug-in, con un totale di tre opzioni di powertrain:

versione a benzina 3.0T V6

Dotata di un motore 3.0T V6 biturbo e di un sistema ibrido leggero a 48 V, abbinata a un cambio automatico a 9 rapporti montato longitudinalmente. Eroga una potenza massima di 265 kW (360 CV) e una coppia massima di 500 N·m. Il consumo combinato WLTC varia da 10,5 a 11,2 L/100 km. Equipaggiata con un serbatoio da 80 L, offre un'autonomia di circa 700 km. Il veicolo è dotato di trazione integrale parziale e di tre blocchi differenziali, e la sua trazione integrale a riduzione consente di amplificare la coppia di 2,64 volte.

Versione ibrida plug-in Hi4-T

Il suo gruppo motopropulsore è composto da un motore 2.0T e un singolo motore elettrico, abbinati a un cambio 9HAT. La potenza combinata del sistema raggiunge 300 kW e una coppia massima di 750 N·m. Alimentato da un pacco batteria da 37,1 kWh, offre un'autonomia esclusivamente elettrica di 110 km, un consumo di carburante in modalità ibrida (charge-depleting) di 8,8 L/100 km e un'autonomia complessiva combinata di 790 km. Mantiene il sistema meccanico di trazione integrale e tre blocchi differenziali, ed è compatibile con la ricarica rapida da 103 kW.

Versione ad alte prestazioni Hi4-Z

Monta un motore 2.0T abbinato a due motori elettrici, accoppiato a un cambio DHT a 3 rapporti. Il sistema eroga una potenza combinata massima di 645 kW (877 CV) e una coppia massima di 1000 N·m. Basato su una piattaforma ad alta tensione da 800 V, offre un'autonomia esclusivamente elettrica di 201 km. Dotato di un sistema intelligente di trazione integrale per tutti i terreni, garantisce una risposta più pronta della potenza e una maggiore efficienza complessiva nella guida.